Principales modèles de Pinarello
À propos de Pinarello
Pinarello est sans doute le vélo le plus réussi du cyclisme sur route moderne.
Parler de Pinarello, c'est traverser l'histoire du cyclisme, se rendre au berceau du vélo, la Vénétie, et retracer une partie remarquable de la légende du cyclisme et du sport.
Comme d'autres marques du nord de l'Italie, Pinarello puise dans le mysticisme qui entoure le "made in Italy", sans oublier une image élégante, fine et distinguée, qui marque un produit tout simplement unique.
Bien qu'il travaille avec tous les types de vélos, il ne fait aucun doute que l'ADN de Pinarello est le cyclisme sur route. En ce sens, son modèle phare est la série Dogma, avec ses différentes variantes et qualités : il s'agit d'un vélo conçu dans le souci du détail, doté d'une esthétique qui ne laisse personne indifférent et des performances de premier ordre sur la route.
Les modèles répondent à toutes les caractéristiques que le cycliste souhaite obtenir de sa machine, des modèles plus aéro et de compétition, aux machines moins exigeantes, avec une ligne pour cyclotouristes sous le nom suggestif d'Angliru. En ce sens, les vélos de contre-la-montre Pinarello couvrent également tous les niveaux, et il existe même des vélos pour ceux qui veulent s'essayer au triathlon.
La gamme de VTT de Pinarello est plus réduite, mais les performances et la conception de ses machines pour le tout-terrain n'en sont pas moins impressionnantes. Le poids de l'histoire se ressent dans l'offre Pinarello, dont la naissance remonte aux années 50 dans un petit magasin de Trévise, fondé par Giovanni Pinarello, qui avait auparavant été cycliste sur route.
Ses débuts ont été très modestes. Depuis le premier club à utiliser des vélos avec des autocollants Pinarello sur le tube diagonal, La Padovani en 1987, jusqu'à aujourd'hui, la marque a parcouru une route pleine de succès et de noms importants non seulement en son temps, mais aussi dans l'histoire du cyclisme.
L'atelier de Giovanni Pinarello commence à produire des vélos 100% artisanaux pour les meilleurs cyclistes du moment.
En 1961, la victoire de Guido de Rosso au Tour du Porvenir marque le véritable essor de l'entreprise trévisane.
En 1975, Fausto Bertoglio offre à Pinarello sa première victoire dans le Giro d'Italia, un exploit égalé par Giovanni Battaglin en 1981 lorsqu'il signe le doublé Vuelta-Giro, dans les années où les deux courses se déroulaient au printemps.
Pedro Delgado, en 1988, est devenu le premier cycliste à remporter le Tour de France sur un vélo Pinarello, et depuis ce jour, les succès n'ont cessé de se multiplier au point que nous pouvons être sûrs que les vélos Pinarello sont probablement les plus réussis du cyclisme moderne.
Sur les traces de Pedro Delgado, Miguel Indurain remportera quatre de ses cinq Tours avec un Pinarello et son célèbre Espada, le modèle de contre-la-montre que la marque italienne a créé expressément pour le coureur navarrais et avec lequel il a battu le record de l'heure.
Les coureurs allemands de Telekom ont élargi la vitrine du fabricant italien au Tour de France avec des récompenses pour Bjarne Riis et Jan Ullrich.
Plus récemment, la collaboration de Pinarello avec l'équipe Sky a également donné lieu à de nombreux succès, avec 4 Tours pour Chris Froome et 1 pour Bradley Wiggins, cycliste qui a également battu le record de l'heure sur un Pinarello exclusiva.