Vous recherchez le meilleur vélo électrique de montagne? Ici nous allons présenter un peu
haut.
Les vélos électriques de Wheel Gordas sont sur la crête de la vague depuis un certain temps, en ce qui concerne l'avant-garde dans l'innovation technologique. Des vélos de trail légers aux puissants machines Enduro, il existe autant de modèles que de moyens de comprendre le VTT. Ce sont des vélos qui rendent les augmentations amicales, ce qui ajoute une puissance supplémentaire dans la plaine et qui révèlent toutes leurs performances et maniabilité dans les descentes.
Comme les conceptions sont perfectionnées, leur gestion rivalise (et dépasse même, dans certains cas) avec celle des vélos de montagne sans assistance.
[IRP Posts = "8866" name = "Bike de route électrique pour que rien ne vous arrête en 2023"]
Vous pouvez vous consacrer à dévorer les pentes les plus raides et techniques ou, simplement, aller plus vite et avec un sourire d'une oreille à l'autre. La capacité d'aller rapidement vous permet d'explorer des endroits qui seraient autrement inaccessibles.
Les vélos électriques de montagne ont parcouru un long chemin en peu de temps. Il n'est pas si long que cette nouvelle tendance a subi un mépris du secteur le plus puriste. Mais le temps a mis les choses en place. Même la concurrence embrasse déjà cette nouvelle modalité cycliste. Les EWS-E récemment créés (Enduro World Series for E-Bikes) en sont un bon exemple. Le contact avec les courses au plus haut niveau était la poussée définitive dont les éléments électriques avaient besoin. La technologie et la concurrence sont des problèmes liés dans l'industrie du vélo.
Le catalogue de vélo avec des batteries à haute capacité se développe de façon exponentielle. En même temps le
Extendeurs de gamme Ils permettent de prolonger l'autonomie des batteries. En parallèle, nous vivons l'âge d'or des e-MTB superligents, avec des batteries et des moteurs compacts, qui sacrifient une certaine autonomie en faveur d'un poids et d'un
Féroce Près des vélos sans aide.
Dit tout cela, ici, nous présentons certains des meilleurs vélos de montagne électrique que vous pouvez aspirer en 2023. Ils crient un article de privilège dans votre liste de désir particulière, ne pensez-vous pas?
Pivot Shuttle LT: radicalement ludique
[Captation id = "attachment_8903" align = "alignnone" width = "744"]
Pivot Shuttle Lt.[/caption]
Le premier pivot de navette, lancé en 2017, a été un vélo radical pour son époque. L'un des premiers vélos électriques en carbone avec suspension totale et batterie intégrée. Il était léger, avait un amortissement exemplaire et était différent de toute autre machine de marché.
C'est un vélo électrique axé sur Enduro. Drôle, ludique, stable et avec une suspension arrière superchodule, même dans le pays le plus compliqué.
Les gousses sont particulièrement courtes. Ses 439 mm contribuent à la nervosité de l'ensemble, ce qui vous demande de jouer dès la première minute.
La batterie de 756Wh d'une grande autonomie - développée pour un pivot avec le partenaire de batterie principal de Shimano - alimente une unité de moteur Shimano EP8 et, plus important encore, a été stratégiquement placée dans le tube inférieur de la navette. Cette conception facilite non seulement l'extraction de la batterie, mais ajuste également le centre de masse pour améliorer la gestion, la sensation et la confiance du cycliste. Aucun détail n'a été négligé sur les freins XTR de 4 pistons, l'énorme rotor avant de 220 mm et l'arrière de 203 mm, et les pneus Assegai Maxxis de 2,5 "montés sur les roues spécifiques HX1501 incomparables pour EMTB de DT Swiss.
Le modèle le plus récent de la gamme est le lieutenant de navette. Inspiré par le Firebird, le modèle Enduro de la marque, le LT est son vélo électrique de plus grand tour. Essentiellement, il est très similaire au SL, mais il a une route arrière de 160 mm et une fourche de 170 mm. Quant au système électrique, il définit le moteur EP8 de Shimano et un 756 WH.
