Sandra Jordà : passion et succès en VTT et cyclisme sur route
Championne d'Europe d'ultramarathon (2017) et championne d'Espagne d'Enduro (2017, 2018). Ambassadrice de Orbea, Sandra Jordà est l'une des cyclistes les plus connues du VTT féminin. Ambassadrice de Orbea et biker extrêmement populaire sur les réseaux sociaux comme Instagram. Son père lui a transmis la passion du monde du moteur, mais Sandra a essayé le vélo et elle n'en est plus jamais partie.
De la route à la montagne : concilier ultramarathon et enduro
Ses débuts ont été sur piste et avec un vélo de route, mais elle a toujours su que sa voie était le VTT. Est-ce facile pour toi de concilier deux disciplines aussi différentes du VTT que l’ultramarathon et l’enduro ? C’est presque plus compliqué pour un entraîneur : tu lui dis que tu veux faire les deux choses, mais il a besoin de savoir dans laquelle tu veux vraiment concourir. Pour moi, c’est simple. J’aime faire du vélo et je cours selon mes envies. L’enduro et l’ultramarathon n’ont rien à voir, mais j’ai pu concilier les deux. En ultramarathon, tu imposes ton propre rythme et tu dois oublier tes rivales pendant 10 ou 12 heures. Tu pédales seul(e) pendant longtemps. En enduro, tu fais ta section, mais ensuite tu retrouves d’autres coéquipières jusqu’à la prochaine descente, tu échanges tes impressions, etc. Dans les deux disciplines, je me suis fait de bonnes amies.
La croissance du cyclisme féminin
Comment vis-tu l’essor du cyclisme féminin ? Il y a de plus en plus de filles et les marques se soucient beaucoup plus de proposer des articles qui nous plaisent. L’exemple le plus clair, c’est les vêtements. Il y a 20 ans, il y avait à peine des tenues pour femmes ; elles n’étaient tout simplement pas adaptées à notre morphologie. Il reste encore quelques différences, plus visibles en cyclisme sur route qu’en VTT. On voit bien qu’ils investissent plus de ressources pour les hommes que pour les femmes. La volonté est d’égaliser, même si on aimerait que cela aille un peu plus vite. Quant au nombre de cyclistes, je vois effectivement plus de filles pratiquer la route et le gravel que le VTT, et je ne sais pas pourquoi…
Tu parles souvent de l’importance que le cyclisme a dans ta vie… Le cyclisme est pour moi un mode de vie et une passion. Si tu aimes ça, tu l’aimes toute ta vie, quel que soit ton âge. J’en suis arrivée à un point où je ne veux plus tester de nouveaux vélos ; chaque vélo que j’essaie, je l’adore et j’ai envie de l’exploiter au maximum. Que ce soit en montagne, sur route, en ville ou en fixie
… Comment t’organises-tu pour t’entraîner ? Comment concilies-tu ton travail en banque avec la pratique du cyclisme ? Bien sûr, je dépends de mes horaires de travail. Normalement, le week-end, j’en profite au maximum, donc je me repose le lundi. Le mardi et le mercredi, je fais des entraînements de qualité. Le jeudi, une sortie un peu plus tranquille et, dès le vendredi, j’augmente à nouveau l’intensité. C’est la règle générale, même si ensuite cela dépend du calendrier des courses. Je m’entraîne toujours l’après-midi. En hiver, c’est dur car s’entraîner la nuit est vraiment difficile. C’est pour cela que j’essaie de sortir en groupe ; c’est beaucoup plus facile de tenir quand les forces faiblissent. L’été, c’est différent car j’ai de 17h à 22h pour m’entraîner. C’est pour ça que je suis à mon meilleur niveau en septembre-octobre. De toute façon, quand tu as carrera en vue, tu dois souvent t’entraîner seule car tu dois te concentrer sur des séances très spécifiques.Vélos préférés : de la Orbea Alma à la Orca
Quels sont tes vélos ? Étant ambassadrice de Orbea… Effectivement, ils sont tous de Orbea. Celui que j’utilise le plus est le Orbea Alma, le VTT semi-rigide : pour les sensations, la légèreté… On sent énormément le vélo, ce qui est vraiment chouette. En descente, il faut beaucoup plus travailler le corps, en montée il est très agile… Je l’ai monté avec un plateau de 34 dents. J’utilise aussi beaucoup le Oiz (suspendu), surtout pour les compétitions par étapes, où le dos souffre davantage. Je l’utilise aussi beaucoup pour m’entraîner dans la zone de Collserola (Barcelone), qui est pleine de zones techniques. De plus, avec les 120 mm de débattement, il est très polyvalent. Un autre vélo ? Bien sûr ! Pour l’enduro, j’utilise la Orbea Rallon, avec un plateau de 32. Sur route, j’utilise toujours la Orbea Orca. Je l’ai montée en 39-52, mais je veux revenir au compact. Quant au Terra (le modèle de gravel de Orbea), je l’utilise pour faire un peu de gravel, mais je n’en ai pas encore profité à fond. Je veux m’investir davantage dans le monde du gravel. Peut-être que prochainement je ferai une escapade dans la région de Gérone, qui est l’un des meilleurs endroits pour cette discipline. Ah, et pour aller travailler, je prends une Katu, avec moteur.
