Comparaison de la géométrie entre les vélos de gravel et de route : principales différences

Comparativa de geometría entre bicicletas de gravel y carretera: principales diferencias

Gravel vs route : deux styles aux objectifs différents

À première vue, unvélo de gravel et unvélo de route peuvent sembler similaires. Les deux partagent un cadre, un guidon courbé et une transmission de style racing. Cependant, leurs géométries et objectifs sont très différents.

Les vélos de route privilégient la vitesse et l'efficacité aérodynamique, tandis que les gravel recherchent confort, stabilité et polyvalence sur tous types de terrains.

Comment la géométrie influence

La géométrie d'un vélo détermine son comportement :

  • Uneposition plus longue et basse (reach long, stack bas) favorise la vitesse et l'aérodynamisme.

  • Uneposition plus haute et courte offre plus de contrôle et de confort sur les chemins irréguliers.

Évolution du gravel

Ce qui a commencé comme une modalité « aventure » est devenu une discipline mature avec des géométries spécifiques. Aujourd'hui, les fabricants proposent des modèles allant du gravel endurance jusqu'aux gravel de compétition, se rapprochant de plus en plus des performances des vélos de route.

Principales différences de géométrie entre gravel et route

Élément

Gravel

Route

Angle de direction

Plus ouvert (70–72º)

Plus fermé (72–74º)

Stack (hauteur frontale)

Plus élevé, position plus droite

Plus bas, posture plus aérodynamique

Reach (longueur frontale)

Plus court

Plus long

Empattement (wheelbase)

Plus long pour la stabilité

Plus court pour l'agilité

Hauteur du boîtier de pédalier

Plus bas, améliore la stabilité

Plus haut, améliore le passage en courbe

Dégagement des pneus

Accepte des pneus de 38–50 mm

Limité à 25–32 mm

 

En résumé :

  • Les gravel sont conçus pour le contrôle et le confort.

  • Les route, pour la performance et la précision.

Comment la géométrie affecte le comportement du vélo

Stabilité et contrôle sur terrains irréguliers

Les vélos de gravel se distinguent par leur géométrie détendue et leur empattement plus long, ce qui améliore la traction et l’équilibre sur chemins de terre ou de gravier. Ils sont plus prévisibles en descente et plus sûrs sur les surfaces meubles.

Aérodynamique et vitesse sur asphalte

Les vélos de route sont optimisés pour transformer chaque coup de pédale en vitesse. Leur position plus basse et avancée réduit la résistance au vent, idéale pour maintenir un rythme élevé sur de nombreux kilomètres.

Confort et fatigue sur les longues distances

Sur gravel, le stack élevé et l’angle plus ouvert du tube de direction réduisent la tension dans le dos et les épaules.
Sur route, la position plus agressive demande plus de souplesse, mais permet une performance superior sur le plat ou en montée.

Composants qui accompagnent la géométrie

Cintre et direction

  • Gravel: cintres flare, avec les extrémités ouvertes vers l’extérieur pour améliorer le contrôle.

  • Route: cintres compacts ou aero, conçus pour adopter une position efficace et réduire la résistance.

Pneus et dégagement

  • Gravel: pneus plus larges (40–45 mm) avec un léger dessin ou de petits crampons, idéaux pour les terrains mixtes.

  • Route: pneus fins (25–30 mm) pour minimiser la friction et maximiser la vitesse.

Transmission et braquets

  • Gravel: braquets plus courts (monoplateau ou 48/31) qui facilitent monter des pentes en tout-terrain.

  • Route : combinaisons plus longues (50/34 ou 52/36) pour maintenir la vitesse sur le plat.

Peut-on utiliser un vélo de gravel sur la route ?

Oui. En fait, beaucoup de personnes le font. Il suffit de monter des pneus lisses ou semi-slick pour améliorer le roulement.
Le vélo gravel sera un peu plus lent qu'un pur vélo de route, mais il offre plus de confort, meilleur contrôle et la possibilité de quitter l'asphalte sans souci.

Idéal si vous cherchez un vélo polyvalent pour s'entraîner, voyager ou combiner différents types de terrain.

 

Et un vélo de route sur des chemins de gravel ?

C'est aussi possible, mais avec des limitations claires :

  • L' espace pour des pneus larges est généralement insuffisant.

  • La rigidité du cadre et la position agressive pénalisent le confort.

  • Il y a un plus grand risque de crevaisons et de perte de traction.

C'est pourquoi, un vélo de route n'est recommandé que sur des chemins de gravier très compacts ou des pistes faciles.

Exemples de géométrie comparée (gravel vs route)

Marque

Modèle Gravel

Modèle Route

Stack (mm)

Reach (mm)

Angle de direction

Canyon

Grail CF SL

Endurace CF SL

610

395

72,5°

Orbea

Terra H

Orca OMX

602

390

73°

Specialized

Diverge

Tarmac SL8

605

395

73,5º

 

Comme on peut le voir, les vélos de gravel présentent un stack plus élevé et un reach plus court, ce qui se traduit par une position plus détendue et stable.

Quelle bicyclette choisir selon ton style de cyclisme ?

Choisis une gravel si :

  • Tu alternes entre asphalte, pistes et chemins.

  • Tu recherches confort et polyvalence.

  • Tu es intéressé par les longues distances, le bikepacking ou les aventures hors asphalte.

Choisis une route si :

  • Tu roules exclusivement sur asphalte.

  • Tu privilégies la vitesse, la légèreté et l'efficacité aérodynamique.

  • Tu fais de la compétition ou t'entraînes avec un objectif de performance.

Le choix entre un vélo de gravel et un de route dépend de ta façon de pédaler et du type de parcours que tu apprécies.

  • La géométrie gravel offre stabilité, confort et contrôle sur tous les terrains.

  • La géométrie de route maximise la vitesse et la réactivité sportive.

Chez Tuvalum, tu trouveras des modèles degravel et de route de marques comme Canyon, Orbea, Specialized ou Giant, révisés et certifiés, pour que tu puisses choisir le vélo parfait selon ton style et tes objectifs.