Fauteuil court ou long, lequel vous convient?

Le fauteuil à vélo est un composant qui a connu une grande transformation ces dernières années. De nouvelles formes et mesures ont traversé la forte concurrence pour pénétrer dans le champ amateur. Le fauteuil court est l'héritage de tout cela mouvement. De nouvelles options pour le cycliste qui sont accompagnées de doutes: quelle chaise est la plus appropriée ou la plus confortable? [IRP Posts = "4183" name = "Comment connaître la bonne hauteur pour placer le fauteuil de mon vélo"] [IRP Posts = "4137" name = "Quels avantages contribuent les fauteuils antipostatiques?"] Comprendre les différences entre un fauteuil court et long est intéressant si vous recherchez un plus grand confort sur le vélo. Ici, nous vous proposons une comparaison, afin que vous soyez clair lequel convient le mieux à votre posture et au type d'itinéraires que vous faites.

Le fauteuil court: caractéristiques et avantages

La tendance à raccourcir la longueur des fauteuils, réduisant le sortant de l'avant ou du nez, a émergé il y a une décennie dans le monde du triathlon et des biciclets de Counterreloj. L'objectif était de mieux accueillir le bassin du cycliste et de faire avancer sa posture, l'amenant au guidon, pour un roulement plus aérodynamique et couplé. En même temps, des marques comme Ism, l'un des pionniers à adopter ce type de conception, a élargi l'arrière, celui du soutien des Ischions, pour compenser le moins de soutien dans le Pernee. Les ischions sont deux os situés à la base du bassin qui soutiennent la majeure partie de la pression de poids du cycliste. En pratique, à partir de la longueur d'un fauteuil conventionnel (de 260 à 270 mm), il a été transmis à 250 modèles, et même 240 mm. [Captation id = "attachment_8352" align = "alignnone" width = "744"] Image: Selle Italia x fauteuil Green Superflow.[/caption] Les fauteuils courts ont généralement plus d'avantages ergonomiques que le nez long. Prenons en revue certains d'entre eux:

• Posture d'attaque aérodynamique ou plus confortable. Ce sont des fauteuils recommandés pour les coureurs de compétition, soit sur la route, le triathlon et même dans la modalité VTT du Cross Country.
• Réduction de la pression sur le périnée. En avançant la posture vers l'avant, le périnée (la partie du bassin entre les parties génitales et l'anus) reçoit toute la pression du corps contre la selle. Avec le passage du KM, il provoque de la douleur et de l'engourdissement, étant donné sa proximité avec le nerf pudendal. En réduisant la taille du centre et de l'avant du fauteuil, le point de pression est également réduit et se déplace davantage vers le bassin arrière ou les ischions. Une zone plus loin de ce nerf.

Un fauteuil court aura une pointe courte de 10 à 20 mm (240 - 250 mm).

• Moins de friction (pour les cuisses développées). Lorsque les dimensions sont complantes, le risque de frotter les cuisses avec le fauteuil est plus faible. Surtout, pour les cyclistes avec des cuisses très développées, généralement des rouleaux, des spécialistes contre les coureurs Chrono ou Track. Ils sont les plus fidèles du fauteuil court.
• Plus large et incurvé. Les marques qui fabriquent des modèles de fauteuils courts en profitent pour élargir leur arrière, étant celui qui reçoit une bonne partie de la pression. De même, la plupart sont antiposostatiques, avec un canal central qui soulage davantage l'oppression du périnée. Enfin, le profil n'est généralement pas aussi droit que dans un modèle conventionnel. Il a une forme ondulée qui distribue mieux la pression, la libérant également de la zone centrale.
• Meilleur fauteuil adapté aux femmes. La prolifération des fauteuils courts est également bénéfique pour les femmes, dont la forme spécifique du bassin s'adapte à ce type de siège.

Long Sillion: Avantages et qui est dirigé vers

Même avec de nombreux points en sa faveur, le fauteuil court n'est peut-être pas le meilleur choix pour certains cyclistes ou modalités. Cela rend la conception conventionnelle, avec le nez le plus long, est toujours l'option majoritaire; Surtout dans le cyclisme amateur. Tu veux savoir pourquoi? [Légende id = "attachment_8355" align = "alignnone" width = "744"] Image: Fizik Antares R3 grand fauteuil.[/caption]

• Confortable dans des postures verticales. Un fauteuil à long nez est généralement plus étroit et les zones de soutien du siège ont tendance à revenir en arrière. Cela en fait la meilleure option pour rouler longtemps dans une posture de pédalage détendue, pas tellement d'attaque.
• Plus pratique pour MTB. Dans cette modalité, il est étrange de rouler assis et couplé pendant longtemps. Au contraire, les changements de position pour faire face à l'inégalité, apporter des changements de rythme, maintenir l'équilibre, etc. sont fréquents, etc. Par conséquent, la motard Vous avez besoin d'un fauteuil équilibré avec différentes zones de soutien, à l'avant et à l'arrière. De plus, la plus grande largeur d'un fauteuil court peut être contre-productif en baisse. Le cycliste a tendance à rejeter son corps pour compenser l'inertie du vélo, ce qui pourrait augmenter le risque d'accrocher le pantalon ou Baggy avec cet arrière.
• Moins de possibilité de friction. Lié au point précédent, une largeur plus grande n'est pas toujours l'option la plus confortable. La largeur de la hanche du cycliste sera également prise en compte. Un fauteuil large pour une étroite cycliste de la hanche pourrait générer un frottement sur les cuisses, l'inconfort et l'inefficacité lors du roulement.
• Fauteuil moins cher. L'offre de fauteuils conventionnels est plus large. Ceci est synonyme d'une variété de prix. Un fauteuil court a une ergonomie spécifique et un utilitaire en béton. Ce sont des facteurs qui finissent par traduire à un prix plus élevé.

Fauteuil court ou long: facteurs pour choisir le droit

En bref, dans le choix du type ou de la taille du fauteuil, ils jouent différents facteurs que vous devez prendre en compte. Le premier est votre physique. La largeur d'ischion est la mesure de base lorsque vous recherchez le fauteuil idéal pour vous. D'un autre côté, le degré de rotation pelvienne (vers l'avant ou vers l'arrière), qui conditionne la longueur du fauteuil. Une plus grande rotation pelvienne implique une posture plus avancée, avec une plus grande pression dans la zone centrale.

Le choix d'une taille et l'autre du fauteuil dépendra de votre physique, du nombre d'heures assis, de la posture et de la modalité.

Un autre facteur décisif est le temps que vous passez sur le vélo. De nombreuses heures de celle-ci impliqueront le choix d'un fauteuil plus spécifique ou avec une ergonomie améliorée. Dans ce cas, le court-circuit sera le bon choix. [Captation id = "attachment_8353" align = "alignnone" width = "744"] Image: Short Silín Bontrager Voir comp.[/caption] Il influence également la position que vous aimez rouler. Si vous aimez vous asseoir vers la pointe du fauteuil, en mode attaque, un fauteuil court sera l'option la plus confortable. D'un autre côté, si vous devez rouler debout, plus détendu, un plus long appuyera moins dans le bassin. Enfin, gardez à l'esprit le type de tournées et la modalité cycliste que vous pratiquez. En général, les fauteuils courts sont plus associés au cyclisme routier ou à XC. Les fauteuils longs sont plus fréquents dans le cyclisme, la grave ou le VTT le plus radical (Trail, Enduro, etc.). La somme et l'équilibre entre tous ces facteurs faciliteront le choix du fauteuil idéal pour votre vélo.