Dans le secteur du vélo, il semble qu'une guerre de régime ait été déchaînée. Les différents fabricants ont lancé une course pour voir qui est capable de développer l'image la plus légère de sa catégorie.
Avoir un vélo avec une image de moins de 1 kilo de poids semble une chose du passé. Maintenant, les nouvelles barrières sont inférieures à 700 grammes. La dernière marque à présenter son pari d'image pour «maigre» (jamais mieux) est
Canyon, qui a développé une image en carbone pour son modèle
Ultime cf evo de seulement 665 grammes de poids.
Certes, le poids est un élément à considérer lors de la mesure des performances qu'un vélo peut offrir en compétition. Cependant, qu'une image pèse 50 grammes n'est pas toujours décisive. Surtout, en tenant compte que la différence de prix peut être très importante et qu'il existe d'autres composants dans lesquels il peut être investi pour éclaircir le poids de l'ensemble de vélo, tels que les roues ou les bielles de connexion.
Maintenant, si nous parlons de photos légères, où est la limite? Peut-être qu'en peu de temps, nous voyons des photos en dessous de 500 grammes et même en dessous de 300 grammes. Cela ressemble à de la science-fiction, mais la réalité est qu'il existe déjà une technologie qui vous permet de fabriquer une boîte à vélo avec un poids inférieur à celle d'un sac de pommes de terre frit.
En juillet 2016, Dassi Bikes a présenté la première image fabriquée avec du graphène dans le monde. Eh bien, c'était vraiment une image qui contenait un minimum de 1% de graphène.
Le graphène est un matériau jusqu'à 300 fois plus résistant que l'acier et avec une densité similaire à celui du carbone. Mais il a la particularité qu'il est extraordinairement léger (jusqu'à 6 fois plus léger que l'aluminium). De plus, son épaisseur n'est que 1 atome.
L'image en question pesait 750 grammes, ce qui n'est pas une révolution dans le secteur. Cependant, c'était en fait un prototype. Dassi vivait avec la technologie de fabrication du graphène. Comme l'explique la société, dans un avenir pas trop éloigné, il sera possible de développer 350 grammes de conditions de poids avec des conditions de rigidité et de résistance supérieures à celles des peintures de carbone.
Il y a deux limites pour la fabrication d'images de graphène. Le premier est son prix. Un gramme de graphène coûte plus qu'un gramme d'or. La seconde est qu'il s'agit d'un matériau compliqué à travailler car il est extraordinairement mince. Stuart Abbot, fondateur et président de Dassi, estime que l'avenir passe par la combinaison de résines de graphène et de fibre de carbone pour créer des images de plus en plus légères ... jusqu'à 350 grammes!
Et qu'est-ce que le graphène?
Le graphène est un matériau appelé à révolutionner l'industrie. Il s'agit d'une couche d'atomes de carbone disposés à plat. Par conséquent, il n'a qu'un atome d'épaisseur. Il a été découvert en 2004 par deux scientifiques du graphite des mines des crayons et la découverte leur a valu le prix Nobel en 2010.
C'est un matériau aux propriétés surprenantes. Sa structure moléculaire est jusqu'à 300 fois plus forte que celle de l'acier, avec une légèreté 6 fois supérieure à celle de l'aluminium. De plus, il est flexible, transparent et un excellent conducteur électrique.
Le graphène a un grand potentiel en tant que matériau de fabrication dans différents champs industriels, des voitures au secteur aérospatial.
Dans l'industrie du cyclisme, il y a déjà des marques qui parient sur le graphène comme pari sur l'avenir. Le fabricant italien Vittoria, par exemple, a investi 45 millions d'euros ces dernières années dans des enquêtes et des prototypes de composants fabriqués avec du graphène.
Vittoria dit qu'il a pu élaborer un nouveau composé pour les roues du graphène, du caoutchouc et du carbone. Selon la société italienne, ces pneus ont moins de résistance au roulement, une plus grande durabilité et une meilleure adhérence. De plus, ces roues sont plus légères de 15% et 18% plus résistantes à l'impact.
La prochaine grande révolution de l'industrie du cyclisme sera-t-elle en graphène?
