La marque reste une valeur que les cyclistes prennent en compte lors de l’achat d’un vélo. Il existe une multitude de fabricants et de marques de vélos, mais seul un petit groupe domine la distribution et la commercialisation et définit les tendances en matière de design et de technologie saison après saison.
Tout le monde connaît Specialized, Trek, Giant, Orbea ou Canyon, des marques qui apportent un plus de fiabilité aux vélos. Cependant, il existe d’autres marques moins connues ou moins présentes dans les circuits de commercialisation et de distribution qui, précisément parce qu’elles ne sont pas aussi connues, ont tendance à être sous-évaluées.
Dans cet article, nous voulons en parler. Ce sont d’excellents vélos, avec un excellent rapport qualité-prix, qui peuvent rivaliser à armes égales avec les grands constructeurs mondiaux en termes de performances et de fiabilité. Nous en avons choisi huit, mais il en existe beaucoup d’autres qui font plus que répondre à ces exigences.
Nous vous parlons de leur histoire, de leurs réalisations et de leurs modèles les plus remarquables afin que vous puissiez en tenir compte au moment de renouveler votre vélo.
Berria
Nous commençons notre liste de marques de vélos sous-côtés par la marque espagnole Berria. Fondée en 2012 par les frères David et José Vitoria, elle a été l’un des nouveaux fabricants espagnols à la croissance la plus rapide au cours des huit dernières années, se concentrant sur les vélos de route, de gravel et de montagne avec une multitude d’options d’assemblage et de personnalisation du cadre.
Une grande partie de la production est située en Espagne, plus précisément dans l’usine que la société possède dans la ville d’Ossa de Montiel, à Albacete. En plus d’offrir un produit personnalisé à chaque utilisateur avec des prix ajustés, elle dispose de son propre laboratoire d’essais en compétition, notamment le Berria Factory Team, l’une des équipes professionnelles les plus remarquables du VTT national.
Parmi ses vélos les plus représentatifs, on trouve les vélos de cross country Berria Bravo et Berria Mako, respectivement rigide et double. Également avec son vélo de route Berria Beldor, avec des cadres en carbone de sa propre conception et très légers pour la compétition.
BH
BH est une marque bien établie sur le marché espagnol. Bien qu’elle soit présente dans de nombreux pays, elle lui est difficile d’atteindre, au niveau international, la position et la présence d’autres fabricants plus connus. Mais cela ne signifie pas que leurs vélos sont d’une qualité inférieure en ce qui concerne les cadres ou les assemblages.
BH a une histoire centenaire dans la fabrication de vélos de toutes sortes et a été pendant de nombreuses années le premier fabricant de vélos en Espagne.
Sa présence et son développement des vélos en compétition sont également célèbres. Dans les circuits de VTT, elle a été une référence dans les années 1990 et au début des années 2000, en sponsorisant les mythiques BH Coronas, ou les Français de BH-Suntour-KMC en Coupe du monde de XC. Elle fournit actuellement du matériel à l’équipe de route de Burgos-BH et aux BH-Templo Cafés de VTT.
Quant à ses modèles actuels les plus pertinents, sur route et en triathlon, les G8, Ultralight et Aerolight se distinguent respectivement. En VTT, son modèle phare est le Lynx à double suspension dans ses deux variantes : Race (XC) et 5 (Trail et Enduro). Ces dernières années, elle a été l’une des marques les plus axées sur la production de vélos électriques.
Commençal
Commençal’s, c’est l’histoire d’une marque culte du VTT, notamment dans les modalités les plus radicales : descente et enduro. Fondée par Max Commençal, également créateur de Sunn, en 2000, elle s’est rapidement distinguée par l’originalité de ses cadres et son engagement envers l’aluminium comme matériau de fabrication.
Bien qu’il y ait eu il y a quelques années des Commençal en carbone, comme le Super 4 ou le Meta, une visite de Max Commençal lui-même à l’une des usines en Chine où sont fabriqués ses cadres l’a fait écarter définitivement ce matériau, au profit de l’alliage d’aluminium.
Commençal a abandonné la production de vélos en carbone il y a quelques années. Elle ne produit que des modèles en aluminium.
« Quand j’ai vu les conditions dans lesquelles se trouvaient les travailleurs de cette usine, avec pratiquement aucune protection et de la poussière de carbone dans le visage, je ne me suis pas senti à l’aise et j’ai refusé de continuer à fabriquer de la sorte », a-t-il déclaré à Pinbike. Outre les raisons liées à l’environnement et à la main-d’œuvre, le propriétaire et PDG de Commençal a opté pour l’aluminium parce que c’est un matériau qui offre plus de possibilités de conception que la fibre, tout en étant économique.
Commençal est synonyme de vélos radicaux et originaux. Avec le modèle Supreme downhill, le coureur français Amaury Pierron a été proclamé champion de la Coupe du monde de DH en 2018. D’autre part, sa gamme d’enduro et de trail, avec le Meta comme modèle phare, est une référence dans le segment. Elle dispose également d’une vaste collection de vélos pour enfants et de vélos électriques.
