Conseils pour l'achat de votre premier VTT
Dans une certaine fourchette de prix, il n'y a pas de mieux ou de pire vélo. Il y a simplement des vélos qui s'adaptent dans une plus ou moins loin vers vos besoins en tant que cycliste. Pour trouver le bon vélo, une bonne idée est d'aller chez un distributeur spécialisé. Non seulement ils vous donneront des conseils sur le modèle le meilleur pour vous, mais ils vous conseilleront également sur les matériaux, les géométries, les composants et bien plus encore. Avoir un magasin de confiance à la main est toujours une bonne ressource.Quel vélo choisir?
Le premier doute qui survient au début du cyclisme de montagne est ce qu'un vélo choisir. Il y a beaucoup de modèles adaptés aux disciplines VTT très différentes: le cross-country (la modalité la plus répandue), en bas du pays, Enduro, Trail, en descente ... vu le panorama, il est préférable de choisir en fonction de vos goûts, ici et maintenant ; Vous aurez le temps d'évoluer lorsque vous acquérez l'expérience.
Si vous êtes un nouveau cycliste, une recommandation de vétéran C'est que vous achetez un deuxième VTT à main, avant un nouveau. Pour un coût raisonnable, vous essayerez si vous aimez vraiment cette modalité. En outre. Vous apprendrez des problèmes sur la mécanique, vous connaissez votre véritable état physique et saurez où se trouvent vos limites.
👉 ¡Ça t'intéresse! Dans Tuvalum, vous pouvez trouver des vélos élevés, mais aussi des modèles comme ceux-ci; Pour moins de 1 500 euros, ils vous offrent un bon solde de référence des coûts pour votre premier pédalage. Entrez ici et jetez un coup d'œil.
Et si vous avez des doutes sur le modèle de vélo le plus approprié pour vous, essayez Le recommandateur Tuvalum, où nous vous aidons à trouver celui qui correspond le mieux à votre profil.
Choisissez la bonne taille
Si vous allez acheter un vélo de montagne pour commencer dans cette pratique du cyclisme, gardez à l'esprit l'énorme importance de frapper la taille. Plus important que la gamme de composants qui montent votre machine est qu'elle correspond à votre physionomie. [Irp poteaux = "87" name = "Comment choisir la taille du vélo correcte"]Comment vous équiper pour vos itinéraires de vélo de montagne
Vous n'avez pas besoin d'acquérir une plage de plage pour démarrer en mode VTT. Oui, vous devez cependant envisager les éléments suivants:Casque spécifique pour MTB
Il y a beaucoup d'explications: tout d'abord, la sécurité. L'utilisation du casque de vélo est toujours essentielle, quel que soit le niveau que vous avez en tant que motard. Si vous avez déjà une de la route, vous pouvez en profiter. Sinon, il investit dans une coque spécifique pour le vélo de montagne: ils offrent une protection encore plus grande, car leur conception couvre la tête dans une plus grande mesure. [Irp poteaux = "3675" name = "Comment choisir un bon casque de vélo"]Lunettes
Pour que rien entre dans vos yeux et de vous protéger des rayons UV, de bons verres à vélo sont essentiels. De plus, si vous vous tordz par un feuillu ou des arbres, une branche pourrait vous frapper sur votre visage. Par conséquent, il vaut mieux garder les yeux protégés; Et surtout si nous roulons à bonne vitesse.
