Les vélos électriques ont augmenté de façon exponentielle dans les ventes au cours des cinq dernières années. Actuellement, un vélo sur dix vendu en Espagne est électrique.
Et une bonne partie des vélos électriques vendus est la montagne, avec une augmentation des ventes supérieure à celle des VTT conventionnels ces dernières années. Les raisons de cela
boom E-MTB est plusieurs, mais en gros résumé dans les caractéristiques du cyclisme pratiqué, plus récréative et aventureuse.
De plus, dans les disciplines de la
Vélo de montagne, comme le sentier ou l'enduro, l'assistance électrique de l'e-MTB est une revulsive pour le
motard. Surtout quand il s'agit d'élever de grandes pentes minimisant l'effort et éviter d'avoir à utiliser des ascenseurs.
Avec une
vélo de montagne électrique Les limitations d'accès aux hautes montagnes sont réduites. Une attraction qui n'a pas négligé de nombreux utilisateurs, ajoutant à un type de
Vélo de montagne différent, basé sur le plaisir et non les performances.
Nos véhicules de montagne préférés
La plupart des premières marques du marché ont des modèles électriques pour pratiquer le vélo de montagne, chacun avec ses caractéristiques, ses avantages et ses limites. Lequel choisir?
Si vous ne connaissez pas encore l'offre de vélos de montagne électriques des marques principales, nous avons développé notre propre classement de la plus faible importance avec les modèles de référence.
Nous les avons appréciés en fonction de la conception (en particulier du niveau d'intégration du moteur et de la batterie), l'autonomie et les composants qui s'assemblent, ainsi que les solutions spécifiques qui offrent la pratique de l'e-MTB.
10. Giant Reign E + Pro
La
Reign géant e + Il a eu une excellente réception sur le marché, en particulier parmi les cavaliers les plus aventureux et techniques. La dernière génération date de l'année dernière et se distingue par la plus grande optimisation de l'image, intégrez davantage le moteur et la batterie et offre une plus grande gamme d'assistance (jusqu'à 360%) pour surmonter toute pente ou obstacle.
Le géant continue de faire confiance à l'aluminium Aluxx pour la peinture, la haute résistance et le poids du contenu. Également sur les roues de 27,5 "avec une grande balle (2,6) et dans le schéma de suspension arrière maître de 160 mm avec l'ancre Trunnion, qui a donné la double suspension conventionnelle de la marque taïwanaise.
La fourchette actuelle se compose de 5 versions, avec des prix qui commencent à 4 699 € et d'arrêter 7 849 €.
Peinture: aluminium.
Voie de suspension: 160 mm.
Moteur: Géant Syncdrive Pro (Yamaha) 80 nm.
Batterie: 625 WH / 500 WH (selon la version).
9. Merida eone soixante
https://youtu.be/KlwvLN1XRx4
La
Merida eone soixante C'est l'un de ces modèles électriques inspirés de la conception et de la géométrie de ses équivalents sans moteur, dans ce cas, l'enduro un seul.
Pour cette année 2021, il a été renouvelé en intégrant le moteur EP8 de nouvelle génération, plus compact et efficace et qui permet une plus grande intégration dans la peinture, d'économiser du poids et d'améliorer les sensations de gestion.
La batterie est de 630 WH, une plage étendue et une capacité de charge super rapide. Pour les tailles XS, l'une des plages plus limitées (504 WH) est choisie.
Le Merida Eone Soixante se démarque également pour l'assemblage de ses roues, installant un 29 "avec 2,5" de largeur à l'avant et un autre de 27,5 "et une largeur légèrement plus grande, de 2,6". De cette façon, selon la marque, un équilibre entre la capacité de roulement sur les obstacles et une traction élevée sur les chemins les plus techniques est atteint.
La gamme Eone Sixty Merida compte cinq modèles à l'intérieur de sa gamme, du carbone / aluminium ou seulement de l'aluminium, avec des prix allant de 4 799 € à 10 999 €.
Peinture: carbone / aluminium ou seulement en aluminium.
Voie de suspension: 160/150 mm.
Moteur: Shimano EP8 85 nm.
Batterie: 630 WH (504 Wh en taille XS).
8. Neuron de canyon: sur
Le neurone du canyon: ON a sa plus grande attraction dans un rapport qualité / prix exceptionnel. Pour y parvenir, optez pour un aluminium fabriqué. Sa conception représente des tubes d'épaisseur réduits et des sections droites, laissant un trou dans la partie inférieure du tube diagonal pour adhérer la batterie du moteur E8000 Steps E8000 avec trois modes d'assistance (Eco, Trail et Boost).
