Le week-end prochain, tu vas participer à une compétition et tu as besoin de transporter ton vélo en voiture. Ou peut-être prévois-tu des vacances et tu ne veux pas laisser derrière toi ta compagne d’aventures. Que tu voyages avec un vélo de montagne pour explorer des itinéraires tout-terrain ou avec un vélo de route pour gravir des cols mythiques, le transporter dans ton véhicule peut être un défi.
L’objectif principal est d’éviter d’endommager le vélo pendant le trajet et, en même temps, de garantir la sécurité au volant. Il existe différentes façons de transporter ton vélo en voiture, chacune ayant ses avantages selon le type de vélo et la distance à parcourir.
Avant d’entreprendre le voyage, il est important de prendre en compte certaines réglementations. Les vélos de montagne et les vélos de route ne peuvent pas dépasser la largeur de la voiture, rétroviseurs inclus. De plus, il est essentiel de bien les fixer pour éviter des mouvements brusques qui pourraient compromettre leur stabilité et la sécurité du véhicule.
Dans cet article, nous t’expliquons les meilleures options pour transporter ton vélo en toute sécurité, que ce soit à l’intérieur de la voiture, sur un porte-vélos de toit, sur le hayon arrière ou sur une plateforme d’attelage. Nous te donnerons aussi des conseils sur comment protéger ton vélo pendant le trajet et où le ranger une fois arrivé à destination.
Voyager avec ton vélo de route ou ton vélo de montagne n’a pas à être compliqué si tu prends les précautions nécessaires. Planifie à l’avance et profite du voyage en toute sérénité, en sachant que ton vélo arrivera en parfait état.
Ni dans le coffre ni sur la banquette
Tout d’abord, il faut préciser que nous avons écarté la solution de transporter le vélo à l’intérieur du véhicule, que ce soit dans le coffre ou placé sur les sièges rabattus. En plus d’être dangereux pour les occupants, le vélo peut être endommagé.
Sur le toit
C’est l’idéal si vous avez une voiture de type berline. En principe, c’est un bon endroit pour la placer, mais vous devrez faire très attention aux passages souterrains, garages, etc., en raison de la nouvelle hauteur de votre véhicule. Vous pouvez choisir entre un système où l’on démonte la roue avant et le vélo est fixé par les pattes de la fourche, ou un autre qui utilise un rail dans lequel le vélo est entièrement fixé et le cadre est soutenu par deux bras. L’inconvénient de ce dernier est que le cadre peut être rayé.
Sur le hayon arrière
Bon marché et facile à installer, ce système s’ajoute à l’arrière du véhicule et permet, selon le modèle, de transporter jusqu’à quatre vélos. Toutefois, oubliez la visibilité à travers la lunette arrière et rappelez-vous que vous ne pourrez pas ouvrir le coffre avec les vélos chargés. De plus, les vélos peuvent être endommagés par le contact les uns avec les autres.
Sur un porte-vélos d’attelage
Bien que ce soit un système plus cher, il est confortable et permet d’accéder au coffre. Il consiste à assembler un porte-vélos à notre véhicule, qui transporte généralement quatre vélos. N’oubliez pas que, pour circuler, vous devez le désinstaller lorsqu’il est vide. Il comporte sa propre plaque d’immatriculation et ses propres feux.
Sur une remorque
C’est la méthode la plus recommandée si vous devez transporter de nombreux vélos. La remorque s’attache au véhicule de façon sécurisée, bien que ce soit le mode qui affectera le plus votre conduite en raison de l’augmentation des dimensions. Elles ont leur propre plaque d’immatriculation et leurs propres feux.
Conseils de base
Pour ne pas compromettre votre sécurité ni celle des autres véhicules, et pour éviter les sanctions et immobilisations de la part des agents de la circulation, souvenez-vous que :
- Vous devez vous assurer que le vélo est bien attaché, sinon vous pourriez provoquer un grave accident et l’endommager également.
- Veillez à ce que votre visibilité soit la moins compromise possible.
N’oubliez pas que les vélos ne doivent jamais dépasser la largeur de la voiture, rétroviseurs compris. En hauteur, le maximum est de 4 mètres, et à l’avant ou à l’arrière du véhicule, il peut dépasser jusqu’à un maximum de 10 % de la longueur de l’automobile. Dans ce cas, il est obligatoire de signaler la charge avec une plaque V-20. Si les vélos occupent toute la largeur du véhicule, il faut placer deux plaques, une à chaque extrémité de la charge.
Comment cela affecte-t-il la conduite ?
Transporter votre vélo dans la voiture entraîne une série d’effets lors de la conduite. Voici ce que vous devez prendre en compte :
Plus de consommation de carburant
Sachez que conduire en transportant votre vélo augmentera le poids de la charge et la résistance à l’air, deux facteurs qui influent directement sur l’augmentation de la consommation de carburant de votre véhicule. Ce n’est pas une augmentation qui va vous ruiner, mais ne soyez pas surpris si, à la fin du voyage, vous vous rendez à une station-service et que les comptes ne correspondent pas.
Vérifiez les pneus
Quel que soit le mode de transport que tu choisis, rappelle-toi que le vélo ou les vélos augmenteront le poids du véhicule. Avant de partir, vérifie la pression des pneus pour t'assurer qu'elle est correcte, sinon tu augmenteras dangereusement la distance de freinage et tu accroîtras le risque de crevaisons et d'éclatements.
Évite les changements brusques
Avec plus de poids et de dimensions, ta conduite doit changer. Sois modéré, prends les virages avec précaution et, dans les zones urbaines, fais attention aux bosses sur les ralentisseurs. En plus de réduire la dangerosité du trajet, tu réduiras ta facture de carburant et tu nuiras moins à l'environnement.
L'équipe Tuvalum
