À quelle fréquence devez-vous changer la chaîne de vélos?

Garder la chaîne de vélos en parfait état est essentiel. Cela signifie que vous devez avoir une lubrification adéquate et ne pas souffrir de vos liens pour augmenter votre durée. Mais vous devez être clair sur les délais de maintenance et savoir quand il s'est épuisé pour le remplacer. Le bon fonctionnement de la transmission du vélo dépend du bon état de la chaîne. Une chaîne sale, avec de la poussière, de la boue et de l'oxydation émettra du bruit, provoquera des sauts en changeant et ne s'engagera pas bien avec les couronnes ou les dents de l'assiette, entravant le pédalage. De plus, une chaîne avec un entretien inapproprié accélérera l'usure du dentifrice des plats et des couronnes, ce qui peut nous obliger à les remplacer tôt, par le décaissement économique qui en résulte. Pour avoir une idée de la différence dans le coût de la substitution, le changement de chaîne a un coût moyen compris entre 25 et 40 euros, étant des prix similaires à la fois en VTT et sur la route. Cependant, le coût de remplacement de la cassette, des plaques (et de la chaîne, logiquement) peut être déclenché à 120 ou 140 euros pour un groupe à milieu. Beaucoup plus si nous avons un groupe de transmission élevé. Et tous sans compter votre main-d'œuvre, si vous décidez de faire le remplacement dans un atelier.

Comment savoir si la chaîne est portée?

Il existe une méthode très simple à connaître en quelques secondes si la chaîne de votre vélo est épuisée et doit être remplacée. Mais cette méthode nécessite d'obtenir un calibre de chaîne. Il s'agit d'un outil en métal ou en plastique qu'ils vendent dans n'importe quel magasin de cyclisme et mesure l'allongement ou l'étirement des liens. L'usure des liens les fera s'étirer et commencer à faire plus de frottement avec les couronnes et les plats. Le calibre de la chaîne est capable de mesurer le pourcentage d'allongement, avec deux mesures principales: 0,75 mm et 1 mm, chacune située de chaque côté du calibre. Vous devez introduire l'une des projections du côté de 0,75 mm dans le trou de l'un des liens et laisser tomber l'autre dent sur la chaîne. Si ce dernier est introduit sans problème dans un autre lien, laissant le calibre complètement parallèle et attaché à la chaîne, il doit être modifié car il sera dépensé. D'un autre côté, si vous essayez d'introduire le côté de 1 mm dans les liens et les deux entrées sortantes, vous devez également modifier la plaque, la cassette et les roldanas, car ils seront également dépensés. Dans cette vidéo de ThePersontube, vous pouvez voir en détail comment bien utiliser cet outil: https://youtu.be/bgYc92I_P-k

Incompatibilités entre les chaînes

Il faut se rappeler que l'usure moyenne d'une chaîne de vélos varie entre 3 000 et 8 000 kilomètres. C'est une large marge car la détérioration accélérera ou retardera en fonction de l'utilisation, de la modalité cycliste, de la qualité de la chaîne, etc. N'oubliez pas non plus que si vous avez récemment commencé à faire du vélo, vous devez inévitablement changer la chaîne une ou plusieurs fois pendant la durée de vie utile de votre vélo. Et lorsque ce temps vient, vous devez choisir une compatible avec votre groupe de transmission. Il n'est pas conseillé d'acheter une chaîne VTT à 10 vitesse pour mettre une transmission 11V ou vice versa. Vous devez également s'occuper du nombre de liens dans la chaîne. Il est indiqué dans chaque produit et, lorsque vous l'installez dans votre transmission, vous devez le chevaucher sur l'ancien afin que le nombre de liens et donc sa longueur coïncide.

Comment changer votre chaîne de vélo

Le changement de chaîne est une opération simple qui, peu curieuse et un peu de mains avec la mécanique, vous pouvez le faire à la maison sans problèmes. Mais les recommandations ci-dessus devront toujours être prises en compte: pour vous assurer que la chaîne que vous allez installer est compatible avec la relation de notre transmission (2x10, 2x11, 1x12, etc.) et qu'elle a une longueur identique que l'ancienne un. https://youtu.be/ZlSQ9Flep80

Conseils pour prolonger la durée de vie utile de votre chaîne

La chaîne est l'une des composants de vélo les plus exposés à l'usure pour une utilisation. Mais il y a certaines astuces pour retarder leur dégradation. En les appliquant, il est possible que cela dure plusieurs années, même en faisant du vélo régulièrement.

Nettoyez et graissez la chaîne après chaque sortie

Plus qu'une astuce, c'est presque une opération de maintenance primaire. Après chaque prise de vélo, surtout si vous pratiquez la MTB, il est nécessaire de se dégraisser, de nettoyer à l'eau et de graisser la chaîne. Dans cet article, nous vous expliquons Quel type de lubrifiant est le plus pratique Pour chaque situation.

Évitez de traverser la chaîne

Dans les transmissions à double ou triple plaque, choisissez une combinaison de plaque-plaque qui ne traverse pas la chaîne et ne réduit ainsi la friction. Dans un groupe 2x10 ou 2x11, le plus courant sur la route, combine le petit plat avec les cinq grandes couronnes et la grande assiette pour les plus petits 5 ou 6.

N'abusez pas de changement

De nombreux cyclistes utilisent plus que l'arrière et l'attaquant. Parfois, il est inévitable pour le type de route, s'il s'agit d'une race, d'une marche exigeante, etc. Mais une utilisation intelligente des boutons, qui passent par un rythme constant, fera moins les sauts entre les couronnes ou les plats et auront directement l'augmentation de la durée de vie utile de la chaîne.

Optez pour une chaîne de revêtement

Il est conseillé de faire monter la chaîne du groupe monté sur votre vélo. Si vous avez un groupe Shimano Deore XT, la chaîne devrait être la propre. Mais parmi les groupes de chaque marque, et parmi les seconds, il existe de nombreuses compatibilités de chaîne, mais toujours entre les transmissions avec la même relation (1x11, 2x11, 1x12, etc.). À ce stade, il est possible de personnaliser la transmission avec une chaîne avec une anti-corrosion spéciale ou un anti-oxyde (généralement chromé), ou avec une conception spéciale, comme une surface plane, qui garantit moins de frottements et des changements plus doux. Les autres marques exceptionnelles avec des chaînes durables sont KMC, Taya ou Sunrace, qui ont des modèles compatibles avec les principaux groupes de marché.