Ce moteur est l'un des éléments qui contribuent également à cet équilibre entre la qualité et le prix. Il est intégré à l'image et est capable de tripler la puissance de pédalage du
motard Grâce à une assistance douce et naturelle, ce qui évite les tractions et les réactions inutiles.
Pour sa part, la batterie 504 WH offre une autonomie à large gamme.
La gamme de neurones: sur la forme de quatre modèles, disponible avec 29 "roues pour les tailles M, L ou XL et en 27,5" pour les plus petites S et X. La fourchette de prix varie de 3 699 € et 4 499 €.
Peinture: aluminium
Voie de suspension: 130 mm.
Moteur: Shimano E8000 70 nm.
Batterie: 504 WH.
7. TRAIL MOUSADE SAMEDI 29
Mustache est une marque née exclusivement pour créer des vélos électriques. Ces dernières années, un trou de premier plan a été fait sur le marché offrant un produit premium, non seulement en VTT, également dans d'autres modalités telles que le cyclisme routier ou urbain.
La
Moustache Samedi C'est le modèle de référence des montagnes. Sa large gamme est divisée en modèles de VTT plus récréatifs, tels que la série 27, et des sports, tels que 29 Trail ou 29 Game (Enduro).
Il vaut la peine de s'arrêter sur le sentier. Un vélo polyvalent en aluminium mais avec des niveaux d'intégration de la batterie et du moteur très similaires à ceux obtenus avec une boîte en carbone. Il est offert en 29 "et avec 150 mm de voyage sur les deux axes.
Comme le reste de l'électricité de la marque, le moteur Bosch est monté, en particulier les performances de la ligne CX de 85 nm, accompagnées d'un 625 WH.
La même gamme Trail 29 se compose de 5 modèles et son prix commence à partir de 4 699 €.
Peinture: aluminium.
Voie de suspension: 150 mm
Moteur: Bosch Performance Line CX 85 nm.
Batterie: 625 WH.
6. Lapierre Ezesty
Lapierre Ezesty est un vélo électrique de montagne de nouvelle génération, dont le design est inspiré par le modèle Zesty conventionnel pour All Mountain de Lapierre. Il est présenté avec du carbone Box, des roues de 27,5 "avec des suspensions de voyage de 2,5 balles, 150 mm derrière et 160 mm à l'avant et une fazua moteur compact avec trois modes d'assistance, accompagnés d'une batterie de 250 wh.
Le moteur fournit une puissance contenue lors de la participation au pédalage, pour éviter les tractions indignes caractéristiques des E-MTB qui peuvent compromettre le contrôle, en particulier dans les ascensions.
De plus, la batterie a un mode de réserve. Après avoir atteint 20% de sa capacité, il offrira moins de puissance pour économiser de l'énergie et ne pas quitter le
motard Au milieu de l'itinéraire.
Lapierre Ezesty a un poids contenu qui reste à 18,6 kg (modèle AM Ltd) et est proposé en deux assemblages: AM 9,0 et la gamme élevée AM Ltd, dont les prix sont respectivement de 5 999 € et 7 699 €.
Peinture: carbone.
Voie de suspension: 160/150 mm.
Moteur: Fazua Evation 1.0 60 nm.
Batterie: 250 WH.
5. Focus Raven2
Bien que moins étendue dans le segment électrique, l'e-MTB de cross-country a également des modèles hautement développés et optimisés pour faire face aux tests de marathon les plus longs ou aux tests de marathon.
Un exemple de cela est la focalisation électrique, qui emprunte la conception et la géométrie du corbeau conventionnel de XC avec des adaptations très réalisées du moteur et de la batterie, pour atteindre un ensemble dont le poids reste dans les 16 kg.
Ce spectacle de conception et de technologie est ce qui nous a poussés à l'inclure dans notre classement. La gamme n'a que deux modèles, à la fois en carbone et avec un moteur de taille douce et compacte, dont la batterie est de 250 WH.
Le moteur et la batterie peuvent être extraits pour éclaircir le poids en dessous de 13 kg et permettre le pédalage sans assistance sur un vélo XC conventionnel. Grâce à cela, Focus Raven2 peut être considéré comme un vélo de montagne avec deux utilisations: XC Electric et Conventionnel XC.
Les prix de la focalisation RAVEN2 commencent à partir de 4 199 €.
Peinture: carbone.
Voie de suspension: 100 mm
Moteur: Fazua Evation 60 nm.
Batterie: 250 WH.
4. Cannondale Motera Neo
Le Cannondale Motera Neo est une référence dans les vélos radicaux de la montagne électrique. Il a été l'un des premiers modèles en 29 "à adopter un ensemble intégré, une batterie et un moteur pour ressembler autant que possible à un vélo Enduro conventionnel.