Itinéraires et défis mémorables
En parlant de compétition, quelles sont les courses dont tu gardes un souvenir particulier ? Les premières fois sont toujours spéciales. Je garde un souvenir incroyable de ma victoire au Championnat d’Espagne sur piste quand j’avais 15 ou 16 ans. Je me souviens aussi beaucoup du Championnat d’Espagne sur route en 1997, où j’ai terminé deuxième derrière Merche Cagigas. Il y avait plusieurs tours d’un circuit, mais pas il était clair si nous allions en donner trois ou quatre. Je me disais à moi-même : « si c'est trois, je gagne ». Mais finalement, c'était quatre et Merche a gagné.
Je garde aussi un souvenir spectaculaire du Championnat d'Europe d'Ultramarathon que j'ai gagné. C'étaient 215 km et 6 000 m de dénivelé. J'y allais avec beaucoup de peur et il a plu dès le premier kilomètre. En plus, j'ai cassé la tige de selle. Il y a eu plein d'adversités, mais je me suis sentie physiquement si forte que j'ai très bien tout géré. Et un défi récent qui t'a particulièrement marquée ? Le plus récent, sans aucun doute, le Camí de Cavalls 360º Non-Stop, en 2021. Un tour complet de l'île de Minorque par l'un des parcours les plus beaux, et les plus techniques, que j'ai faits en VTT dans ma vie. J'étais seule avec le GPS, la mer en vue tout le temps... Un souvenir incroyable.
Dans cette vidéo, tu peux voir un résumé de l'incroyable expérience vécue par Sandra Jordà à Minorque.
Quand tu descends du vélo, te définirais-tu comme une geek du vélo ? En tant que geek, j'adore les reportages sur les voitures. Pour ce qui est du vélo, j'aime plus rouler que tout savoir sur le cyclisme. Parfois, on commence à m'expliquer des choses que j'ai même moi-même demandées et je finis par décrocher. La sensation de pédaler est l'une des choses qui me rend le plus heureuse. Je peux être triste ou en colère, mais faire du vélo change mon humeur. Je passerais la journée sur le vélo ; j'aimerais que la journée ait plus d'heures pour rouler encore et encore à vélo.
Innovations dans le cyclisme : la tige de selle télescopique
Et tu es très fan des innovations qui apparaissent dans le monde du vélo ? La tige de selle télescopique ! Comme cycliste, je suis meilleure techniquement que physiquement. C'est-à-dire, je descends mieux que je ne monte et j'ai toujours résisté à la tige de selle télescopique. En partie, pour économiser un peu de poids, car ça, ça m'obsède vraiment. Mais quand j'ai fait le Camí de Cavalls, je me suis rendu compte que c'était de la folie. J'ai essayé la tige et je ne pense plus jamais l'enlever. Il faut quelques semaines d'adaptation, mais une fois que tu l'as essayée, tu ne l'enlèves plus.
L'équipe Tuvalum
