Mettons le cas suivant: Vous avez un beau vélo de route, acheté il y a 3 ans et dans un magazine parfait.
Vous le gardez comme le premier jour. Le Clean et les Mimas quotidiennement, et bien que vous fassiez beaucoup de kilomètres, vous êtes en deçà du niveau que vous avez acquis. Vous devez aller à plus, vous avez besoin d'une machine avec de meilleures performances, mais vous l'aimez et vous n'en appréciez pas une autre.
C'est pourquoi j'écris cet article afin que cela valorise comment améliorer votre vélo de route sans dépenser beaucoup d'argent (ou oui) et ainsi renouveler l'illusion d'antan.
Dans ce cas, nous parlons d'un vélo de route, mettons un
Canyon Harden 7.0 CF de 2016, avec transmission complète Shimano 105, roues en aluminium Aksium Mavic et profil de 25 mm et composants en aluminium (guidon, puissance et coquille).
Où commencer à améliorer le vélo? Eh bien, le plus économique: les composants périphériques.
>> Test: 15 000 kilomètres avec un Harden Canyon
Guidon, puissance et abeille en carbone
C'est peut-être la première chose que tout cycliste amateur améliore son vélo de route. Non seulement pour gagner des grammes à l'échelle, mais aussi par l'esthétique. Mais nous passons par étape.
Cockpit carbone
Un ensemble de guidon et de puissance, qu'ils soient intégrés ou non - comment est appelé un
Cockpit- Le carbone avec une touche légèrement aérienne fait la différence. Les changements de vélo semblent et nous voyons notre amour pour elle renouvelée (c'est-à-dire).
D'après mon expérience, je ne recommanderais pas le guidon plat, mais quelque chose de plat. Sur le pouvoir, nous devons prendre en compte notre besoin en longueur, car nous ne pouvons pas le réguler en cas d'achat d'une puissance intégrée.
D'un autre côté, il y a le problème de la poignée plate pour l'installation du GPS de support, de la lumière, etc. Ce n'est pas grave, car il existe des supports qui vont directement à la partie inférieure du guidon, mais vous devez le prendre en compte.
Le plus intelligent est peut-être un ensemble de guidon + puissance, mais ce n'est pas le plus esthétique, du moins à mon avis.
Parler de prix, Tennus
Cockpits Intégré ou guidon et pouvoirs séparément de 150 euros à 600 euros.
Améliorez votre vélo avec une abeille en carbone
Un fort point de carbone est l'absorption des vibrations, et comme avec le guidon, avec l'abeille de carbone, nous obtenons un plus grand confort.
Rappelons que pour l'assemblage de composants périphériques de carbone, nous avons besoin de graisses spéciales. Nous ne valons pas les composants en aluminium. Ah, et le couple de resserrement doit être celui recommandé par le fabricant, rien à le faire. La paire recommandée est généralement livrée dans un petit vinyle dans chaque composant.
Un lavage du carbone pourrait sortir pour environ 80 €, bien que nous puissions passer à 200 € selon la marque et le type de carbone (plus résistants, plus légers, etc.).
Transmission électronique
C'est une joie, et une fois les tests, il n'y a pas de retour. De plus, aujourd'hui, avec l'apparition des groupes Road 2x12 SRR, et peu de temps en retard de Shimano, je dirais que nous pourrions trouver un groupe complet de Shimano Ultegra Di2. Nous parlons de moins de 500 € pour un groupe de seconde main, car le nouveau est d'environ 750 €. Ce n'est pas un mauvais investissement.
Plats et cassette
Si nous ne pouvons pas faire face au coût d'un groupe complet, nous pouvons toujours améliorer les relations de transmission. Passer d'un compact 50-34 / 11-28 à 52-36 / 11-32 est un succès total, non seulement parce que nous aurons une meilleure évaluation du vélo sur le marché d'occasion en cas de vente à l'avenir , mais parce que nous profiterons d'une plus grande gamme de développements. Nous allons descendre plus vite et monter avec une plus grande cadence.
Le coût peut varier de 150 € à 400 €, toujours selon que nous recherchons du matériel utilisé ou nouveau. Sur le marché des transmissions, il est vraiment intéressant de plonger dans la seconde main, car de nombreux composants sont vendus inutilisés, du démontage du vélo (le typique qui achète un vélo pour garder l'image seule).
Roues en carbone avec profil
C'est peut-être le meilleur
Mise à niveau Que nous pouvons faire à vélo, que ce soit de la route ou de la montagne. Les roues sont un élément de différenciation. De bons roulements, du carbone et un peu de profil rendront notre vélo comme nouveau.
[IRP Posts = "2041" name = "La clé pour éclaircir le poids de votre vélo est sur les roues"]
Pour le canyon indourais que j'ai parlé auparavant, je chercherais des roues en carbone polyvalentes, avec un profil de 45 mm et avec des bagues de qualité éprouvées, comme le DT Swiss.
Bien sûr, nous ne pourrons rien trouver de décent inférieur à 500 € sur le marché du deuxième main et les 900 € dans de nouveaux documents, mais bien sûr, cela vaut l'investissement.
>> Route Bicycle Wheel Offre
Changer les freins à chaussures pour les enregistrements
Avez-vous pensé à mettre des freins à disque à votre vélo de route avec des freins conventionnels? Eh bien, c'est une erreur. Bien qu'il existe des moyens de réparer les pincettes de frein à disque à pratiquement n'importe quelle image conçue pour Zapata, elle n'est pas recommandée.
Ce sont encore des inventions silencieuses, et en aucun cas la garantie de l'image n'est préservée, car elle doit être forée.
Si vous souhaitez changer pour les freins à disque, vendez votre vélo et en achetez un autre. Il n'y a plus.
Autres améliorations Faible coût Pour votre vélo
Plusieurs fois, ce que nous recherchons, c'est simplement renouveler l'amour pour notre machine, comme indiqué au début de cet article, et cela ne doit pas être une aventure trop chère.
Si ce que vous voulez, c'est améliorer l'image et lui donner un lavage face à votre vélo, au-delà de l'augmentation de vos performances, vous pouvez apporter les améliorations suivantes:
- Modifier le ruban de guidon (20 € environ)
- Mettez le nouveau vinyle avec le logo de la marque (15 € environ)
- Changez le fauteuil (de 30 € à 100 € environ)
- Installez un voyant arrière (entre 20 et 150 euros environ)
- Changez les couvertures par d'autres avec un profil de couleur caramel (40 € chacun environ)
Ce ne sont que quelques exemples de la façon dont nous pouvons mettre les mains avec notre vélo, et ainsi renouveler l'illusion que nous avons eue lorsque nous l'avons achetée.
En voyant toutes les améliorations que nous pouvons faire à notre vélo, la raison de ce conseil typique de notre ami est renforcé: achetez un vélo avec une bonne image et à un bon prix, que tout le reste peut être amélioré petit à petit.
