Comment faire du vélo face au vent sans mourir en essayant

Cela vous semble sûrement familier : vous sortez faire une balade à vélo, vous regardez par la fenêtre et vous avez l'impression que les arbres à l'extérieur vont s'envoler. Mais il faut pédaler ; Rester à la maison n’est pas une option. Voyons comment nous pouvons vivre avec le vent lorsque nous conduisons notre vélo sur la route. Sans aucun doute, l’un des phénomènes météorologiques les plus réputés parmi les cyclistes ; surtout si ça souffle contre toi.

Apprenez à vivre avec le vent

Apprendre à gérer cette situation est important. Si vous habitez en Espagne, il existe de vastes zones de la péninsule où le vent est généralement courant. Dans une ville comme Saragosse, par exemple, le vent souffle plus de 200 jours par an. Presque rien... Le vent contraire est une véritable nuisance. Même la montée la plus difficile a une fin, mais le vent peut gêner votre entraînement pendant des journées entières. Même par temps calme, une section de vent contraire peut devenir une torture. Pour vous donner une idée, donnons un exemple. Imaginez que vous roulez sur un terrain plat et calme à une vitesse de 25 km/h. Imaginez maintenant qu'un vent contraire de 15 km/h se lève. Rien d'exceptionnel, la brise typique qui agite les drapeaux. Pour atteindre la même vitesse, l'effort que vous devez fournir équivaut à gravir une pente de 2,4%. Si la vitesse du vent était double (30 km/h), ce qui est déjà assez gênant, cela équivaudrait à rouler sur une pente à 6%. Imaginez gravir une colline avec une moyenne de 6 % à 25 km/h. Le rythme d'un coureur professionnel. [identifiant de légende="attachment_7045" align="alignnone" width="744"] Image : Thomas Maheux / ASO[/caption] Mais soyons positifs. Lorsque le vent souffle contre vous, vous pouvez l'utiliser pour améliorer votre condition physique. Chaque mètre que vous pédalez vous fait travailler avec une plus grande intensité. Le cyclisme au vent implique des exigences physiques plus élevées, mais aussi une certaine force mentale pour ne pas s'effondrer. Une astuce simple consiste à fixer de petits objectifs tout au long de votre parcours, comme s'il s'agissait de l'ascension d'un col : cette pente que vous êtes sur le point d'atteindre, la fin de cette ligne droite, ce cycliste que vous allez dépasser... Après plusieurs jours d'entraînement contre le vent, rouler sereinement vous permettront de constater l'amélioration de votre forme physique. Dans tous les cas, ne laissez pas le vent vous empêcher de pédaler, à moins qu'il ne soit si fort que votre vélo devienne ingérable, entraînant ainsi un danger.

Adaptez votre développement

Il y a des cyclistes déterminés à lutter contre le vent de manière presque héroïque. Vous les détecterez car ils pédalent coincés, avec une cadence presque ridicule, au ralenti. Comme si rouler avec un léger développement leur paraissait indigne. Évitez cette image à tout prix. En plus d’être pathétiques, vos genoux et votre motivation en souffriront beaucoup moins. Prenez le vent dans votre visage comme s'il s'agissait d'une montée. Montez les vitesses et roulez avec une cadence joyeuse, sans vous soucier de la vitesse. Rappelez-vous : dans une mêlée, le vent gagne toujours, et par KO .

Adoptez une position simplifiée

Lorsque nous pédalons, entre 70 et 80 % de la résistance au vent de la combinaison vélo-cycliste correspond à notre corps. Pour pédaler contre le vent, abaissez votre position sur le vélo jusqu'à ce que votre dos soit presque plat. Placez vos mains sur les leviers de frein ou sur le bas du guidon. Essayez de garder vos avant-bras aussi horizontaux que possible. L’idée est que le vent n’impacte pas directement votre corps, mais plutôt glisse. [identifiant de légende="attachment_8264" align="alignnone" width="744"] Image : Gorfer (Getty Images).[/légende] Cela peut paraître étrange de rouler comme un coureur de contre-la-montre à 20 km/h ou moins, mais tout avantage aérodynamique compte. Il est également vrai que pour certains cyclistes, rouler en s'appuyant longtemps sur la partie inférieure du guidon implique un effort excessif. Il est donc conseillé de s’entraîner à cette position de temps en temps pour avoir une certaine habitude. Lorsque le vent est fort, vous remarquerez immédiatement à quel point chaque changement de posture a un impact direct sur vos performances aérodynamiques. Trouvez votre position idéale en plaçant vos mains sur différentes parties du guidon, en déplaçant vos coudes vers l'intérieur et l'extérieur ou en modifiant légèrement la position de votre dos. Tout est une question de pratique.

