Types, matériaux et pilules de frein d'entretien pour votre vélo
Le bon fonctionnement des freins à disque passe par le bon état des plaquettes de frein. Un élément fondamental du système qui souffre se décompose et doit être modifié périodiquement. Nous vous recommandons de connaître les types de pilules sur le marché, leur composition et leurs matériaux, leur entretien ... tous nécessaires pour garantir un comportement parfait.
Pills de frein: comment ils sont et leur fonction
Les pilules sont de petites pièces en métal ou avec des composés organiques installés à l'intérieur du pince de frein, un pour chaque face ou côté du disque. Ils sont détenus avec un petit soutien métallique. Les pilules servent d'élément de frottement entre le pince de frein et la surface du disque. Ils permettent un freinage puissant, progressif et bloqué. Une pilule se compose de trois parties différentes:
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Moyen. C'est la partie métallique, qui peut être faite en acier, en aluminium, en titane ou en céramique (ce dernier dissipe mieux le chauffage du composé). Il sert de base pour coller le composé.
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Composé. C'est la partie qui, pressée par les pistons de serrage de frein, touche la discussion du disque pour réduire ou arrêter le mouvement des roues. Il s'agit d'une feuille d'épaisseur de millimètres, dont le matériau détermine la nature du freinage (plus modulé ou sec) et l'usure de la pilule elle-même.
- Printemps ou arbalète. C'est une petite pièce en métal qui rejoint la paire de pilules de chaque côté du disque. Il les maintient séparés à l'intérieur de la pince et facilite leur extraction pour vérifier leur usure, ou les remplacer par de nouveaux.
De quoi sont les pilules? Types de composés
Il n'y a pas de norme universelle en termes de composition des pilules. Les marques de frein (Shimano, Sram, Campagnolo, Magura, Hayes, etc.) leur proposent dans divers matériaux, ce qui améliore certaines propriétés de freinage ou retarde l'usure des pilules par le frottement. Nous pouvons classer les freins à disque à vélo en fonction de leur durée:
Courte durée / organique
Ils sont fabriqués avec des composés organiques, comme le graphite ou l'aramide, et d'autres inorganiques (Carbone ou en fibre de verre), bien qu'ils soient généralement connus sous le nom de pilules biologiques ou en résine. Sa surface est douce et faible densité, qui fournit un freinage puissant et modulé, en plus d'être assez silencieux. Cependant, son usure est plus rapide que les pilules faites avec d'autres matériaux. Ils sont les moins chers.
Longue durée / métal
Mieux connu sous le nom de pilules en métal ou frittage. Dans sa fabrication, des métaux tels que le cuivre, le zinc ou le fer sont utilisés, qui sont compactés par la chaleur. Le résultat est une température dense, difficile et que les températures élevées résistent mieux. Son usure est moins et dure plus. D'un autre côté, le freinage n'est pas aussi précis et progressif qu'avec les organiques.
Semi-décortiqué
Organique et métallique: ce sont les principales catégories qui identifient les pilules existantes sur le marché. Mais il existe des modèles spécifiques qui ajoutent des éléments et des matériaux des deux. L'objectif, obtenez des pilules mixtes pour changer les situations.📺 Dans cette vidéo, vous avez de bonnes informations sur les plaquettes de frein.
Questions fréquentes sur les plaquettes de frein
Étant un morceau du vélo d'échange périodique, il est courant pour les doutes sur son remplacement, son usure, son entretien, etc.
Combien de temps dure une pilule de frein?
Les pilules de frein à disque à vélo ont une durée de vie utile approximative de 6 et 12 mois. Mais tout dépendra de l'utilisation du cycliste et de l'assemblage du vélo. Le type de frein, le matériau des pilules, la plus grande ou moindre utilisation des freins, etc. influenceront etc.
À quelle fréquence devez-vous changer les plaquettes de frein?
Si vous partez pour rouler fréquemment, nous vous conseillons un examen annuel des freins de votre vélo. Vous pouvez profiter pour faire un changement de pilules. En exigeant des modalités de vélo, comme VTT Dans ses différentes modalités, la période de remplacement doit être raccourcie de six mois. Surtout si le vôtre est Enduro ou le Déclin.
