Chaque seconde, cinq vélos sont fabriqués dans le monde. Dit ainsi, ce chiffre peut paraître abstrait. Pour le mettre en perspective, il suffit de le comparer à la production annuelle d'automobiles : pour chaque voiture mise sur le marché, presque trois vélos sont fabriqués. Cette donnée reflète une croissance irrésistible de l'industrie du cyclisme au cours des dernières décennies.
Il y a à peine 50 ans, en 1965, la production mondiale de voitures et de vélos était pratiquement la même : environ 20 millions d’unités chacun. Cependant, alors que la fabrication d’automobiles a augmenté à un rythme constant, la production de vélos a connu un essor bien plus notable. En 2003, plus de 100 millions d’unités ont été produites, et pour cette année, on estime que plus de 130 millions de vélos seront vendus dans le monde entier.
Ce phénomène ne concerne pas seulement les vélos urbains. La croissance inclut aussi bien les vélos de route, utilisés pour le cyclisme sportif et de longue distance, que les vélos de montagne, de plus en plus populaires parmi ceux qui recherchent l’aventure dans des environnements naturels ou sur des sentiers techniques.
Actuellement, on estime qu’il y a plus de mille milliards de vélos en circulation sur la planète, selon les données recueillies par Worldometer. Parmi eux, environ la moitié se trouvent en Chine. Le géant asiatique n’est pas seulement le principal producteur — plus de 60 % des vélos du monde y sont fabriqués —, il représente aussi un marché en mutation. Malgré son leadership dans la fabrication, l’utilisation du vélo dans les zones urbaines chinoises a diminué : de 33 % des déplacements en 1995 à 20 % actuellement.
Un fait curieux est que 86 % des vélos vendus aux États-Unis proviennent de Chine, ce qui démontre le poids de la production asiatique même sur les marchés occidentaux.
¿Et quelle place occupe l’Espagne sur cette carte mondiale du cyclisme ? Selon Worldometer, notre pays se situe à la treizième place, avec près de 7 millions de vélos en circulation(Vu à l'origine sur Brujulabike). Ce chiffre inclut aussi bien les cyclistes qui utilisent des vélos de montagne pour des sorties le week-end ou des compétitions de XC, que ceux qui choisissent les vélos de route pour des entraînements d'endurance et des événements cyclosportifs.
L'équipe Tuvalum