Prenez soin de votre matériel

Les vêtements amples peuvent être votre perte les jours où il y a des vents contraires ou latéraux. Vous pourriez devenir une sorte de voilier à la dérive. De plus, c’est un péché esthétique mortel pour un aspirant cycliste. Imaginez par exemple que vous enfiliez un imperméable pour descendre un col. Il est courant que ce vêtement ne s'adapte pas parfaitement au corps, il commence donc à onduler comme s'il s'agissait d'un drapeau, ralentissant clairement notre progression.

Contre le vent, mieux en groupe

Les jours de vent, il est conseillé de rouler en groupe. Les kilomètres passeront à toute allure, jamais mieux dit. Pour vous donner une idée, pédaler sur une roue permet d'économiser environ 35 % d'énergie par rapport au cycliste qui roule en première position du groupe. Dans tous les cas, veillez à ne pas trop vous coller au pneu du cycliste qui vous précède. Si vous le frottez, vous serez victime du taille-crayon classique. Vous pouvez être projeté et tomber au sol, avec pour conséquence un danger pour vous et votre groupe. Si le vent vient de côté, la protection ne sera possible que si vous vous placez du côté opposé à la direction d’où vient le vent. Dans ce cas, gardez à l'esprit qu'en Espagne, la loi interdit à plus de deux colonnes de coureurs de circuler en parallèle.

Adaptez vos itinéraires au vent

Lorsque vous partez pédaler dans le vent, choisissez des itinéraires protégés, afin de bénéficier d'un peu de répit pendant le parcours : les fonds de rues, les forêts, la protection des montagnes... Une autre option consiste à concevoir des itinéraires avec des changements de direction. Et sinon, pédalez contre le vent jusqu’à vous ennuyer et revenez avec le vent en votre faveur. Vous grandirez à mesure que la fin de votre parcours approche et vous rentrerez chez vous en pensant que vous êtes un meilleur cycliste que vous ne l’êtes réellement. 😀 Avec un vent arrière, vous serez tenté de suivre le courant ou de pédaler légèrement. S’il vous reste de la force, ne le faites pas. Profitez-en pour continuer à forcer et arriver au bout de votre sortie comme un titan. Grand plateau, petit pignon, jusqu'à la ligne d'arrivée . Vous récupérerez le temps perdu et votre formation sera plus complète.

Soyez prudent avec les vents latéraux et les rafales.

Si le vent de face est inconfortable, le vent de travers peut être tout aussi ennuyeux. Et dangereux. Lorsqu’elle est constante, elle est généralement facile à gérer. Le problème se pose avec les vents violents. Dans ce cas, vous devez prendre des précautions extrêmes. Et surtout si votre vélo est équipé de roues à profil large. Si vous roulez sur des routes à fort trafic, tenez compte des turbulences des poids lourds circulant dans votre sens de déplacement. De même, il est déconseillé de pédaler du côté droit de l’asphalte, puisqu’un coup de vent pourrait vous envoyer dans le fossé. Un autre enjeu clé est la gestion des rafales de vent dans les descentes raides et sinueuses. Dans ce cas, les changements de direction et l'inclinaison de notre vélo peuvent nous déstabiliser. Soyez également très prudent à la sortie des tunnels. Vous pourriez rencontrer une rafale de vent inattendue. En cas de fort vent de travers, pédalez au lieu de dévaler la pente. Plus il y a de traction, plus votre vélo sera maniable. Abaissez la position de votre corps et appliquez une force sur la roue avant, ce qui peut vous causer des ennuis. En ce sens, plus les pneus sont larges, plus ils adhèrent au sol, ce qui apportera plus de sécurité et de stabilité. Dans tous les cas, un peu de pratique et de calme vous permettront de résoudre ces situations. Si vous laissez la peur vous envahir, votre position sur le vélo deviendra rigide, le vélo sera alors instable et vous vous mettrez en danger. Dans de nombreux cas, c’est la peur qui provoque l’accident, et non le vent. Plus vous devenez obsédé par une situation dangereuse, plus vous risquez de tomber dans son piège.