Facteurs qui influencent l'autonomie d'un vélo électrique
Ensuite, certains aspects dont vous pouvez profiter pour augmenter l'autonomie de votre vélo:Capacité de la batterie
Il est exprimé en WH (watts / heure) et indique la quantité d'électricité capable de produire et de soutenir la batterie pendant un certain temps. Actuellement, vous pouvez trouver des vélos électriques avec différentes capacités de batterie, selon le modèle. Généralement, ils varient de 250 WH (Paseo ou Bicycles électriques pliables) à 900 WH (puissance électrique VTT).Vie de la batterie
Quelle que soit sa capacité, l'autonomie d'une batterie est réduite par l'utilisation et les cycles de charge effectués. Selon le modèle, ils tolèrent entre 500 et 1 000 frais complets. Mais après trois ou quatre ans d'utilisation continue, la batterie d'un vélo électrique peut subir une diminution de jusqu'à 30%.Poids du vélo
Le poids du vélo est un facteur décisif pour calculer l'autonomie. Cette valeur conditionne à la fois la livraison de puissance du moteur (exprimée dans NM / Newton · Metro) et la capacité de la batterie. Les deux doivent s'adapter au poids de l'ensemble BICI-Cyclist. Ces dernières années, l'émergence de vélos électriques légers (inférieure à 20 kg) a signifié une augmentation de l'autonomie grâce à une meilleure relation entre le poids du vélo et la capacité de la batterie.Les vélos électriques légers optimisent leur autonomie grâce à une meilleure relation entre le poids du vélo et la capacité de la batterie.
Type de moteur
Le moteur d'un vélo électrique approuvé ne doit jamais dépasser 250 W. Par conséquent, ils ont tous le même pouvoir. La différence est la façon dont cette puissance est livrée pour assister au pédalage au moment initial (le couple de moteur ou de couple SO). Cette livraison est exprimée dans NM (Newton Metro). Il n'est pas limité par la loi et influence également l'autonomie du vélo. De plus, les différents modes d'assistance (différentes livraisons de puissance) et leur fréquence d'utilisation déterminent également l'autonomie réelle.Une utilisation et un ajustement efficaces des modes d'assistance sont essentiels pour ne pas gaspiller l'autonomie.Le pédalage des dépenses énergétiques en mode économique (écho), avec une livraison de puissance limitée (environ 30 à 50%), qui lors du pédalage dans le mode supérieur (boost ou turbo, 100%) n'est pas la même. D'un autre côté, les vélos électriques les plus avancés permettent de fournir des ajustements pour chaque mode, à travers logiciel soit applications Spécifique. Un degré élevé de personnalisation qui vous permet de vous adapter à la dépense énergétique à vos besoins.
Élection des pneus
Les couvertures influencent clairement l'autonomie d'un vélo électrique. Sans surprise, ils sont le point de contact et la friction du véhicule avec le terrain. La surface de contact supérieure ou moindre influencera une demande d'énergie plus ou moins élevée à la batterie. Plus les tacos sont plus larges, plus les dépenses de batterie sont grandes pour compenser la frottement de la bande de roulement.Poids du cycliste
Le poids du corps du cycliste, ajouté à celui de son équipement et accessoires, est un facteur qui affecte clairement l'autonomie. Selon les données fournies par Bosch, le fabricant de références de mouvement pour les vélos électriques, chaque kilo de moins de cycliste se traduit par 1 km de plus d'autonomie, environ.Style de conduite
L'utilisation que le motard Il fait que le système d'assistance électrique influence également l'autonomie. Il y a ceux qui ont suffisamment d'aide de la manière la moins chère ou moyenne. D'autres cyclistes ont besoin d'une poussée supplémentaire pour surmonter les mêmes obstacles, ce qui force un mode d'aide supérieur. Comme nous l'avons dit précédemment, l'utilisation de modes turbo consomme plus d'énergie et réduit considérablement les données d'autonomie nominale.Tour / type de terre
La pente et les conditions de la terre (asphalte, terre, gravier, pierres) sont des facteurs qui influencent puissamment l'autonomie. Le passage d'une voie plate ou asphalte vers un autre blessé et terre ou gravier (de la même distance et dans les mêmes conditions météorologiques) peut entraîner une réduction de l'autonomie d'environ 15 à 20 km.Conditions météorologiques
L'autonomie réelle d'un vélo électrique subit des variations d'une station à une autre en raison de la température, de l'humidité environnementale, etc. En hiver, cela a tendance à durer quelque chose de moins qu'en été. Le vent influence également, ce qui oblige une prétention supplémentaire pour maintenir une vitesse constante.Conseils pour préserver l'autonomie de votre vélo électrique
Compte tenu des facteurs décrits, bien qu'ils puissent être ajoutés encore plus, vous pouvez utiliser quelques astuces pour économiser de l'énergie et préserver (et même augmenter) l'autonomie de votre vélo électrique. Une économie qui allongera la durée de vie de la batterie et profitera de routes beaucoup plus longues. Nous partageons les plus pertinents.Ne dépêchez pas la charge de la batterie au maximum
N'attendez pas que la batterie reste à 0%, bien qu'elle ait toujours une charge de sécurité qui l'empêche de s'épuiser complètement. Vous n'avez pas non plus de temps que nécessaire à le charger ou à atteindre 100%. Entre 80 et 100%, la charge des cellules est plus chère car elle doit protéger ses surcharges possibles. Une charge efficace se situerait entre 20% et 80%. De cette façon, la durée de vie de la batterie est prolongée.
