Les 10 meilleurs vélos Cross Cross sur le marché: guide définitif
Le Vélos de cross-country Ils ont évolué à la fois au cours des cinq dernières années, avec l'apparition de nouveaux designs, géométries ou systèmes de suspension non publiés, qui est difficile à faire une sélection du meilleur de la modalité. Dans le XC actuel, les tendances ont été multipliées, vivant sur le marché à partir de rigides complets pour rouler par des indices à pleine vitesse pour doubler la suspension avec un cross-country de montage mais une géométrie de Trail, ou vice versa. La gamme d'options est très large. Mais ce classement de 10 modèles représente chacune de ces tendances, en plus d'avoir un grand développement en concurrence derrière eux et un bon succès commercial.
10. BH Lynx Race
- Graphique: Carbone ou en aluminium.
- Visites de suspension: 100 ou 120 mm.
- Pourquoi aimons-nous: pour son image légère, le fonctionnement de la suspension et pour la nouvelle conception de la direction sans araignée.
9. MMR Rakish
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Pour être fidèle au Classic XC, sans radicaliser votre image, l'introduction de petites améliorations pour être plus légère et producteurs à la fois.
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8. Cannondale Scalpel
Le Cannondale Scalpel Il a une longue carrière en tant que l'un des double suspension Plus de plus en plus rapide sur le marché. Il est également sorti de la compétition et est maintenant l'un des vélos de cross-country les mieux vendus dans le monde. Les signes d'identité du Scalpel Ils sont, en premier lieu, leur photo légère de Carbone Ballistec de 1 900 g, avec des fibres absorbantes spéciales au tournant de la roue arrière, au lieu d'utiliser des roulements. Avec cela, il est possible d'alléger l'image, de réduire la complexité mécanique du système de suspension et de fournir une rigidité dans la zone, très utile lors de l'accélération ou de la montée. Deuxièmement, il y a le travail d'intégration d'amortissement dans le tube superior, Cela laisse plus d'espace pour l'installation d'un portabidon et l'extraction rapide de la bouteille à boire. Et, en continuant avec la suspension, nous ne pouvons pas oublier l'assemblée de la Fork Lefty Monobrazo, une innovation de Cannondale qui est encore très présent dans les circuits XC.
- Graphique: Carbone ou en aluminium.
- Visites de suspension: 100 ou 120 mm (version SE).
- Pourquoi aimons-nous: Pour la conception de votre peinture et des technologies de suspension uniques.
7. Mondraker Carbone de podium
La lettre de présentation du Mondraker Carbone de podium Il est incontestable: faire fabriquer la boîte de vélo de montagne dans des séries plus légères sur le marché. L'une des nouvelles génériques demeure en 775 grammes, grâce à sa fabrication d'air furtif en fonction de la distribution stratégique des fibres les plus rigides ou plus flexibles en fonction de la zone de la peinture. De cette façon, les sangles réunissent le Carbone Plus flexible, ce qui permet d'absorber les vibrations générées par le sol, tandis que le triangle ou la direction avant a été créé avec les fibres les plus rigides et les plus légères. Tout cela avec une conception de tubes stylisés qui améliore l'aérodynamique et un assemblage de composants exclusifs. Le résultat est une concurrence rigide avec un poids de 7,8 kg dans sa version haute fin (RR SL), plus légère que de nombreux vélos de route.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: pour ses assemblages extrêmes de légèreté et de qualité.
6. Canyon Dépasser
Le Canyon Dépasser C'est le rigide du cross-country plus orienté vers la compétition de marque allemande. Récemment, il a reçu des améliorations pour s'adapter aux nouvelles demandes des circuits XC, beaucoup plus techniques que celles il y a quelques années. Pour cela, l'adresse est légèrement lancée jusqu'à 69 et allonge la portée de 10 mm par rapport à la génération précédente. De plus, dans ses assemblages superior intègre des composants innovants, tels que le guidon intégré et aérodynamique de Carbone Canyon CP08 ou la coque télescopique inversée DT Swiss D 232 une spécifique pour XC.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: pour ses adaptations de géométrie au XC actuel sans perdre son essence. Également pour sa puissance intégrée au guidon qui éclaircit le poids.
5. Scott Spark
Le vélo avec lequel le Nino Schurter suisse a proclamé le champion du monde de cross-country à plusieurs reprises est devenu une référence des circuits, pas seulement ceux du XC classique, également dans les tests à longue distance ou à étapes. Initialement créé pour les roues de 27,5 ", le vélo à double suspension et les voyages de 100 mm ont optimisé son schéma de conception et de suspension pour ceux de 29", la seule norme qui a fini par adopter en concurrence. L'image du Scott Spark se démarque de ses formes compactes, triangle arrière de Carbone d'une seule pièce et aussi par l'ancre Trunnion de l'amortisseur, qui finit par être parfaitement intégré à côté du tube de fauteuil. De plus, grâce à ce type d'ancrage, l'amortisseur est inversé, avec les parties les plus lourdes pour concentrer le centre de gravité plus près du sol et ainsi augmenter la stabilité.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Pour sa conception et ses technologies orientées vers la concurrence, en plus de son système de suspension arrière innovante.