[IRP Posts = "4154" name = "Comment choisir de bons lunettes à vélo"]
Chaussures pour VTT
Des chaussures de vélo de montagne spécifiques sont également nécessaires. Si vous ne les avez jamais essayés, vous ne croirez pas l'adhérence que vous pouvez obtenir. Ce sera comme littéralement collé au vélo. Ici, vous devrez décider si vous souhaitez monter avec des pédales automatiques ou des pédales de plate-forme. Les deux systèmes ont leurs avantages et leurs inconvénients. Il est préférable d'essayer de décider quel système est le meilleur pour vos besoins. Chacun nécessite un type spécifique de chaussures, bien que automatique soit le plus courant. [IRP Posts = "7659" name = "Comment réussir dans l'achat de vos chaussures VTT"]Shorts pour VTT
Entre quitter les sports et les culottes de lycra ajusté, il y a un terrain d'entente pour la pratique du cyclisme des montagnes. Des shorts spécifiques avec des badana construits sont la solution idéale: confortable, flexible et pas trop ample. De plus, ils sont fabriqués avec un matériau solide pour résister aux crochets, à la friction et aux chutes, qui sont particulièrement fréquents dans le cycle des montagnes.Genouillères
Casco sur la marge, les accessoires de protection dans lesquels vous devez investir sont le genou. Non seulement ils vous sauveront des rayures et des coups causés par des accidents de terre, mais vous éviterez les coups inévitables contre les pédales.Gants
Il y a ceux qui les renoncent, mais certains gants devraient également être un élément de base de votre équipement. Ils contribuent à l'adhérence du guidon et de la protection, tout en absorbant l'humidité des mains.Conseils pour le réglage de votre vélo de montagne
Une fois que vous avez déjà votre vélo à la maison et que vous avez l'équipement approprié, il est temps pour les paramètres appropriés avant de rouler.Regardez la pression de vos pneus
Les couvertures sont le seul point de connexion entre le vélo et le terrain. Par conséquent, le choix d'une pression correcte peut faire une différence.
Une pression d'air trop faible peut augmenter les possibilités de ponction en raison du pneu classique. Mais si la pression est trop élevée, le problème est la perte de traction, ce qui rend difficile le contrôle du vélo dans les courbes et l'arrêt.
Alors, qu'est-ce qu'une bonne pression des pneus pour les débutants?
[IRP Posts = "4232" name = "Comment connaître la pression correcte à laquelle gonfler les roues de mon vélo"]
Il n'y a pas de réponse exacte à cette question. C'est plutôt une question d'erreur d'essai, où vous devez découvrir ce qui est le meilleur funicone pour votre base sur le terrain que vous allez voyager. Un bon point de départ pourrait être de 28 psi dans le pneu arrière et 25 psi dans l'attaquant. Avoir une pression atmosphérique légèrement plus élevée à l'arrière est normal, car c'est la roue qui reçoit la pire partie des impacts. Alors que le travail principal du pneu avant est de garder l'adhérence et le contrôle lors du freinage et des courbes, les pressions légèrement inférieures aident cela.
Ajuster la hauteur du fauteuil
Assurez-vous de placer le fauteuil de votre vélo de montagne à la bonne hauteur: ni trop haut, ni trop bas. Avec des fauteuils élevés augmente la possibilité de frottement et le centre de gravité augmente, donc l'équilibre sur le vélo est plus bas. Vous n'allez pas non plus trop, car cela peut causer des douleurs sur vos genoux et accélérer l'usure musculaire. Une norme non écrite dit que la posture idéale est atteinte lorsque, assise sur le fauteuil, vous placez le talon sur la pédale et que la jambe est étirée, mais sans forcer la hanche. En ce sens, une grande avancée ces dernières années a été l'adoption du fauteuil télescopique. Une poignée spécifique vous permet de modifier la hauteur du fauteuil lors de la marche pour élever ou abaisser le centre de gravité en fonction du terrain. Cela offre un plus de sécurité au cycliste de montagne, qu'il soit nouveau ou expérimenté. [IRP Posts = "3421" name = "vaut-il la peine d'investir de l'argent dans l'achat d'un lavage télescopique?"]Configurer les suspensions
L'objectif de la suspension d'un MTB est d'absorber les impacts, de sorte que les roues collent au sol et d'obtenir une adhérence et un contrôle maximales. Les obstacles seront un peu plus supportables et le confort de lancement augmentera considérablement.
Il est important de comprendre comment et pourquoi configurer correctement les suspensions. Surtout, si nous adoptons un double vélo de suspension (avec amorti dans la fourche et dans la peinture).
Si c'est trop dur, le rebond sur le sol sera inconfortable. S'il est trop doux, en revanche, vous courerez le risque de comprimer la suspension du vélo au-delà de son itinéraire maximal, de haut et de subir l'impact correspondant. En résumé, prenez votre temps pour comprendre comment bloquer et ouvrir des suspensions pour les adapter au terrain à travers lequel vous circulez.
