10 astuces pour rendre votre vélo plus rapide

Votre vélo peut être plus rapide si vous apportez une série de modifications spécifiques. Et nous ne parlons pas de changement de composants ou de pièces plus légères ou de pièces élevées, mais d'appliquer de petits détails qui font une différence et qui fournissent des gains marginaux qui influencent les performances et la vitesse de votre vélo. Nous avons préparé une liste de trucs simples que vous pouvez postuler à ceux qui n'ont pas besoin d'investir de l'argent. Vous appliquez sûrement déjà certains d'entre eux sans nous rendre compte qu'ils font partie de la liste des recommandations de base afin que vous gagniez des watts supplémentaires supplémentaires à votre vélo.

1. Nettoyez le vélo

Cela peut sembler une première astuce simple ou bien connue, mais de nombreux cyclistes ne sont pas encore conscients de L'importance du tournage avec un vélo toujours propre. Un nettoyage approfondi chaque semaine ou Après chaque sortie et le lubrifié ultérieur de ses engrenages et de ses pièces mobiles garantira un bon fonctionnement de tous les composants, une plus grande fluidité dans le pédalage, un meilleur freinage et un mouvement plus doux avec moins de frottement des axes, des bagues, etc.

2. Gate la chaîne

Après avoir nettoyé le vélo, peut-être le composant que vous ne devriez jamais oublier La graisse est la chaîne. Une chaîne graissée avec une huile et de la cire de qualité a une cadence de pédalage plus fluide et confortable. Quelque chose qui se traduit par une amélioration du rythme, de la vitesse moyenne et de l'économie d'énergie. Une étude de Friction Facts vise à rouler avec une chaîne sale peut permettre le cycliste jusqu'à 12 watts de puissance par rapport à un propre et bien lubrifié. Eh bien, vous en utilisez un vélo de route, montagne soit Tombe, cette astuce est essentielle pour prolonger la durée de vie utile de votre chaîne et rouler plus rapidement.

3. Lubrifiez les composants mobiles (pédales, points de rotation, suspensions ...)

Bien que son importance ne soit pas aussi cruciale que la chaîne, graissez les engrenages ou les ressorts des pédales automatiques, ainsi que des points de rotation de l'inclinaison d'un VTT double, ou le vôtre suspension, ils feront une douceur et une meilleure absorption des irrégularités de la terre. Une graisse correcte offre des améliorations pour le comportement de ces pièces mobiles qui évitent la perte de la vitesse de frottement.

4. Ajustez les modifications

L'un des incidents mécaniques qui nous font perdre notre cadence de pédalage sont les tractions ou marches ainsi appelées lorsque la transmission n'est pas correctement ajustée. Il s'agit d'un simple ajustement qui nécessite de perdre quelques minutes. Si vous ne savez pas comment le faire, tout mécanicien de vélo peut le faire rapidement et en détail. La modification des marches rapidement et du fluide sans sauts, crochets ou similaires permettra des accélérations rapides, des adaptations aux changements de rythme et, finalement, des gains de vitesse.

5. Augmenter la pression des pneus

Les couvertures sont le seul composant de vélo en contact avec le sol et celui qui ralentit le vélo, en plus des freins eux-mêmes. Si vous voulez gagner quelques kilomètres / h de plus, montez légèrement La pression de vos couvertures. Vous perdrez de la traction et de l'adhérence, mais vous gagnerez du pédalage de fluidité.

6. Baisser la hauteur du guidon

La baisse de la position de la puissance, laissant les espaceurs de gestion, réduit le hauteur du guidon et aide à adopter une posture plus aérodynamique sur le vélo. La même chose si vous avez une puissance réversible et l'installez avec un angle négatif. Lors du roulement ou de la palette, un gain de watt supplémentaire sera remarqué et votre moyenne de vitesse augmentera.

7. Gardez le fauteuil droit et à la hauteur idéale

Lié à la précédente, cette position plus couplée ne doit pas être en contradiction avec la hauteur du fauteuil. Vous devez avoir la mesure précise pour pouvoir pédaler avec la flexion du genou et du dos approprié, sans forcer la posture. Il doit également être droit, à la fois en inclinaison et en position, et perpendiculaire au guidon. Il est important que vous appreniez Comment ajuster la hauteur correcte de votre fauteuil à vélo.

8. Augmenter la tension de la pédale

Tourner la vis de tension de vos pédales automatiques vous permettra de mieux réparer le pied à la pédale sans mouvement latéral et d'imprimer plus d'énergie aux pédales sans perte de watt. Ceci est particulièrement important pour télécharger des repès ou des ports.

9. Évitez les passages à niveau

Cela va au-delà des ajustements de vélo lui-même et plus avec la façon d'utiliser vos changements de vélo. Si vous utilisez un double plat, assurez-vous que lorsque le petit plat est réglé par les plus grands noix de pin et le plus grand avec les petites noix de pin. Les croisements de chaîne sont contre-productifs pour le pédalage agile, génère une résistance au pédalage et une usure supplémentaire dans la transmission.

10. Supprimer les accessoires superfluides

Lorsque vous effectuez un certain itinéraire ou une formation à vélo, nous devons nous assurer de prendre les accessoires essentiels pour chaque type d'itinéraire et de nous passer de ceux qui ne seront pas utiles: tambour et transporteur, pièces de rechange, ailes, ailes, lumières, etc. Par exemple, si vous allez faire une sortie courte et détendue, transportez deux tambours d'eau sur la photo avec leurs portabidones respectives peut ne pas être nécessaire. Vous porterez plus de compte du compte et ajouterez un poids supplémentaire des tambours et vous soutient. Aussi pour les accessoires installés dans le guidon: supports mobiles, phares, etc. Si vous allez faire un itinéraire d'une journée avec une bonne visibilité et sans trafic, vous pouvez vous passer des lumières et de leur soutien. Quant à Les pièces de rechange, s'il y a peu ou occupez un petit espace, vous pouvez les emmener dans les poches du maillot ou les coller avec un peu de ruban adhésif à la peinture ou au Portabidon. De cette façon, il ne sera pas nécessaire d'installer un sac de transport, plus lourd et moins aérodynamique.