La puissante ligne de performance Bosch CX garantit une assistance suffisante (+ 340%) pour surmonter des pentes fortes dans la haute montagne. Pour sa part, la batterie 625 WH offre une autonomie estimée à 108 km avec une seule charge.
La gamme Motera est offerte dans deux versions de table différenciée: celles de la haute fin avec le principal carbone et le triangle arrière en aluminium et de nouvelles versions entièrement en aluminium, plus de prix de contenu, qui présente une voie de suspension inférieure (140, par 160 du carbone ) mais avec des modifications plus radicales de la géométrie. Les prix se déplacent entre 3 999 € et 8 499 €.
Peinture: Carbone / aluminium.
Voie de suspension: 160 mm (140 dans la version en aluminium).
Moteur: Bosch Performance Line CX 75 nm.
Batterie: 625 WH.
3. Trek Rail
Il s'agit de la suspension électrique à double distance longue de la marque américaine. Ses tables de roue optimisées de 29 "sont fabriquées avec le carbone OCLV spécifique (bien qu'il possède également des versions en aluminium) qui intègre une batterie amovible allant jusqu'à 625 WH et le moteur Bosch Performance CX avec une livraison de puissance de puissance CX avec une livraison de puissance de puissance CX avec une livraison de puissance avec une livraison de puissance 85 nm.
L'autonomie estimée du rail, selon Trek, est de 5 heures ou 80 km en peu technique et 3 heures ou 53 km en champ technique. D'un autre côté, l'amortisseur à astuce incorpore dans son assemblage, développé conjointement entre Trek et Rockshox. Il offre une absorption qui s'adapte instantanément en fonction du type de terrain et de la quantité d'obstacles de la route.
L'offre de Trek Rail 2021 est large et est actuellement composée de 10 versions, en carbone ou en aluminium, avec des prix entre 4 999 € et 12 499 €.
Peinture: carbone ou aluminium.
Voie de suspension: 160/150 mm.
Moteur: Bosch Performance Line CX 85 nm.
Batterie: 625 WH / 500 WH
2. Orbea Rise
C'est l'une des dernières nouvelles qui ont atteint le marché. La
Orbea Rise Il s'agit d'un vélo de montagne électrique à double suspension et 29 "qui vise à être révolutionnaire.
L'intégration du moteur et de la batterie dans le tube diagonal mince est presque parfaite. Il en résulte une légère image qui, en combinaison avec un assemblage efficace, offre l'une des plus légères Suspension E-MTB (un peu plus de 16 kg dans la version M-LTD haut de gamme).
De plus, Orbea et Shimano ont travaillé ensemble pour concevoir un moteur spécifique pour la montée: l'EP8 RS. Il a une électronique spécifique pour fournir de l'énergie en fonction du pédalage du motard. Cela permet un comportement plus naturel et d'économiser de l'énergie en même temps. L'autonomie est estimée en 4 heures et demie.
La gamme Orbea Rise se compose de quatre modèles, tous en carbone, avec des prix allant de 5 999 € à 9 899 €.
Peinture: carbone.
Voie de suspension: 140 mm.
Moteur: Shimano EP8 RS 60 nm.
Batterie: 360 WH.
1. Turbo levo spécialisé
La
Turbo levo spécialisé C'est une icône de la modalité et l'un des vélos de montagne sportifs les plus vendus dans le monde. Il se démarque sur le reste des modèles en raison du niveau d'intégration et de batterie du moteur jusqu'à ce que, à l'œil nu, un vélo traditionnel à double suspension.
Cette intégration presque parfaite entre la table, le système d'assistance et les composants peut réduire le poids du vélo à des niveaux de VTT presque conventionnels (17,3 kg dans la version haut de gamme S-WORKS).
De même, la conception du tuyau, la géométrie presque répertoriée à celle du vélo de trail mythique de la marque, du Stumpjumper ou de l'assistance moteur douce et optimisée augmente les sensations de roulement avec un vélo conventionnel, recevant cette aide supplémentaire ainsi nécessaire ainsi nécessaire nécessaire lorsque le terrain se complique ou que les forces sont à la limite. La dernière génération assemble une batterie de 700 WH (320 Wh dans la série SL) qui est chargée en 4 heures et garantit jusqu'à 5 heures d'autonomie,
La gamme actuelle est spécialisée Turbo levo partie de 5 599 € et la gamme de plage culmine dans 13 999 €.
Peinture: carbone.
Tour de suspensions: 150 mm (fourche 160 mm en versions FSR).
Moteur: 2,1 90 nm spécialisés (SL 1.1 de 35 nm dans la série SL).
Batterie: 700 WH (320 dans la série SL)
