À propos de Lapierre

Le nom de Lapierre est synonyme de tradition cycliste en France. Une des marques européennes ayant une riche histoire, avec plus de soixante-dix ans de travail depuis le berceau du cyclisme moderne. Malgré ses racines familiales, Cycles Lapierre a anticipé certaines tendances avant qu'elles n'apparaissent. Dans les années 1980, elle a été l'une des premières marques à repérer le nouveau phénomène qui s'annonçait avec l'émergence du VTT. Ayant un temps d'avance sur les nouvelles tendances, elle a eu plus de temps et de possibilités pour innover ses modèles de VTT. La marque a su incorporer des systèmes de suspension très évolués qui équilibrent le vélo au point idéal de confort et de performance. Cela lui a permis de devenir rapidement un leader sur le marché.
L'une des étapes importantes pour Lapierre a été le lancement, en 2001, du modèle VTT X-Control. Ce vélo était doté d'un système de suspension innovant appelé FPS avec un amortisseur vertical. Cette année-là, le français Jérôme Chiotti remporte le championnat de France de cross-country sur un Lapierre X-Control, ce qui constitue une étape importante pour un vélo à suspension arrière. L'année suivante, la marque décide d'étendre sa présence dans le monde de la compétition en sponsorisant l'équipe de la Française des Jeux, ce qui ne signifie rien de moins que d'introduire les vélos Lapierre dans le Tour de France. La victoire de Bradley McGee lors de la Coupe du monde de contre-la-montre individuel a contribué à renforcer l'image de Lapierre en tant que constructeur de vélos performants. Lapierre deviendra le vélo de nombreux grands noms français de l'élite mondiale dans toutes les disciplines. Aux podiums des compétitions de VTT ou de la Coupe du monde remportée par Bradley McGee s'ajoutent les succès de Francis Mourey en cyclo-cross et de Greg Doucende et Loic Bruni en descente. Un autre grand cycliste français, Jean Christophe Péraud, a remporté le championnat d'Europe de cross-country pour les Cycles Lapierre en 2005. Et une toute jeune Pauline Ferrand-Prévot a remporté la Coupe du monde à l'âge de 19 ans. Sabrina Enaux (championne de France de XC Marathon) et la triathlète Audrey Cleau (vice-championne du monde de triathlon longue distance) sont d'autres athlètes féminines qui ont connu le succès sur un vélo Lapierre.
L'une des particularités des vélos qui sortent de l'usine Lapierre de Dijon est le processus d'assemblage manuel. Chaque employé qui assemble les vélos remplit une fiche d'assemblage qui permet la traçabilité de la manière dont chaque vélo a été assemblé. Il s'agit d'une pratique courante dans l'industrie automobile afin de contrôler en permanence la qualité de cette étape de la production. En 2006, à l'occasion du 60e anniversaire de l'entreprise, Lapierre a présenté une nouvelle innovation. C'était un VTT de voyage pliable. Il est également devenu le premier fabricant à offrir à ses clients la possibilité de configurer un vélo de route à la carte via son site web, en sélectionnant les différents composants et assemblages de manière personnalisée. Ces dernières années, Lapierre a développé de nouvelles lignes visant à améliorer la suspension de ses VTT, comme l'alliance avec RockShox en 2012 qui a donné naissance au système e:i Shock. Cet amortisseur électronique détecte les irrégularités du terrain et, en fonction de la cadence de pédalage du cycliste, ajuste automatiquement la suspension en quelques millisecondes. Un autre secteur d'activité innovant de Lapierre est le développement de vélos électriques à travers sa gamme Overvolt.