Bien que Pivot ne vende que la navette LT avec des roues de 29 '', la marque autorise d'autres tailles. Bien sûr, il sera nécessaire de garder à l'esprit que la roue arrière a une bague
Superboost 157 mm de large, commun pendant longtemps dans des modalités plus extrêmes telles que la descente.
Voulez-vous plus de détails? Le pivot est livré avec quatre tailles de boîte, deux couleurs (bleu ou vert), le routage des câbles internes, les protecteurs de caoutchouc pour la chaîne, un protecteur robuste pour le tube inférieur, ou un port USB-C intégré (pour charger un téléphone ou un GPS) .
Ici, vous pouvez accéder au
Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
BMC Fourstrocke Amp lt 2023: C'est ainsi que le silence semble
[Légende id = "attachment_8902" align = "alignnone" width = "744"]
BMC Fourstrocke Amp Lt.[/caption]
Ici, vous avez un e-MTB qui est pilote comme un vélo de montagne
musclé Grâce à sa construction légère et au moteur tq silencieux. Une unité de 300W avec un poids de seulement 1,85 kg. Le système électrique complet n'atteint pas 4 kg.
L'AMP LT est la version électrique des quatre modèles All-Mountain qui composent la gamme Fourstroke. À première vue, il n'est pas facile de détecter que nous sommes confrontés à un vélo électrique. La batterie est logée dans le tube diagonal, conçu par BMC pour être presque imperceptible, tout en étant capable de masquer le câblage du système électrique.
Faire des vélos électriques confondez avec leurs homologues sans assistance est une tendance imparable dans l'industrie, et ce vélo électrique en est un bon exemple. Grâce à la légèreté de l'ensemble, l'ampli FourStroke peut monter une suspension légère. La gamme est équipée de Fox 34 Stepcast ou Rockshox SID Forks.
Le BMC tolère des randonnées allant jusqu'à 29 '' et 2,4 ''. Un guide empêche la chaîne de rebondir sur l'assiette et un aile intégré protège de la boue et de la saleté.
La géométrie de l'ampli LT est la même que celle du reste de la famille quatre, avec un angle de direction de 66,5 degrés, une chute de la pédalier de 40 millimètres et des bielles de 170 millimètres. Seuls 3 millimètres sont ajoutés à la longueur des gousses pour laisser de l'espace au moteur électrique.
Le vélo le compense avec un
ATTEINDRE plus court pour les tailles d'image plus grandes.
La sensation et le pédalage sont ceux d'un vélo normal, en raison du silence du moteur, de sa taille compacte et de son faible poids. L'ampli Fourstroke Lt se déplace avec la même agilité, mais avec l'avantage d'une lettre de lettre.
Le port de charge de la batterie est situé dans la section supérieure du tube inférieur. L'affichage est bourré dans le tube supérieur, juste en vue du cycliste. L'écran est minimaliste, mais montre les informations minimales nécessaires: le pourcentage de la batterie et de l'autonomie restantes. Pour plus de détails, il y a l'application mobile TQ.
Ici, vous pouvez accéder au
Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Trek Fuel Exe: Super League No, ce qui suit
[Captation id = "attachment_8901" align = "alignnone" width = "744"]
Trek Fuel Exe.[/caption]
Trek a également cherché à développer l'e-MTB plus léger qui pourrait presque être confondu avec un vélo de montagne conventionnel. Pour ce faire, tout comme BMC l'a fait, il a associé à TQ, la société allemande connue pour ses puissants moteurs électriques, conçus sur la base de leur expérience dans l'industrie robotique et spatiale. Simplement, brillant. Le moteur ne transporte pas de sangles ou de vitesses.
Le carburant Exe se développe parfaitement sur les chemins difficiles et monte comme une vraie bête. Il s'agit de la version électrique de son vélo Trail 140 mm, entraîné par 50 nm d'aide à la pédalage.
Il s'agit du premier EMTB du monde équipé du moteur TQ-HPR50. Le fabricant déclare un poids de 3,9 kg pour le moteur et le tambour. Une figure qui la place comme la plus légère de sa catégorie.
