Gratter les grammes à l'échelle devient une obsession de plus en plus fréquente entre les cyclistes et
Motard. Surtout parmi ces derniers, pour lesquels 300 grammes de plus ou moins dans le poids articulaire semblent plus que suffisants pour acheter un modèle ou un autre vélo.
Certainement
Les composants plus légers offrent un avantage Lorsqu'il roule sur le poids, la flexion, la rigidité et le confort. Cependant, ils forcent également un plus grand effort pour notre poche. Par exemple, la différence entre
Optez pour une boîte en carbone ou une boîte en aluminium Dans le même modèle de vélo, il suppose une différence de 1 500 €. Vaut la peine?
>>> Vais-je acheter un vélo en aluminium ou un vélo de carbone?
Avant d'acheter un vélo de montagne, vous devez savoir que vous pouvez économiser un kilo de poids et plusieurs centaines d'euros si au lieu de
Investissez de l'argent dans une image en carbone Vous l'investissez dans un bon
jeu de roues.
Les roues constituent l'un des éléments les plus importants Pour éclaircir le poids d'un vélo. De plus, ils ont un impact direct sur la maniabilité, l'accélération, le freinage et l'absorption des irrégularités des terres.
Ces 1 500 € de différence qui peuvent être entre un
Vélo de montagne Avec une boîte en aluminium et sa même version avec Carbon Box, vous pouvez les consacrer à un bon jeu de roues. Vous aurez de l'argent,
Le poids conjoint du vélo sera inférieur Et vos performances seront plus grandes.
Comment choisir les bonnes roues
Il y a quelques détails que vous devez prendre en compte lors du choix du cycle de roue combiné qui vous aide à éclaircir le poids et à améliorer les performances.
Le premier point clé est l'épaisseur. Une roue plus large offre une meilleure traction, tandis qu'une roue plus étroite vous permet de rouler plus rapidement. Normalement, il est généralement utilisé pour utiliser un pneu épais sur le pneu avant et plus étroit à l'arrière. Pour améliorer vos performances au-dessus du vélo, recherchez la combinaison de pneus qui convient le mieux à votre style de pilotage.
Ceci est lié à
Le deuxième point clé lors du choix des roues MTB: L'utilisation que vous allez faire avec votre vélo. Ce n'est pas la même chose de pratiquer l'enduro que de rouler par des indices poussiéreux. Il n'est pas non plus la même de faire de longues routes à travers des terres boueuses que de sortir par des chemins arides.
Il n'y a pas de couverture qui fonctionne aussi bien dans tous les types de surfaces, vous devez donc rechercher la roue qui convient le mieux à votre typologie d'utilisation dans le cyclisme de montagne.
Si vous pratiquez l'enduro ou la descente, vous aurez besoin d'une roue qui offre une plus grande poignée. Et si vous faites du marathon ou XC, vous devez opter pour un pneu avec une plus grande capacité de roulement.
Pour choisir un pneu léger,
Notez qu'ils ont une bague Kevlar au lieu de l'acier. Ils sont faciles à distinguer, car ceux recouverts d'un anneau en acier maintiennent toujours leur circonférence d'origine, tandis que la bague Kevlar peut être pliée facilement. De plus, ils sont également plus simples pour monter sur le pneu précisément en raison de leur plus grande flexibilité.
Commencez par éclaircir l'extérieur
Si la combinaison du cycle de roue est importante pour éclaircir le poids articulaire de votre VTT, la combinaison néumatique des pneus est également pour améliorer la conduite. C'est très simple: l'ensemble du pneu, la caméra (ou le tubeless) et le couvercle influencent directement l'accélération, le freinage et le pédalage.
Plus cet ensemble a moins d'inertie, plus vous pouvez changer de direction et de vitesse plus rapide. Pour réduire l'inertie des roues, vous devez alléger ces composants de l'extérieur. C'est-à-dire que l'ordre d'influence de ces éléments commence par le pneu. Choisissez une couverture aussi légère que possible. C'est plus important
La différence de poids du pneu que celle de la bague, puisque la première est dans la partie la plus externe et la seconde dans le plus intérieur.
Plus il y a de poids dans la zone extérieure des roues, plus vous aurez besoin d'efforts pour les pédaler et les faire tourner.
Les avantages des roues en carbone
Le principal avantage des roues en carbone est évident: son poids. Certains modèles tombent de 1 300 grammes. À un poids inférieur, vous devez faire moins de force pour faire avancer plus de mètres.
Mais ce n'est pas seulement une question d'échelle. Les roues en carbone pour le vélo de montagne offrent également
un plus grand degré de rigidité par unité de poids que ceux de l'aluminium et favorisent une conduction plus douce, car elles absorbent plus de flexibilité les irrégularités de la terre.
En bref, si vous souhaitez mettre votre vélo sur un régime, avant de parier sur une boîte en carbone, vous devriez considérer l'option pour acheter un ensemble de roues de ce matériau. Tu auras
Réduisez le poids articulaire, augmentez vos prestations de vélo et économisez de l'argent.
