À propos de Santa Cruz

Santa Cruz est un fabricant de vélos qui, dès ses débuts, a été fortement lié au monde du VTT. Les origines de cette marque sont assez surprenantes. Elle est née dans un lieu inhabituel pour un fabricant de vélos : un entrepôt stockant des conserves de poisson à Santa Cruz, sur la côte californienne, non loin de San Jose et de San Francisco. C'est de là que vient son nom. C'est dans cet entrepôt que le skateur Rob Roskopp et Rich Novak ont créé Santa Cruz Bicycles en 1994. Ils ont été rejoints par le spécialiste des suspensions Mike Marquez et le designer Tom Morris. L'innovation a tout de suite été au coeur des préoccupations de l'entreprise qui, en l'espace de deux ans, s'est imposée dans les meilleurs magasins de vélos.

Santa Cruz Bicycles a toujours été animé par une devise : le désir d'innover, d'essayer de se démarquer, de se distinguer des autres, même sur un marché où l'ensemble des produits sont si semblables. Dès le début, dans les années 1990, Santa Cruz s'est concentré sur les VTT qui étaient alors en plein essor aux États-Unis. Ses premiers VTT ont été équipés d'une double suspension dès le départ, avec un système d'absorption des chocs à l'avant et à l'arrière. Cela a permis à la marque de se démarquer du reste des fabricants, car il s'agissait de machines innovantes pour ce qui était en vogue à l'époque.

La principale caractéristique technologique des VTT Santa Cruz est son système de suspension Virtual Pivot Point (VPP), créé en 1999. Il s'agit d'un système d'amortissement qui a atteint son apogée avec la création de vélos dotés de suspensions arrière de 10 pouces, ce qui a marqué le décollage de la marque auprès des passionnés et a boosté les ventes. Ce système de suspension VPP, qui a marqué un tournant pour la société californienne, est toujours disponible sur de nombreux modèles haut de gamme produits par Santa Cruz.

Le catalogue de Santa Cruz Bicycles est 100% VTT avec des modèles agressifs et une esthétique conçue pour que le cycliste se sente à l'aise tant au niveau de la géométrie que des performances. Il s'agit de vélos en carbone et en aluminium destinés à couvrir tous les besoins du segment VTT, des machines rigides aux machines de descente avec des fourches à grand débattement. Dans le cadre de cette spécialisation dans le domaine du tout-terrain, Santa Cruz a également étendu son champ d'action au segment du cyclocross. Le vélo Stigmata est bien connu dans le paysage des courses américaines, avec un cadre en carbone et des réglages haut de gamme.

Parmi ses gammes, Santa Cruz a développé une gamme de vélos conçus exclusivement pour les femmes. Il s'agit de la marque Juliana, un nom inspiré par la pionnière américaine Juli Furtado, qui, en 2013, a commencé à travailler avec l'entreprise pour concevoir des vélos pour les femmes en apportant des modifications au guidon, à la selle et à la tige de selle. Tout le matériel fabriqué par l'entreprise passe par les mains du Santa Cruz Syndicate, qui teste les vélos de descente, tandis que Santa Cruz-SRAM teste les vélos Enduro.