Le nouveau carburant EXE Trek se déplace dans le segment des modèles tels que l'Orbea Rise ou le turbo levo SL de Specialized. Nous parlons de la catégorie des e-MTB de Super League, qui se développe rapidement. Le modèle plus léger est le carburant EXE 9,9 XTR, avec un poids qui n'atteint pas 18 kg, mais dépasse 12 000 euros. C'est le marché.
Une particularité du vélo est qu'elle occupe un espace intermédiaire entre deux catégories: les bêtes
Pleine puissance de grande puissance et de long voyage et les modèles légers de court voyage et de puissance plus modeste.
Ainsi, l'EXE de carburant a un itinéraire de 150/140 mm et une géométrie de trail généreuse et réglable. Le nouveau moteur TQ HPR50 a une puissance modérée, mais c'est une ultrasile. Le résultat, l'équilibre et le pilote drôle.
Si vous cherchez un électrique avec les sensations du vélo de sentier pur, le trek est fait pour vous. Le petit moteur est situé sur le pédalier et permet aux gousses d'être courtes, 440 mm. La batterie de 360Wh est située dans le tube inférieur et le bouton Power / Monitor du système est en haut du tube supérieur.
Ici, vous pouvez accéder au
Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Bianchi E-Vertic FX-Type Pro: Spirit agressif
[Captation id = "attachment_8900" align = "alignnone" width = "744"]
Bianchi E-Vertic FX-Type Pro.[/caption]
Derrière la langue, le type de type FX Twisted E-Vertic cache le phare de Bianchi pour se battre, Elbow Elbow, avec l'électricité de montagne la plus évoluée. La prestigieuse marque italienne a lancé cette gamme e-victique, qui comprend deux options de vélo avec double suspension et un vélo rigide.
Cette gamme de la gamme est un montage en carbone à double rod et équipé de 160 mm de voyage, à la fois devant et derrière. Le Bianchi est entraîné par le célèbre moteur Bosch Performance Line CX, équipé d'un couple de moteur de 85 nm. Bosch est également la marque de batterie. Ses 750 WH peuvent fournir une autonomie, selon le fabricant, jusqu'à 150 km; Un chiffre très élevé qui dépendra des conditions de mars, bien sûr. De même, un temps de recharge complet de seulement six heures est déclaré.
Ne vous attendez pas à le trouver avec le green emblématique de la marque italienne. Malgré cela, le nouveau Bianchi attirera les cyclistes Enduro et Trail les plus exigeants. Pas par hasard, nous sommes confrontés à l'un des meilleurs e-MTB du marché.
Il a 160 mm de voyage, à la fois à la fourche et en amortisseur. Ses ingénieurs ont créé une boîte en carbone complète et un triangle avant avec une pince transversale. De cette façon, il améliore la rigidité latérale et la direction devient plus précise lorsqu'elle descendait sur un terrain technique à grande vitesse.
Le Type FX E-Vertic est pour
Motard Agressifs ce mouvement entre sur le sentier et Enduro. Sa géométrie est configurée pour obtenir des performances et une stabilité maximales dans des terres techniques. Assemblez un guidon généreux de 780 mm de large et une puissance compacte de 50 mm.
Les freins sont quatre pistons dans toute la gamme, avec Shimano dans la version Basic et Magura dans des gammes moyennes et élevées. Ils se combinent avec des disques de 203 mm.
Si sur vos itinéraires, vous vous retrouvez avec un itinéraire de 160 mm, vous pouvez être intéressé par un type FX avec une conception similaire, mais en aluminium. L'itinéraire ici est limité à 140 mm, mais - cureusement - il a un angle de direction de 65 °, légèrement inférieur à la plage de plage.
Ici, vous pouvez accéder au
Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Cube stéréo hybride 160: avantages maximum, prix incroyable
[Captation id = "attachment_8899" align = "alignnone" width = "744"]
Cube stéréo hybride 160.[/caption]
Un vélo électrique Enduro puissant et élégant. C'est en vue. De plus, il vous sera difficile de trouver une machine similaire avec un ratio d'argent aussi superlatif. Le PVP se déplace dans 8 750 €. Ce n'est pas que ce soit un prix
de démolition, mais gagnant si nous le comparons avec d'autres vélos de son segment.
