Les cadres de vélos actuels, la plupart fabriqués en Aluminium et Carbone, sont très peu susceptibles de générer de la rouille à leur surface. Mais leurs parties métalliques et la visserie (principalement en acier) sont des zones délicates où la rouille n’attend pas longtemps pour apparaître si un nettoyage ou un entretien adéquat n’est pas effectué. La rouille apparaît sur les vélos qui n'ont pas été utilisés depuis longtemps et ont été rangés sans protection dans des endroits humides. Si c’est le cas de votre vélo et que vous souhaitez restaurer son état d’origine, il faudra tenir compte de ces conseils de nettoyage. La rouille n’est pas si facile à éliminer et nécessite plus d’effort ainsi que l’utilisation de produits spécifiques. Et gardez à l’esprit que si la rouille a déjà envahi l’intérieur des tubes et des soudures ou a corrodé le métal, ce vélo deviendra inutilisable.
Comment éliminer la rouille du vélo : étapes et produits recommandés
Le processus de nettoyage est similaire, qu’il s’agisse de la rouille du cadre ou des composants. Nous aurons besoin d’un produit dégraissant, en plus d’un autre acide (le citron ou le bicarbonate conviendrait) et d’une brosse à poils durs. Pour la transmission ou la chaîne, par exemple, on utilise ce type de filaments plus rigides pour éliminer plus facilement la graisse et la rouille. Des chiffons en microfibre seront également nécessaires pour le séchage.
1. Appliquer le produit et laisser agir
Que ce soit avec des produits maison comme le citron ou le bicarbonate dilué dans l’eau ou un produit spécifique antirouille, il faut l’appliquer sur la zone rouillée et laisser agir plusieurs minutes (entre 5 et 10) avant de frotter avec la brosse.
2. Frotter et rincer
Si la couche de rouille est un peu plus épaisse, il faudra passer plusieurs fois la brosse pour l’éliminer. Une fois tous les résidus de rouille enlevés, il faudra rincer abondamment à l’eau toute la zone, car les produits acides peuvent continuer à agir et endommager le métal.
3. Séchage
Le rinçage et le séchage sont très importants pour le nettoyage de la rouille. Les produits de nettoyage utilisés sont plus forts et corrosifs pour le métal s’ils ne sont pas retirés à temps. D’autre part, sur les pièces graissées comme la chaîne, les galets ou la cassette, l’action des produits acides doit être précédée d’un bon nettoyage dégraissant pour éliminer tout résidu de lubrifiant.
Comment éviter l’apparition de rouille sur votre vélo
Sans aucun doute, les opérations de prévention finissent par être beaucoup plus efficaces et moins coûteuses que celles de nettoyage lorsqu’il s’agit de rouille. Un nettoyage fréquent du vélo et le graissage de ses composants évitera, presque à coup sûr, leur apparition. Il est également très important de choisir l’endroit où vous rangez le vélo. L’idéal est un garage ou une pièce fraîche et sèche. Si vous vivez dans des zones à forte humidité et que le vélo reste inutilisé pendant un certain temps, nous vous recommandons de le couvrir avec une housse sans laisser aucune partie exposée. Il existe sur le marché des housses spécifiques pour tous types et tailles de vélos, fabriquées avec des matériaux isolants et hydrofuges. L’eau et la boue sont les meilleurs milieux pour la formation de la rouille.
Si vous êtes sorti à vélo et qu’il a plu, vous devrez nettoyer soigneusement le vélo juste après avoir terminé, le sécher et graisser la chaîne, les ressorts des pédales (s’ils sont automatiques) et d’autres parties mobiles comme la direction. Ne laissez pas le vélo sale dans le garage pendant plusieurs jours, car la rouille peut commencer à apparaître rapidement sur la chaîne, les couronnes, etc. Le nettoyage et le graissage doivent toujours être effectués immédiatement après la sortie.
Problèmes et pannes dus à la rouille
La rouille sur les cadres de Aluminium actuels est très difficile à apparaître en raison des propriétés mêmes du matériau et des traitements de surface. Les cadres en acier, en revanche, sont plus exposés, c’est pourquoi leur conservation doit être plus rigoureuse. Un cadre ou des composants rouillés entraînent de nombreux problèmes pour le fonctionnement du vélo et accélèrent son usure. La rouille superficielle, si elle n’est pas traitée avec un nettoyage comme celui que nous avons expliqué ci-dessus, finit par corroder les couches internes du métal, augmentant le risque de fracture.
De plus, des composants fondamentaux pour le mouvement du vélo comme la transmission ne fonctionneront pas correctement s’ils sont rouillés et accéléreront leur usure ainsi que celle des autres pièces en contact. Le pédalage produira des grincements, ne sera pas doux ni fluide et, en aucun cas, ne contribuera à de bonnes performances sur le vélo. Même situation pour la visserie. Si le filetage est rouillé, son serrage sera irrégulier et ne fixera pas les pièces ou composants entre eux comme il se doit. Il y aura alors des jeux et une usure prématurée de toute la pièce à cause d’un mauvais montage. Surtout, pour les vélos de montagne, compte tenu de leurs composants supplémentaires comme les suspensions, il faut être particulièrement attentif et les maintenir lubrifiés. Pour ces raisons, il est recommandé de prévenir l’apparition de marques de rouille et, si elles apparaissent, de les éliminer correctement avant que des dommages plus importants dus à la corrosion ne se produisent.
L'équipe Tuvalum
