Dans la Principauté des Asturies, en raison de son orographie irrégulière et abrupte, il est plein de routes de haute montagne, qui convertit la région en paradis pour tous les cyclistes ou cyclistes auxquels nous aimons gravir les ports et profiter du paysage à l'extérieur des environnements urbains .
L'Alto del Naranco ou l'Angliru sont probablement des ports de montagne pour augmenter un vélo mieux connu, en raison de son importance dans plusieurs éditions de la tournée de cyclisme en Espagne.
Mais il existe d'autres promotions dans les Asturies idéales pour profiter et souffrir à vélo. L'un d'eux est le port de la Cubilla, une montée idéale pour le vélo et, pour beaucoup, la plus belle montée en Asturies.
Où est-il situé
Las Ubiñas Natural Park - La table est située au centre des montagnes Cantabrian limitant la province de León au sud. C'est une zone qui alterne les forêts pleines de haricots avec des pics raides de plus de 2 400 mètres d'altitude.
C'est l'habitat d'une large faune qui passe des loups, des renards et des cerfs aux urogales, aux aigles et aux vautours. Un paradis pour la nature et les amateurs de montagne.
Du point de vue du cycliste, nous pouvons trouver des augmentations déjà mythiques, telles que Cobertoria (avec ses différents aspects qui font que chacun d'eux semble une montée complètement différente), le port de San Lorenzo (l'un des plus difficiles d'Asturias), Le port de Pajares (avec sa montée vers CUUU Negu, point supérieur de la station de ski de Pajares), Gamoniteiru ou la magnifique cubilla, qui est la montée que nous analysons dans ce post.
La montée des campomans
Ce port de près de 28 kilomètres de montée et 1 300 mètres d'ascension commence dans la ville de Campomanes, bien que les premiers kilomètres soient une fausse plaine de 9 kilomètres à 1% et 2% jusqu'à atteindre la ville des pontons.
De là, la chose change et nous trouverons les premières rampes à 10% de pente, puis resterons dans un moyen de 5% et 6% de zones de hêtre, de carbayos et de châtaigniers, et souffrant d'un asphalte en un mauvais état (qui, qui a provoqué des plaintes continues de quartier depuis des années) jusqu'à atteindre Tuiza.
De Tuiza, nous prendrons un détour droit aux derniers kilomètres du port. Ici, nous rencontrerons une pente de 10% et peu à petit, nous quitterons les arbres tout en ouvrant la vallée, ce qui nous permettra de voir le sommet et de profiter de quelques vues qui transformeront le reste de la montée en un plaisir continu.
De là, nous tirerons quelques boucles d'oreilles entre 5% et 9%, car ce port est très constant et sans pentes fortes (si à la mode ces derniers temps dans le retour en Espagne), jusqu'à atteindre les 3 derniers kilomètres.
Dans cette dernière section, nous trouvons les courbes en fer à cheval si caractéristiques de ce port qu'elles peuvent avoir une pente touchant 10%, mais pas difficile à ce qui est déjà téléchargé.
Nous couronnerons enfin à 1 683 mètres d'altitude juste à la frontière des Asturies Y León, avec des vues incroyables. D'un côté, nous aurons le parc Las Ubiñas-La Mesa et l'autre The Babia et Luna Natural Park.
Ce que vous devriez considérer avant de télécharger
Si vous osez faire la montée vers ce port, il y a des détails que vous devez prendre en compte lors de la planification de l'itinéraire.
Hydratation: vous avez des sources dans les villages
N'oubliez pas qu'il s'agit d'une montée de 28 kilomètres et qu'il est évidemment long. Selon le niveau que vous avez, ils peuvent être 2 heures d'ascension, il est donc important de s'hydrater correctement et de profiter des sources que vous trouverez dans les villages des Pontones, de Riospasso ou de Tuiza.
Route: l'asphalte est en mauvais état
Malgré les plaintes des résidents de la région et des clubs de cyclisme, l'asphalte de la majeure partie de la montée est en mauvais état. Avec l'arrivée de la Vuelta dans l'édition 2019, ils ont fixé 2 kilomètres entre Riospass et Tuiza et une autre section ci-dessus, mais il est toujours insuffisant pour un port aussi beau que celui-ci.
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La descente: soyez prudent avec des douleurs au cou
28 kilomètres de descente sont très longs. Et si nous ajoutons le mauvais état de la route à cela, la descente peut devenir une période assez difficile au-dessus du vélo.
Le corps en général et le cou en particulier souffrent généralement de cette descente. Donc, un arrêt à mi-chemin pour profiter de la vue et du repos n'est pas une mauvaise option.
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Sans aucun doute, c'est un port qui est plus apprécié que de descendre.
Nourriture asturienne pour couronner l'itinéraire
Une bonne option pour profiter du Cubilla pourrait partir de Pola de Lena, où nous aurons environ 5 kilomètres avec un profil plat (plutôt une fausse plaine, que c'est Asturie) jusqu'à atteindre les campomans.
Cette section, ainsi que les 9 kilomètres des pontons, suffisent à chauffer et à ne pas prendre un dégoût en pleine augmentation.
De là au sommet, puis nous revenons le long du même chemin afin qu'environ 70 kilomètres sortent.
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Et si vous voulez passer une journée ronde, vous pouvez aller manger une cuisine asturienne maison riche à Casa María.
Depuis le haut, les alternatives qui doivent rouler sur les chemins de terre, qui peuvent vous emmener à Pajares ou à San Emiliano.
Évaluation des ports
Ce port peut être l'antithèse de la montée asturienne typique, et c'est qu'avec cette longueur, ces pentes maintenues, avec une vallée aussi ouverte et ces courbes finales, semble plus un port des Alpes que le port asturien caractéristique.
Pour tout cela, le cyclisme de cette communauté autonome a envisagé, avec Lagos de Covadonga, l'un des plus beaux ports du paradis du cyclisme asturien.