Le Cube Stereo Hybrid 160 se distingue par sa peinture brillante et ses spécifications techniques impressionnantes. Une nouvelle image est combinée avec une batterie de 750Wh, qui offre une excellente autonomie. Sa géométrie parle d'un vélo confortable dans les ascensions et fermes dans les descents. Le pilote est agile, à laquelle une partie arrière courte et quelque 27,5 roues en pouce contribuent.
Pour certains cyclistes, la taille des roues peut être un inconvénient. Peut-être, au moins, une configuration
Mulet, Je pourrais laisser tout le monde heureux, mais la réalité est que le comportement du vélo est extraordinaire.
La suspension est douce et progressive. Le vélo pousse dans les essais et la traction est spectaculaire en toutes circonstances. Vous ne pouvez pas demander plus.
En résumé, sa géométrie et sa configuration de roues font de ce modèle un vélo électrique agile, avec des lettres majuscules. Une option idéale pour les cyclistes avancés à la recherche d'un grand MTB de puissance avec lequel jouer, sauter et glisser à toute vitesse via un bikepark, par exemple.
Le Cube Stereo Hybrid 160 est également conseillé pour les débutants à la recherche d'une machine confortable et prévisible. En bref, un modèle polyvalent et avec un ratio coûts-avantages surprenant.
Ici, vous pouvez accéder au
Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Pivot Shuttle Lt.[/caption]
Le premier pivot de navette, lancé en 2017, a été un vélo radical pour son époque. L'un des premiers vélos électriques en carbone avec suspension totale et batterie intégrée. Il était léger, avait un amortissement exemplaire et était différent de toute autre machine de marché.
C'est un vélo électrique axé sur Enduro. Drôle, ludique, stable et avec une suspension arrière superchodule, même dans le pays le plus compliqué.
Les gousses sont particulièrement courtes. Ses 439 mm contribuent à la nervosité de l'ensemble, ce qui vous demande de jouer dès la première minute.
La batterie de 756Wh d'une grande autonomie - développée pour un pivot avec le partenaire de batterie principal de Shimano - alimente une unité de moteur Shimano EP8 et, plus important encore, a été stratégiquement placée dans le tube inférieur de la navette. Cette conception facilite non seulement l'extraction de la batterie, mais ajuste également le centre de masse pour améliorer la gestion, la sensation et la confiance du cycliste. Aucun détail n'a été négligé sur les freins XTR de 4 pistons, l'énorme rotor avant de 220 mm et l'arrière de 203 mm, et les pneus Assegai Maxxis de 2,5 "montés sur les roues spécifiques HX1501 incomparables pour EMTB de DT Swiss.
Le modèle le plus récent de la gamme est le lieutenant de navette. Inspiré par le Firebird, le modèle Enduro de la marque, le LT est son vélo électrique de plus grand tour. Essentiellement, il est très similaire au SL, mais il a une route arrière de 160 mm et une fourche de 170 mm. Quant au système électrique, il définit le moteur EP8 de Shimano et un 756 WH.
Bien que Pivot ne vende que la navette LT avec des roues de 29 '', la marque autorise d'autres tailles. Bien sûr, il sera nécessaire de garder à l'esprit que la roue arrière a une bague Superboost 157 mm de large, commun pendant longtemps dans des modalités plus extrêmes telles que la descente.
Voulez-vous plus de détails? Le pivot est livré avec quatre tailles de boîte, deux couleurs (bleu ou vert), le routage des câbles internes, les protecteurs de caoutchouc pour la chaîne, un protecteur robuste pour le tube inférieur, ou un port USB-C intégré (pour charger un téléphone ou un GPS) .
Ici, vous pouvez accéder au Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
BMC Fourstrocke Amp Lt.[/caption]
Ici, vous avez un e-MTB qui est pilote comme un vélo de montagne musclé Grâce à sa construction légère et au moteur tq silencieux. Une unité de 300W avec un poids de seulement 1,85 kg. Le système électrique complet n'atteint pas 4 kg.