Factor
Factor est une marque anglaise de vélos de route qui passe assez inaperçue pour la majorité des utilisateurs, mais qui offre néanmoins un produit de qualité, peut-être le plus exclusif de cette liste, qui a l’aval de plusieurs équipes professionnelles.
Il s’agit d’une jeune marque créée en 2007. À ses débuts, il s’agissait d’une société d’ingénierie qui concevait des modèles pour des marques de voitures de sport et de compétition, telles que Ferrari, Aston Martin ou Lamborghini.
S’appuyant sur cette base d’entreprise axée sur l’innovation, elle s’est lancée dans le secteur du cyclisme en 2009 et a lancé son premier vélo de série sur le marché, le Vis Vires, en 2013. Un modèle aérodynamique au design futuriste, avec une fourche et un tube de direction réunis en une seule pièce (Twin Vane Evo) pour alléger le poids et augmenter l’aérodynamisme.
Sur la base des Vis Vires, la gamme actuelle a été créée, avec des cadres plus classiques et fonctionnels, mais toujours avec le concept aéro très présent et une grande exclusivité. Parmi les modèles phares, citons les très performants Ostro et O2 Vam, utilisés par les coureurs de l’équipe israélienne Start Up Nation 2021, dont Chris Froome, ou encore le One, avec la fourche Twin Van Evo héritée des Vis Vires.
Ghost
Ghost est une marque née dans les années 1990 en Allemagne, principalement axée sur la production de vélos de montagne, bien qu’elle fabrique également quelques modèles de route à plus petite échelle. Elle a commencé à devenir populaire au-delà des frontières bavaroises au cours des dix dernières années et a même eu sa propre équipe dans la Coupe du monde de cross-country, qui est actuellement maintenue dans la catégorie élite féminine.
Ghost dispose d’un large catalogue de vélos de montagne en carbone et en aluminium, avec des modèles pour toutes les gammes de prix et toutes les modalités, du XC à l’enduro, y compris des vélos électriques. Mais parmi tous, le plus réussi est son hardtail de compétition Ghost Lector, récemment renouvelé.
Megamo
Bien qu’elle soit assez méconnue du grand public, Megamo est une partie fondamentale de l’histoire du VTT en Espagne. Fondée en 1987 à Gérone, elle s’est développée en même temps que ce sport, toujours aux côtés des coureurs sur les circuits.
À ses débuts, la marque fabriquait des VTT en acier rigide et des vélos pour le biketrial. Peu après, avec le début du nouveau siècle, elle s’est lancée dans la double suspension, les cadres en aluminium et le carbone.
Aujourd’hui, son offre n’est pas uniquement axée sur le vélo de montagne. Son catalogue comprend également des vélos de route, de gravel et des vélos électriques. C’est une petite marque mais avec beaucoup d’histoire et toujours proche de la concurrence. Les modèles XC en carbone Track (double) et Factory (rigide) se distinguent.
Rockrider
Rockrider est la marque de vélos de montagne de la chaîne française de magasins de sport Décathlon. Une marque qui mise sur un produit simple et économique mais de bonne qualité pour les cyclistes débutants, amateurs, etc. C’est l’une des marques les plus vendues aujourd’hui, non seulement en France, mais aussi dans le reste de l’Europe.
L’image de Rockrider est très déformée, comme c’est le cas pour B’Twin et Van Rysel, qui sont les deux autres marques de vélos de Decathlon. Comme il s’agit de vélos bon marché et qu’ils sont vendus dans les grands magasins, les gens ont tendance à les considérer à un niveau inférieur ou à penser que ce ne sont pas des vélos de compétition ou de grands défis. Cependant, leur rapport qualité-prix est très remarquable.
Dans sa gamme nous trouvons aussi des modèles avec des cadres et des ensembles préparés pour la compétition ou pour des entraînements intenses, avec le plus d’un prix réduit. Les modèles actuels de VTT Rockrider XC 900 ou le nouveau vélo de route Van Rysel avec cadre aérodynamique et une multitude d’options de montage, de vitesses électroniques, de freins à disque, etc. en sont des exemples.
YT
YT est une nouvelle marque qui se développe à pas de géant dans le monde de l’enduro et du downhill. Le rider allemand Markus Flossmann a créé YT Industries en 2007 et a rapidement mis sur le marché ses premiers modèles de dirt, de downhill et d’enduro, tels que le Tues ou le Capra. Des vélos à double suspension qui, dix ans plus tard, remplissent encore les parcs à vélos du monde entier.
Flossmann a été un pionnier, avec un petit groupe d’employés, de la vente exclusive de leurs vélos sur le site officiel de la marque, pouvant ainsi baisser les prix en l’absence d’un réseau de distributeurs ou de magasins physiques faisant office d’intermédiaires. Un modèle similaire à celui du Canyon, également allemand.
Dans son catalogue actuel, outre le Tues et le Capra, se distingue le Jeffsy, un all-mountain radical avec des versions en carbone et en aluminium, ou sa variante électrique Decoy avec des roues de 29″.
