Le prochain 6 mai revient l'une des épreuves les plus exigeantes et emblématiques du calendrier cyclotouriste espagnol : la Rompepiernas, qui célèbre sa sixième édition. Cette marche cyclotouriste est un vrai défi et, comme son nom l'indique, elle n'est pas faite pour tout le monde. Elle se dispute dans l'impressionnant Territoire Musée du Pré-Pyrénées, une zone située entre Aragon et Navarre, connue pour ses routes de montagne exigeantes et ses montées et descentes constantes.
Le parcours de la Rompepiernas traverse des vallées et des routes sinueuses, ce qui en fait une épreuve idéale pour les amateurs de vélos de route qui cherchent à tester leur endurance sur un terrain casse-pattes, plein de cols exigeants. Pour cette sixième édition, on s'attend à atteindre les 1 500 participants répartis entre les quatre modalités disponibles.
Bien que l'épreuve soit principalement conçue pour le cyclisme sur route, le Pré-Pyrénées aragonaises et navarraises offre aussi d'innombrables sentiers et chemins parfaits pour ceux qui préfèrent les vélos de montagne. La région dispose de parcours spectaculaires, idéals pour ceux qui recherchent une expérience différente avant ou après la compétition.
Si tu n'as pas encore choisi ta modalité, c'est l'occasion parfaite pour défier tes limites dans l'un des cadres les plus impressionnants pour le cyclisme en Espagne. Oseras-tu affronter la Rompepiernas ?
Rompepiernas : 190 km
La catégorie reine n'est pas faite pour tout le monde. Pas moins qu'une étape de 190 kilomètres grimpant jusqu'à 8 cols et traversant des vallées entre Navarre et Aragon. Six de ces cols dépassent les 800 mètres d'altitude avec plus de 3 200 mètres de dénivelé positif cumulé. Le parcours ne laisse aucun répit. Dès le deuxième kilomètre, l'asphalte commence à s'élever sur une route étroite pour grimper au col Uncastillo Nord. Cinq kilomètres de pentes douces pour échauffer les jambes en vue de ce qui viendra ensuite : pas moins de 3 cols de première catégorie. Vers la moitié de l'épreuve, le parcours s'adoucit avec des descentes enchaînées pour détendre les jambes avant la partie finale : 50 kilomètres où il faut gravir 3 cols de troisième, deuxième et première catégorie, puis descendre jusqu'à Sos del Rey Católico.
Rompepiernas moyenne : 140 kilomètres
Le même niveau de difficulté technique, mais avec un parcours plus court. Ainsi se présente la deuxième catégorie de l'épreuve, qui, tout comme sa grande sœur, commence par une première ascension dès le départ : la montée au col de Sos par son versant nord. L'un des tronçons vedettes de cette épreuve est la montée au col de Mamillas. Ce sont 5,2 kilomètres avec des pentes moyennes supérieures à 5 % et une fin trompeuse. Juste après avoir franchi le col, la route descend à peine un kilomètre avant de s'engager dans une succession sans fin de montées et de descentes avec de forts raidillons sur la route de Los Batzanes. Cependant, la partie la plus difficile se trouve à la fin du parcours. Après avoir grimpé à Malpica de Arba, la route recommence à monter pour franchir le mur de Corte et enchaîner dix kilomètres interminables d'ascension par le versant sud du col d'Uncastillo.
Rompepiernas courte : 96 kilomètres
Pour ceux qui recherchent un niveau de difficulté modéré, mais tout de même exigeant avec pas moins de quatre cols de montagne à gravir — dont trois de première catégorie —, il y a la Rompepiernas courte. Il s'agit d'une distance et d'un parcours conçus pour ceux qui débutent dans le domaine de la grimpe, mais il faut s'entraîner pour le compléter. Ce sont 96 kilomètres de montées et de descentes qui partagent la moitié de l'itinéraire avec la Rompepiernas.
Garrillas : 46 kilomètres
La Garrillas est considérée comme l'épreuve de baptême pour ceux qui arrivent pour la première fois à l'événement sans avoir les jambes prêtes à affronter les parcours précédents. Ce sont 46 kilomètres, mais cela ne signifie pas qu'ils soient moins intenses. Le parcours comprend deux cols de première catégorie : la montée à Sos par le versant nord (6 kilomètres de pentes avec un profil moyen de 4,7 %) et la montée à Mamillas, plus longue et avec un profil superior (5 %).
L'équipe Tuvalum
