Le manuel du propriétaire vous aidera à mieux comprendre le fonctionnement de votre vélo électrique.En maintenant un vélo électrique, la batterie joue un rôle fondamental. La performance de notre vélo dépendra du traitement que nous avons distribué, dans une large mesure.
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Qu'arrive-t-il au moteur? De toute évidence, c'est l'autre élément clé, mais échappe à notre contrôle. Presque tout le monde est construit pour qu'ils n'aient pas besoin de maintenance. Ils sont généralement logés dans une unité Watert et autonome, il est donc rarement nécessaire de les démonter. En tant que propriétaire du vélo électrique, vous devrez garder le logement à moteur propre et surveiller tout signe d'usure. Mais rien d'autre, vous ne pouvez faire. Si quelque chose ne va pas, contactez le fabricant pour remplacer l'unité complète avant d'essayer une réparation par vous-même.
Entretien général de la batterie du vélo électrique
La batterie est une priorité absolue lorsqu'il s'agit de traiter la maintenance de notre vélo électrique. Mais nous n'allons pas vous tromper. Toutes les batteries au lithium -on vieillissent naturellement, même lorsqu'elles ne sont pas utilisées. En fait, il est conseillé de conserver une batterie en bon état est de l'utiliser fréquemment.
Les marques de vélos électriques offrent généralement une garantie pouvant aller jusqu'à deux ans. Dans cette période, vous ne devez pas vous inquiéter excessivement, car un problème fonctionnel sera couvert pendant cette période.
Mais que se passe-t-il plus tard?
Il n'y a pas de formules miraculeuses, mais vous pouvez mettre en pratique quelques recommandations. Votre vélo électrique est un investissement précieux et avec des soins appropriés peut durer longtemps.
Divers facteurs peuvent conditionner la durée de vie de votre batterie de vélos électriques: utilisation intensive du vélo, la soumettre à des températures extrêmes, sauver à 100% chargé ou déchargée pendant longtemps, exposer le vélo au soleil direct ...
D'un autre côté, certaines pratiques peuvent vous aider à prolonger les performances de la batterie de votre vélo électrique: limiter le nombre de recharges, garder la batterie dans un environnement trempé ou stocker la batterie en demi-charge.
Si vous ne prévoyez pas de marcher avec votre électrique pendant longtemps, retirez la batterie de vélo; à la fois pour la sécurité et pour le garder dans les meilleures conditions possibles.
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Image: Orbea Rise.[/caption]
Que faire lorsque vous décidez de suspendre le vélo pour une bonne saison?
Au lieu de quitter la batterie dans un placard entièrement chargé ou épuisé, il est préférable de l'économiser à 60% de sa capacité (environ). Même et tout, il est bon de vérifier le niveau de charge, au moins une fois par mois. Si vous voyez qu'il tombe en dessous de 20%, n'hésitez pas à le recharger jusqu'à atteindre 40 à 70% de sa capacité.
Si vous ne le faites pas, la batterie pourrait entrer dans un mode de suspension et récupérer ses performances maximales sera presque impossible. En fait, vous devez vous méfier de toute batterie qui recharge depuis plus de 2 mois.
Si la batterie ne se recharge pas pendant plusieurs mois, il sera impossible de récupérer ses performances d'origine.N'oubliez pas d'utiliser un chargeur compatible pour vous assurer que vous êtes plein et sûr. En cas de doute, consultez le fabricant ou dans le manuel d'utilisation. S'il n'est pas compatible avec les valeurs de tension et d'ampérage, votre batterie de vélos électriques pourrait subir des surcharges. Lors de la recharge, l'ordre dans lequel vous établissez la connexion est important. Tout d'abord, connectez le chargeur à la sortie; Deuxièmement, connectez la batterie au chargeur. De cette façon, vous éviterez d'endommager la batterie en raison d'un choc électrique direct. Gardez la batterie dans une atmosphère sèche et trempée, entre 15 ° C et 30 ° C. Si votre vélo électrique a une batterie amovible, vous avez la tâche facile. Certains fabricants offrent même des couvertures en néoprène pour que la batterie refroidisse plus lentement. S'il s'agit d'un vélo de batterie intégré, vous devez enregistrer votre machine à froid.
Entretien d'une batterie de vélos électriques en hiver
Si votre maintenance de vélo électrique est toujours importante, l'arrivée de l'hiver exige une attention supplémentaire. Vous avez sûrement entendu mille fois que les batteries ne s'entendent pas avec le froid. En effet, ses performances sont réduites en hiver et cela affecte l'autonomie de votre vélo électrique. Pourquoi cela arrive-t-il? Sans entrer dans des détails scientifiques, les ions lithiums des batteries de vélos électriques flottent dans un électrolyte liquide. Lors de la baisse de la température, cet électrolyte devient plus visqueux et se solidifie, réduisant sa conductivité. Les ions lithiums migrent plus lentement de l'anode vers la cathode et vice versa. En bref: nous l'aimons ou non, la réalité est que les vélos électriques ne sont pas faits pour des climats extrêmes. Le cycliste, soit ou oui? Si vous êtes l'une des personnes qui continuent de faire du vélo électrique à l'arrivée de l'hiver, félicitations. Une excellente décision qui profitera à la fois à votre santé et à votre poche. Ça, le premier. Mais si vous préférez quitter le vélo pendant l'hiver le plus brut, c'est le moment idéal pour prendre rendez-vous avec votre distributeur spécialisé et effectuer un entretien de routine.