L'AMP LT est la version électrique des quatre modèles All-Mountain qui composent la gamme Fourstroke. À première vue, il n'est pas facile de détecter que nous sommes confrontés à un vélo électrique. La batterie est logée dans le tube diagonal, conçu par BMC pour être presque imperceptible, tout en étant capable de masquer le câblage du système électrique.
Faire des vélos électriques confondez avec leurs homologues sans assistance est une tendance imparable dans l'industrie, et ce vélo électrique en est un bon exemple. Grâce à la légèreté de l'ensemble, l'ampli FourStroke peut monter une suspension légère. La gamme est équipée de Fox 34 Stepcast ou Rockshox SID Forks.
Le BMC tolère des randonnées allant jusqu'à 29 '' et 2,4 ''. Un guide empêche la chaîne de rebondir sur l'assiette et un aile intégré protège de la boue et de la saleté.
La géométrie de l'ampli LT est la même que celle du reste de la famille quatre, avec un angle de direction de 66,5 degrés, une chute de la pédalier de 40 millimètres et des bielles de 170 millimètres. Seuls 3 millimètres sont ajoutés à la longueur des gousses pour laisser de l'espace au moteur électrique.
Le vélo le compense avec un ATTEINDRE plus court pour les tailles d'image plus grandes.
La sensation et le pédalage sont ceux d'un vélo normal, en raison du silence du moteur, de sa taille compacte et de son faible poids. L'ampli Fourstroke Lt se déplace avec la même agilité, mais avec l'avantage d'une lettre de lettre.
Le port de charge de la batterie est situé dans la section supérieure du tube inférieur. L'affichage est bourré dans le tube supérieur, juste en vue du cycliste. L'écran est minimaliste, mais montre les informations minimales nécessaires: le pourcentage de la batterie et de l'autonomie restantes. Pour plus de détails, il y a l'application mobile TQ.
Ici, vous pouvez accéder au Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Trek Fuel Exe.[/caption]
Trek a également cherché à développer l'e-MTB plus léger qui pourrait presque être confondu avec un vélo de montagne conventionnel. Pour ce faire, tout comme BMC l'a fait, il a associé à TQ, la société allemande connue pour ses puissants moteurs électriques, conçus sur la base de leur expérience dans l'industrie robotique et spatiale. Simplement, brillant. Le moteur ne transporte pas de sangles ou de vitesses.
Le carburant Exe se développe parfaitement sur les chemins difficiles et monte comme une vraie bête. Il s'agit de la version électrique de son vélo Trail 140 mm, entraîné par 50 nm d'aide à la pédalage.
Il s'agit du premier EMTB du monde équipé du moteur TQ-HPR50. Le fabricant déclare un poids de 3,9 kg pour le moteur et le tambour. Une figure qui la place comme la plus légère de sa catégorie.
Le nouveau carburant EXE Trek se déplace dans le segment des modèles tels que l'Orbea Rise ou le turbo levo SL de Specialized. Nous parlons de la catégorie des e-MTB de Super League, qui se développe rapidement. Le modèle plus léger est le carburant EXE 9,9 XTR, avec un poids qui n'atteint pas 18 kg, mais dépasse 12 000 euros. C'est le marché.
Une particularité du vélo est qu'elle occupe un espace intermédiaire entre deux catégories: les bêtes Pleine puissance de grande puissance et de long voyage et les modèles légers de court voyage et de puissance plus modeste.
Ainsi, l'EXE de carburant a un itinéraire de 150/140 mm et une géométrie de trail généreuse et réglable. Le nouveau moteur TQ HPR50 a une puissance modérée, mais c'est une ultrasile. Le résultat, l'équilibre et le pilote drôle.
Si vous cherchez un électrique avec les sensations du vélo de sentier pur, le trek est fait pour vous. Le petit moteur est situé sur le pédalier et permet aux gousses d'être courtes, 440 mm. La batterie de 360Wh est située dans le tube inférieur et le bouton Power / Monitor du système est en haut du tube supérieur.