4. Specialized Epic
Le Specialized Epic, Vélo de montagne plus lauréat en compétition dans l'histoire de Specialized, Il est resté fidèle à ses origines, qui remontent à 2002. Sa technologie de suspension du cerveau à double suspension est toujours présente dans le modèle actuel, bien qu'avec des modifications. Le cerveau, le cerveau de la suspension arrière du Epic, Il s'agit d'une valve d'inertie responsable de l'activation de l'amortisseur uniquement si elle reçoit un impact. La valve, initialement placée sur l'amortisseur et perpendiculaire à la sangle gauche, est "cachée" maintenant dans la gaine gauche, très près de l'essieu arrière, pour accélérer davantage votre réponse. En plus du cerveau arrière, le modèle récent intègre également cette solution dans la fourche Rockshox SL, avec un cadran de réglage pour modifier son niveau de sensibilité.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Une image légère mais adaptée au XC et à la fidélité les plus techniques au système de suspension du cerveau, maintenant également sur l'essieu avant.
3. Trek Supercaliber
Les innovations ne s'arrêtent pas dans une autre marque pour diriger comme Trek. Sa grande nouveauté sur le terrain de vélo de montagne est donnée par le Trek Supercaliber, un hybride entre rigide Et la double suspension XC qui a déjà laissé un très bon goût de bouche parmi les membres de son équipe de la Coupe du monde. Pourquoi cette dénomination hybride est due à son isostrut, un amortisseur structurel intégré dans le tube superior de la boîte qui offre un itinéraire réglable de 60 mm. Avec Trek Il veut avoir une variante de son rigide traditionnel Procaliber Ajout d'une plus grande absorption et stabilité dans le train arrière, indépendamment de l'apport plus de modifications ou de l'ajout des pièces et des vis d'une suspension arrière conventionnelle. Ainsi, le Supercaliber Il offre un rendement rigide avec la suspension avant et utilise l'isostrut afin que le motard dépasse de meilleurs obstacles, sauts ou gouttes des circuits. Une révolution dans la modalité qui aura sûrement des imitateurs à l'avenir.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100/60 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Le concept d'amortisseur structurel est très innovant et pratique et marquera une tendance à l'avenir.
2. Orbea Oiz
Le Orbea Oiz Technologie, fiabilité, caractère de compétition, versions adaptées avec le prix contenu pour les motards amateurs. C'est pourquoi il a été l'un des vélos de VTT les plus vendus ces dernières années. Votre photo de Carbone Le courant est fabriqué avec des fibres de module élevé (OMX), avec une construction spéciale des sangles afin qu'ils puissent fléchir suffisamment pour économiser l'installation d'un point de virage supplémentaire dans le système de suspension d'OVNI. De plus, les versions en aluminium sont également très travaillées, avec une gêne spéciale qui cache les soudures du métal. Ces variantes d'aluminium sont proposées avec des suspensions de 120 mm, plus adaptées au marathon ou même Trail, Garder la géométrie purement XC des modèles de Carbone.
- Graphique: Carbone ou en aluminium.
- Visites de suspension: 100 ou 120 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Un vélo de vente leader pour sa qualité de l'image, les détails pratiques et plusieurs assemblages adaptés aux non-professionnels.
1. BMC Quadruple
Enfin, la cuspide de notre classement vient un véritable objet de désir. Le BMC Quadruple, la double suspension du dernier vainqueur de la Coupe du monde de cross-country, le Français Jordan Tarrou. C'est un vélo qui a déjà ébloui lorsque Julien Absalon a couru avec elle avant de prendre sa retraite. Mais maintenant, c'est un vélo amélioré, avec une image complètement fabriquée dans Carbone Premium, y compris la bielle de connexion à suspension arrière. La géométrie a également été redéfinie, lançant l'angle de direction jusqu'à 67,5 °, allongeant la portée à 445 mm (taille M) et maintenant les pods compacts (429 mm). De plus, la coque télescopique est incorporée dans ses meilleurs montages. Carbone et adresse.
- Graphique: Carbone.
- Visites de suspension: 100 mm.
- Pourquoi aimons-nous: Pour la qualité et la légèreté de son image, de la géométrie agressive et des solutions pratiques, telles que le ROIIS télescopique Rad.