[Irp poteaux = "4377" name = "cinq paramètres de suspension de base que vous pouvez faire à la maison"]
Conseils de pédalage de sécurité
Une fois que nous sommes prêts, notre vélo de montagne est le temps de s'aventurer sur les routes et les sentiers. Ensuite, nous vous montrons des compétences que vous devriez mettre en pratique pour profiter de vos itinéraires pour VTT. Si vous pensez plus, nous vous invitons à les inclure dans les commentaires de cet article.Adopter une posture détendue
Le maintien d'une posture détendue sur le vélo est un facteur clé de MTB. Le secret est de permettre au vélo de faire votre travail. Pour ce faire, gardez votre corps lâche, semi-flexé et se lèvez du fauteuil lorsque vous passez des obstacles. Pour faire face, ouvrez vos coudes et vos genoux et laissez le vélo couler au lieu de le combattre. Gardez votre avis prévu pour prévoir le terrain. Jouez avec le bilan massique sur le vélo. Lorsque vous soulevez une pente, déplacez votre poids pour appliquer une traction sur la roue avant, qui aura tendance à se lever du sol si le pourcentage est très important. Pour descendre les routes avec une forte pente, tout le contraire: il retarde le cul vers la roue arrière. Et si la pente est modérée, concentrez-vous sur la sortie du fauteuil avec les pédales parallèles et les talons, afin que votre corps leur applique de la force. Cela vous donnera une bonne stabilité. En tout cas, tout est une question de pratique.Frein avec garanties
En général, les freins d'un vélo de montagne sont si puissants que vous n'aurez besoin que d'un doigt pour appliquer la force nécessaire sur les poignées. En fait, il essaie de l'être, car de cette façon, vous aurez presque toute la main libre pour saisir fermement le guidon. Si nécessaire, ajustez les poignées afin qu'elles soient parfaitement accessibles.
Ayez un compte que la meilleure façon de ne pas perdre le contrôle est d'utiliser les freins et avec une douceur maximale. Il est bon de savoir, de toute façon, que plus le poids tombe sur un pneu, plus il aura de pouvoir de freinage.
Avant de recourir à un freinage d'urgence, il est préférable d'anticiper et d'ajuster la vitesse à tout événement imprévu. Si vous vous voyez attaquer une courbe à trop de vitesse, évitez de resserrer le frein avant, car vous êtes susceptible de déstabiliser la roue et de se terminer sur le sol. Il vaut mieux s'arrêter; Sûrement déraper, mais vous pouvez éviter de tomber.
À plus de vitesse, plus de sécurité (parfois)
Il est possible que votre instinct de conservation vous amène à ralentir la marche en traversant les zones avec des obstacles tels que des pierres ou des racines. Ne sous-estimez pas la capacité des pneus à maintenir une traction maximale tout en tournant dans ces conditions. En fait, la vitesse peut être votre meilleur allié pour surmonter avec succès les sections de ce type. Si vous circulez trop lentement, votre roue pourrait avoir un impact direct sur chaque obstacle. En gardant une bonne vitesse, cependant, vous pouvez avancer à glisser sur le sol. En tout cas, vous ne voulez pas aller trop vite et progresser avec une étape ferme et sûre.Choisissez des visites adéquates pour les cyclistes débutants
Si vous sortez d'un Trialera de niveau professionnel sans préparation adéquate, il est très probable que vous finissiez dans les sols. Évident. Non seulement vous pouvez vous blesser, mais votre confiance sera sérieusement affectée et vous n'aurez pas autant envie de reprendre le vélo. Connaître les limites elle-même est une compétence que peu de cyclistes possèdent, mais c'est le capital dans la modalité VTT. Commencez à visiter des chemins dans lesquels vous vous sentez à l'aise. Quelle que soit votre condition physique, il y aura toujours un itinéraire adéquat pour vous. Progressez peu par petit et faites face à des défis à votre niveau technique. Il est toujours préférable de rester avec le désir que d'arrêter de freiner et de subir des évanouissements au milieu de la montagne.Sortez avec quelqu'un qui a plus d'expérience que vous
Il n'y a pas de meilleure façon de progresser que de sortir avec votre vélo de montagne en compagnie de Motard Avec plus d'expérience que vous. Regardez comment ils se développent sur le vélo et essayez d'imiter certains de leurs mouvements. Presque sans le planifier, vous atteindrez des limites que vous ne saviez même pas qu'elles existaient.
De plus, le partage des itinéraires avec d'autres personnes vous aidera à apprécier encore plus cette modalité cycliste.