Ici, vous pouvez accéder au Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Bianchi E-Vertic FX-Type Pro.[/caption]
Derrière la langue, le type de type FX Twisted E-Vertic cache le phare de Bianchi pour se battre, Elbow Elbow, avec l'électricité de montagne la plus évoluée. La prestigieuse marque italienne a lancé cette gamme e-victique, qui comprend deux options de vélo avec double suspension et un vélo rigide.
Cette gamme de la gamme est un montage en carbone à double rod et équipé de 160 mm de voyage, à la fois devant et derrière. Le Bianchi est entraîné par le célèbre moteur Bosch Performance Line CX, équipé d'un couple de moteur de 85 nm. Bosch est également la marque de batterie. Ses 750 WH peuvent fournir une autonomie, selon le fabricant, jusqu'à 150 km; Un chiffre très élevé qui dépendra des conditions de mars, bien sûr. De même, un temps de recharge complet de seulement six heures est déclaré.
Ne vous attendez pas à le trouver avec le green emblématique de la marque italienne. Malgré cela, le nouveau Bianchi attirera les cyclistes Enduro et Trail les plus exigeants. Pas par hasard, nous sommes confrontés à l'un des meilleurs e-MTB du marché.
Il a 160 mm de voyage, à la fois à la fourche et en amortisseur. Ses ingénieurs ont créé une boîte en carbone complète et un triangle avant avec une pince transversale. De cette façon, il améliore la rigidité latérale et la direction devient plus précise lorsqu'elle descendait sur un terrain technique à grande vitesse.
Le Type FX E-Vertic est pour Motard Agressifs ce mouvement entre sur le sentier et Enduro. Sa géométrie est configurée pour obtenir des performances et une stabilité maximales dans des terres techniques. Assemblez un guidon généreux de 780 mm de large et une puissance compacte de 50 mm.
Les freins sont quatre pistons dans toute la gamme, avec Shimano dans la version Basic et Magura dans des gammes moyennes et élevées. Ils se combinent avec des disques de 203 mm.
Si sur vos itinéraires, vous vous retrouvez avec un itinéraire de 160 mm, vous pouvez être intéressé par un type FX avec une conception similaire, mais en aluminium. L'itinéraire ici est limité à 140 mm, mais - cureusement - il a un angle de direction de 65 °, légèrement inférieur à la plage de plage.
Ici, vous pouvez accéder au Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
Cube stéréo hybride 160.[/caption]
Un vélo électrique Enduro puissant et élégant. C'est en vue. De plus, il vous sera difficile de trouver une machine similaire avec un ratio d'argent aussi superlatif. Le PVP se déplace dans 8 750 €. Ce n'est pas que ce soit un prix de démolition, mais gagnant si nous le comparons avec d'autres vélos de son segment.
Le Cube Stereo Hybrid 160 se distingue par sa peinture brillante et ses spécifications techniques impressionnantes. Une nouvelle image est combinée avec une batterie de 750Wh, qui offre une excellente autonomie. Sa géométrie parle d'un vélo confortable dans les ascensions et fermes dans les descents. Le pilote est agile, à laquelle une partie arrière courte et quelque 27,5 roues en pouce contribuent.
Pour certains cyclistes, la taille des roues peut être un inconvénient. Peut-être, au moins, une configuration Mulet, Je pourrais laisser tout le monde heureux, mais la réalité est que le comportement du vélo est extraordinaire.
La suspension est douce et progressive. Le vélo pousse dans les essais et la traction est spectaculaire en toutes circonstances. Vous ne pouvez pas demander plus.
En résumé, sa géométrie et sa configuration de roues font de ce modèle un vélo électrique agile, avec des lettres majuscules. Une option idéale pour les cyclistes avancés à la recherche d'un grand MTB de puissance avec lequel jouer, sauter et glisser à toute vitesse via un bikepark, par exemple.
Le Cube Stereo Hybrid 160 est également conseillé pour les débutants à la recherche d'une machine confortable et prévisible. En bref, un modèle polyvalent et avec un ratio coûts-avantages surprenant.
Ici, vous pouvez accéder au Vélos électriques de montagne Disponible en Tuvalum.