Comment savoir si une pilule est portée?
Les grincements lors du freinage sont le symptôme le plus clair de pilule usée ou contaminée. La perte de toucher ou de puissance peut également indiquer l'usure, ce qui obligera un changement à éviter les dommages à la surface du disque.
Comment vérifier votre usure?
L'épaisseur du composé doit être inspectée et mesurée avec une règle ou un calibre si nécessaire, extrait auparavant la paire de pilules. S'il est inférieur à 1 mm ou si sa surface montre une usure inégale, il sera nécessaire de les changer.
Si l'épaisseur du composé est inférieure à 1 mm ou si son usure est inégale, vous devriez penser à changer de pilules.Nous devrons inspecter à la fois l'usure de la pilule elle-même (épaisseur du composé) et le nettoyage de sa surface. D'un autre côté, il faut vérifier que la surface n'a pas de saleté, de restes de graisse, de liquide de frein, etc. Si c'est le cas, la pilule sera contaminée. Si la saleté n'est pas excessive, elle peut être nettoyée avec de l'eau, de l'alcool et du ponçage doucement. Disons que votre substitution n'est pas obligatoire, mais elle est recommandée.
Combien coûtent-ils?
Les pilules pour freins à disque Ce ne sont pas des visages par rapport à d'autres éléments du vélo. À partir de 10 euros, vous pouvez acquérir une paire pour le frein, que vous pouvez remplacer dans votre propre maison. Si vous choisissez d'aller à un atelier spécialisé, la substitution peut vous coûter environ 40 euros.
Comment les garder en bon état?
Des conseils simples pour une utilisation et un entretien vous permettra de prolonger la durée de vie utile de vos pilules. Anticipez les courbes et les obstacles pour s'arrêter au bon moment. Arrêtez de pédaler suffisamment, puis agissez juste le frein. Évitez de déraper ou dépêchez-vous trop le freinage. Vous pouvez prolonger la durée des pilules en évitant le freinage brutal et avec un nettoyage fréquent des pincettes. D'un autre côté, un nettoyage des pincettes de frein est pratique une fois par mois, ou après une sortie avec pluie, boue ou beaucoup de poussière. Pour ce faire, retirez d'abord les pilules et nettoyez l'intérieur avec du savon et de l'eau, ou avec un produit spécifique pour nettoyer les freins. Il sèche bien avec un chiffon puis lubrifie les pistons avec la même huile minérale ou liquide hydraulique qu'ils utilisent.
Quel genre de pilules choisissent?
Est-ce que j'achète des pilules biologiques? De meilleures pilules métalliques? C'est le doute récurrent de nombreux cyclistes. Pour faciliter le choix, vous devez prendre en compte la façon dont vous utilisez le frein, selon votre style et le terrain à travers lequel vous circulez. Par exemple: si vous aimez soulever et baisser les ports et faire de longues sorties sur la route, les pilules métalliques seront plus pratiques que biologiques, en raison de leur durabilité et de leur résistance à la surchauffe. Pour des visites plus plates ou courtes, les bières offriront un bon freinage et l'usure sera moins remarquée. Quelque chose de similaire peut être appliqué à MTB. Les pilules organiques sont plus typiques des sorties courtes ou des visites roulantes, telles que Cross-country. Les pilules métalliques, en revanche, sont typiques de disciplines plus radicales, comme Enduro.
En tout cas, c'est plus une tendance qu'une norme. Si vous tirez beaucoup de frein, le montage de pilules métalliques sur votre vélo XC peut être une décision très réussie. Enfin, et surtout, n'oubliez pas la compatibilité des pilules avec votre modèle de frein. Ici, la forme de la pilule et sa taille entre en jeu. Par exemple: dans un MTB, ou dans un vélo électrique, quatre pincettes de piston auront besoin d'une pilule spécifique avec une surface plus grande. Dans le vélos de route, et même dans XC, les pilules sont un peu plus compactes.