Pensez-vous qu'avec l'arrivée du froid, votre batterie en vélo électrique fonctionne plus rapidement?
Ne vous inquiétez pas car c'est normal. La descente thermique affectera les performances de votre vélo, oui ou oui. En dessous des 15 ° C, vous pouvez déjà remarquer que la batterie diminue. Si la température est inférieure à zéro, quelque chose d'étrange en plein matin, l'autonomie de la batterie pourrait être inférieure à 50% de ce qui serait normal.
Dans des températures inférieures à zéro, l'autonomie de la batterie d'un vélo électrique peut descendre en dessous de 50%.La bonne nouvelle est que c'est un problème temporaire. La batterie fonctionnera à nouveau à mesure que la température augmentera. Une façon de faire face à ce problème est de rouler avec une batterie qui a été conservée dans un environnement trempé jusqu'au dernier moment. A commencé mars, il est temps de prendre en compte d'autres recommandations. Lorsque les températures sont très faibles, il est conseillé d'opter pour un développement qui vous permet de rouler plus que la normale (environ 80 pédalages par minute) et de la manière la plus uniforme possible. Les départs répétés et les arrêts consomment plus d'énergie. De cette façon, vous optimiserez l'autonomie de votre appareil. Un autre problème qui peut vous aider est d'utiliser des niveaux d'assistance élevés aux premiers moments. Les décharges d'énergie plus puissantes contribuent à chauffer la batterie et à optimiser ses performances. D'une certaine manière, c'est quelque chose de similaire à ce qui arrive aux gens. Lorsque vous faites votre itinéraire, utilisez le mode Echo chaque fois que vous n'avez pas besoin de puissance maximale. N'oubliez pas non plus que la résistance au vent peut épuiser la batterie plus rapidement que dans une journée calme.
En bref, chaque vélo et chaque cycliste est un monde, il s'agit donc d'essayer et de faire des erreurs pour trouver la meilleure solution dans chaque cas. Cela fait partie du jeu.
Après un débit de vélo froid, gardez également certaines précautions. Une batterie froide est très lentement chargée, il est donc conseillé de le charger à température ambiante. Laissez l'unité se tenir avant pour éviter la condensation. Cela pourrait interférer avec le cycle de charge ou même l'endommager.
Entretien général de votre vélo électrique
Un autre problème lié à la durée de vie de la batterie est la propre maintenance du vélo. Nous parlons d'aspects aussi simples que le nettoyage, la lubrification ou l'état des roues. Ce ne sont pas des problèmes exclusifs d'électricité, mais ont une énorme importance et influencent les performances du système électrique. En principe, une routine de nettoyage fréquente évitera l'oxyde et la corrosion. Utilisez un chiffon doux pour nettoyer votre vélo après chaque sortie; Surtout, si vous avez du pédalage au mauvais temps. Vous pouvez utiliser la pression chaque fois que vous ne remarquez pas directement au moteur ou aux points où les roulements et les éléments mobiles agissent. Avant de nettoyer votre vélo en profondeur, retirez la batterie. Si vous venez d'arriver d'un itinéraire avec pluie, assurez-vous de sécher l'humidité que vous pouvez contenir avant de la connecter à l'alimentation. Quant au nettoyage de la batterie elle-même, il essaie de garder les terminaux ou les connexions de celle-ci et sèche. Avec un chiffon humide, plus que suffisant. Évitez d'utiliser la graisse ou l'huile à tout prix, car vous pouvez provoquer la corrosion de la batterie. [Captation id = "attachment_6825" align = "alignnone" width = "744"]
Image: révolte géante E +.[/caption]
En général, nous devons être particulièrement prudents avec la transmission de notre vélo électrique. La chaîne est celle de ses composants critiques, car il transfère la puissance des pédales à la roue arrière. S'il est sale ou en mauvais état, vous pouvez porter rapidement et endommager d'autres composants de transmission. D'où l'importance de le garder non pollué et bien lubrifié.
Vous ne devez pas oublier non plus pour ajuster la tension de la chaîne. Sans tension opportune, il peut glisser ou partir, avec les déchets d'énergie qui en résultent.
Une chaîne bien graissée et une pression adéquate dans les pneus soulagent, en partie, l'effort que la batterie doit faire pour stimuler le moteur.
Une graisse correcte de la transmission et des pneus de pression corrects économisent l'effort de la batterie d'un vélo électrique.Dans un terrain pavé, une basse pression génère un effet de traînée qui entraîne une perte de vitesse. Plus d'énergie est nécessaire pour atteindre la vitesse optimale souhaitée. Avec les vélos électroniques de montagne, par les routes et les procès, l'inverse se produit. Les roues excessivement gonflées empêchent une traction adéquate, l'énergie manquante. Dans les deux cas, votre vélo électrique compensera ce déséquilibre, masquant le problème mais épuisant la batterie plus rapidement que souhaitable. Enfin, avant de rouler, assurez-vous que la batterie est chargée à 100%. Il n'y a rien de plus fatidique que de rouler sur le vélo et de vérifier que vous n'avez qu'une barre de batterie. Vous pouvez casser votre itinéraire.
