L’essor du monoplateau dans le cyclisme : de la montagne à la route
L’utilisation de vélos à transmission monoplateau s’est popularisée dans le monde du cyclisme, en particulier sur les vélos de montagne, où ce système offre une plus grande simplicité mécanique, un poids réduit et une meilleure adaptation aux terrains exigeants. Cependant, sur les vélos de route, cela reste une option peu courante... jusqu’à maintenant.
L’équipe professionnelle Aqua Blue Sport, qui a fait ses débuts cette saison lors de son premier grand tour en disputant la Vuelta Ciclista a España, a présenté le vélo que ses coureurs utiliseront en 2018. La grande nouveauté est qu’il s’agit d’un vélo de route à transmission monoplateau, une configuration qui jusqu’à présent était exclusive au cyclisme de montagne.
Le monoplateau peut-il remplacer le double plateau dans le cyclisme professionnel ?
Dans le cyclisme sur route professionnel, il est habituel d’utiliser des transmissions à double plateau, qui permettent une plus grande variété de développements pour s’adapter aux différents profils d’étape, des montées et descentes aux faux plats ou portions plates. Cependant, la 3T Strada d’Aqua Blue Sport introduit une véritable révolution avec l’utilisation d’un système monoplateau SRAM Force 1, optimisé avec une cassette à 11 vitesses comprenant un pignon plus grand et un autre plus petit que l’habituel dans le peloton. De plus, l’équipe travaille déjà à l’incorporation d’une cassette à 12 vitesses pour 2019, dans le but d’améliorer la cadence et d’offrir une plus grande polyvalence.
Mais la transmission monoplateau n’est pas la seule innovation de la 3T Strada. Le vélo est également équipé de roues avec pneus de 28 mm, alors que la norme dans le peloton international est l’utilisation de pneus de 25 mm. En outre, il abandonne le classique système de freins à patins pour intégrer des freins à disque hydrauliques, connus pour offrir un freinage plus efficace. Néanmoins, leur utilisation dans le cyclisme professionnel continue de susciter le débat en raison du danger potentiel de leurs bords tranchants en cas de chute.
Le mono-plateau est-il l'avenir du cyclisme sur route ?
Avec ces changements, l'équipe Aqua Blue Sport mise sur une évolution technologique qui, jusqu'à présent, n'était visible que sur les vélos de montagne, mais qui pourrait marquer un avant et un après pour les vélos de route au sein du peloton professionnel.
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L'objectif de l'équipe Aqua Blue Sport est d'obtenir une place pour participer au Tour de France et de s'imposer comme un acteur de l'élite du cyclisme mondial. Pour l'instant, ils ont déjà réussi à attirer l'attention avec le vélo 3T Strada qu'ils viennent de présenter. Le mono-plateau sera-t-il la prochaine grande révolution du cyclisme sur route ou l'équipe sera-t-elle obligée de monter une transmission à deux plateaux ?
L'équipe Tuvalum