Attendez un certain temps pour charger la batterie
Ne branchez pas le chargeur juste après avoir terminé l'itinéraire. Les cellules de chargement ont besoin de temps pour se déplacer de la phase de décharge à la phase de chargement. Par conséquent, attendez quelques heures pour les refroidir et s'adapter à l'atmosphère au repos. Mais vous n'attendez pas non plus le lendemain pour le charger; Surtout, si vous avez dépensé presque toute l'énergie.Vérifiez les composants de votre vélo électrique (suspensions, pression couverte, chaîne, etc.)
Avant chaque sortie, et comme pour tout autre vélo, vérifiez les éléments clés tels que les suspensions, la pression des couvercles, la lubrification de la chaîne, etc. Ce sont des composants qui influencent l'usure de la batterie. Adaptez la fourche et l'amortissement à la pression recommandée par le fabricant et le type de route que vous allez faire. Gardez la chaîne et gonfle avec un jauge de pression les roues propres et lubrifiés avant chaque prise. Ce sont de petits détails qui vous permettront d'économiser des dizaines de kilomètres.Transporte l'équipement essentiel
N'ajoutez pas plus d'accessoires, de vêtements ou de nourriture que strictement nécessaires. Il est important de devenir bien équipé avec des pièces de rechange et des outils; Surtout, si vous quittez la montagne. Mais vous devez trouver l'équilibre de ne pas ajouter plus de poids au vélo. En ce sens, nous vous recommandons de transporter un multi-outils compacts au lieu de plusieurs clés en vrac ou trchagadenas. Vous pouvez également transporter l'eau dans un sac à dos d'hydratation et oublier les tambours, pour obtenir une meilleure distribution de poids.Utilisez un extenseur de batterie
De nombreux vélos électriques sont axés sur de nouveaux horizons et de longs voyages. De plus en plus de modèles compatibles avec des batteries portables supplémentaires surviennent qui ajoutent plus de capacité et d'autonomie. Si vous aimez rouler des heures et des heures avec votre vélo électrique ou faire plusieurs jours, nous vous recommandons d'acheter une extension. Ils sont généralement installés dans la zone des Portabidones, ancrés dans le tube de fauteuil, etc. Il est moins cher qu'une batterie d'origine et peut être transporté sans problème dans un sac à dos ou un sac de transport.
Conduit efficacement
Il n'est pas pratique d'exiger le maximum du système d'assistance. Circulaire comme standard en mode turbo, abus de marche pour pousser votre vélo pendant que vous marchez, effectuez des patins ... toutes ces actions épuiseront rapidement la batterie. Utilisez des modes d'assistance intelligents: ECO et Trail (assistance de 30 à 70%) pour les résultats, ou un peu techniques, et le boost pour des moments spécifiques de demande maximale (augmentation de la montée, de grandes pentes, etc.). N'oubliez pas que votre vélo électrique ne se débarrassera pas des pédales et ne dépensera pas vos propres énergies. N'oubliez pas que nous parlons de vélos d'aide au pédalage et non de cyclomoteurs.📺 Astuces faciles. Dans cette vidéo de Piste pour VTT, quelques indices sur la conduite efficace des vélos électriques et comment prolonger l'autonomie. [Embed] https://www.youtube.com/watch?v=ha2jedw581o[/embed]
