Le ruban qui recouvre le guidon des vélos de route ou de gravel a connu une évolution remarquable en termes de matériaux, d’épaisseur, etc. En conséquence, c’est un accessoire qui a atteint un niveau de personnalisation inimaginable depuis quelques années.
Du classique ruban en coton ou en cuir de toute une vie, nous sommes passés aux tissus synthétiques, aux plastiques ou aux silicones. Ces matériaux sont plus légers, plus confortables et contribuent à une bonne prise en main du guidon.
Un bon ruban de guidon est un élément apparemment simple et bon marché qui peut fournir une absorption et une protection supplémentaires. Si vous êtes sur le point de le changer, ne lésinez pas sur la qualité et choisissez le modèle qui vous apportera le plus d’avantages.
Types et matériaux des rubans de guidon
- Selon la façon dont il est fixé au guidon.
De nombreux rubans sont fixés au guidon à l’aide d’un adhésif au dos. D’autres, en revanche, sont enroulés directement sur la barre, puis fixés aux extrémités par du ruban adhésif. Les premiers sont plus recommandés si vous roulez sur un mauvais asphalte ou si vous faites du Gravel, étant donné leur meilleure fixation. Les rubans sans adhésif sont plus classiques et nécessitent une installation plus minutieuse aux extrémités pour être bien fixés.
- En fonction de son épaisseur.
Il existe certains composés ou matériaux qui augmentent l’épaisseur du rubam pour rendre le support de la main plus confortable. Les rubans en gel ou en polyuréthane, les plus modernes et les plus utilisés, ont une bonne épaisseur et une bonne capacité d’absorption. D’autres tissus plus légers, comme la microfibre ou le cuir, sont moins absorbants (bien que ce dernier matériau soit particulièrement résistant).
Matériaux
- Coton. Il s’agit d’un matériau plutôt vintage, mais il est toujours commercialisé. Il se distingue par son bon compromis entre adhérence, durabilité, douceur et facilité d’installation.
- Liège. C’est aussi un matériau minoritaire, mais il était très populaire dans les années 80. Les rubans fabriqués dans ce matériau ont une finition très attrayante et offrent une meilleure adhérence que les rubans en coton.
- Cuir. C’est un matériau à l’esthétique vintage, qui peut être une option parfaite pour personnaliser votre guidon, offrant une durabilité exceptionnelle, bien que son confort et sa capacité d’absorption soient moindres.
- Polyuréthane. C’est le matériau le plus moderne et le plus répandu de nos jours. Disponibles dans une multitude de modèles et d’épaisseurs, ces rubans présentent le meilleur rapport entre poids, facilité d’installation et adhérence.
- Gel/silicone. Les rubans en gel/silicone sont les meilleurs en termes d’adhérence et d’absorption des vibrations. Un ruban parfait pour les parcours dont l’asphalte, les pavés ou le gravier sont irréguliers ou mauvais.
- Fibres synthétiques / microperforées. Ces derniers sont plus fins et conviennent à ceux qui recherchent un guidon solide et un besoin de sentir plus le vélo. Ils sont très légers et sont capables de mieux sécher et filtrer la transpiration.
La durée de vie d’un ruban de guidon dépend du matériau, de l’utilisation et de la propreté du vélo. Il devra être remplacé lorsqu’il se déchire ou que sa surface devient rugueuse, inégale ou inconfortable au toucher. Et aussi, bien sûr, lorsqu’il accumule beaucoup de saletés.
Comment fixer correctement le ruban de guidon ?
L’opération de pose du ruban adhésif sur le guidon de votre vélo est assez simple, bien qu’il faille faire preuve d’un peu d’habileté ou de technique pour s’assurer que le ruban adhésif est bien tendu, mais pas trop ; il pourrait se fissurer à l’usage.
Avant d’installer le ruban adhésif, munissez-vous d’une paire de ciseaux, d’un rouleau de ruban adhésif pour coller les extrémités (bien que certains rubans soient fournis avec leur propre bande adhésive) et d’un tournevis pour retirer les bouchons du guidon.
1- Dégagez la surface de la bande. Pour retirer une bande ancienne ou détériorée, retirez ou retournez le caoutchouc des poignées pour faire apparaître la bande. Retirez l’adhésif des extrémités et retirez également le bouchon à l’aide d’un tournevis cruciforme s’il ne se dévisse pas à la main.
2- Déroulez le ruban. Vous pouvez commencer au centre du guidon ou au niveau du capuchon. S’il est trop près du guidon, vous pouvez essayer de le couper en deux, en faisant attention à ne pas rayer le métal.
3- Les câbles de frein et de dérailleur étant visibles, vérifiez leur état. Faites-les ensuite passer par l’avant du guidon, en les fixant avec le ruban adhésif. Cela facilitera l’opération de collage.
4- Maintenant il est temps de mettre le nouveau ruban. Sortez-le de la boîte et commencez à l’enrouler. Commencez par froisser et replier une extrémité dans le tube du guidon, puis appuyez sur le bouchon pour le fixer. Enroulez-le autour de la zone du guidon et de la section centrale, avec la tension appropriée et en veillant à ce qu’aucune partie du guidon ne soit découverte.
5- Lorsque vous atteignez le centre, faites une coupe diagonale dans le ruban adhésif pour enlever l’excédent. Enroulez ce qui reste et mettez un morceau de ruban adhésif à l’extrémité pour le fixer. Répétez l’opération pour l’autre côté du guidon.
Conclusion : ruban de guidon pour plus de confort
Le ruban adhésif pour guidon est un accessoire qui passe inaperçu pour de nombreux cyclistes. Mais n’oubliez pas que vous pouvez le personnaliser en fonction de votre style de conduite et de vos itinéraires afin d’obtenir une adhérence et un confort supplémentaires pour le maintien des mains, ce qui permet également d’éviter tout inconfort ou toute blessure. De plus, vous pouvez le faire pour une somme dérisoire.
A partir de 10 €, vous pouvez trouver des rubans de qualité avec de bonnes finitions et des propriétés absorbantes, qui peuvent donner une touche différente à votre vélo et gagner en confort lors de vos sorties régulières. Les marques reconnues telles que Prologo, Fizik ou Bontrager et d’autres marques spécifiques telles que Supacaz disposent d’un large éventail de modèles et de types de bandes.
