Les autorités s'attendent à ce que grâce à cette autoroute, plus de 50 000 voitures cessent de conduire quotidiennement, économisant ainsi l'émission de gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Certaines sources soulignent qu'environ 2 millions de cyclistes utiliseront cette autoroute.
L'idée de cette autoroute pour les cyclistes a émergé en 2010, lorsqu'une initiative de sensibilisation de l'utilisation du vélo a été lancée. Le projet consistait à fermer pendant 24 heures sur l'autoroute qui unit Duisburg et Dortmund et ne permettant que son utilisation uniquement pour les vélos. Ce jour-là, près de 3 millions de personnes sont allées à vélo le long de la route. C'est ainsi que l'idée de construire une autoroute parallèle qui pouvait être utilisée tout au long de l'année par les cyclistes a été soulevée.
Le Radschneg Ruhr RS1 a été prévu en rejoignant plusieurs sections existantes et en planifiant la construction de nouvelles qui relient les principales villes de la vallée de Rühr.
Et que pensez-vous de l'initiative? Vous pouvez laisser votre commentaire.
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Que se passerait-il si les routes étaient pour une utilisation exclusive pour les vélos? Bien que cela ressemble à une utopie, la vérité est qu'en Allemagne, cette idée est déjà une réalité. Au moins, c'est dans la région de Rühr, où ils construisent une autoroute de 101 kilomètres à travers laquelle seuls les vélos peuvent circuler.
C'est le Radschnellweg Ruhr RS1, une route qui relie les villes de Duisburg, Mülheim, Gelsenkirchen, Essen, Bochum, Dortmund et Hamm le long de la vallée de Rühr et qui est interdite pour les véhicules à moteur.
Cette route pour les cyclistes permettra non seulement aux travailleurs de ces villes se déplacer à vélo de leurs maisons à leurs œuvres respectives, mais aussi à connecter quatre campus universitaires.
Les autorités s'attendent à ce que grâce à cette autoroute, plus de 50 000 voitures cessent de conduire quotidiennement, économisant ainsi l'émission de gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Certaines sources soulignent qu'environ 2 millions de cyclistes utiliseront cette autoroute.
L'idée de cette autoroute pour les cyclistes a émergé en 2010, lorsqu'une initiative de sensibilisation de l'utilisation du vélo a été lancée. Le projet consistait à fermer pendant 24 heures sur l'autoroute qui unit Duisburg et Dortmund et ne permettant que son utilisation uniquement pour les vélos. Ce jour-là, près de 3 millions de personnes sont allées à vélo le long de la route. C'est ainsi que l'idée de construire une autoroute parallèle qui pouvait être utilisée tout au long de l'année par les cyclistes a été soulevée.
Le Radschneg Ruhr RS1 a été prévu en rejoignant plusieurs sections existantes et en planifiant la construction de nouvelles qui relient les principales villes de la vallée de Rühr.
Et que pensez-vous de l'initiative? Vous pouvez laisser votre commentaire.
Les autorités s'attendent à ce que grâce à cette autoroute, plus de 50 000 voitures cessent de conduire quotidiennement, économisant ainsi l'émission de gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Certaines sources soulignent qu'environ 2 millions de cyclistes utiliseront cette autoroute.
L'idée de cette autoroute pour les cyclistes a émergé en 2010, lorsqu'une initiative de sensibilisation de l'utilisation du vélo a été lancée. Le projet consistait à fermer pendant 24 heures sur l'autoroute qui unit Duisburg et Dortmund et ne permettant que son utilisation uniquement pour les vélos. Ce jour-là, près de 3 millions de personnes sont allées à vélo le long de la route. C'est ainsi que l'idée de construire une autoroute parallèle qui pouvait être utilisée tout au long de l'année par les cyclistes a été soulevée.
Le Radschneg Ruhr RS1 a été prévu en rejoignant plusieurs sections existantes et en planifiant la construction de nouvelles qui relient les principales villes de la vallée de Rühr.
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