Les cinq incidents les plus fréquents lorsque vous quittez le vélo de montagne

Lorsque vous quittez une voie de vélo de montagne, il est habituel de rencontrer des imprévus, que ce soit une rupture mécanique, un coup de chaleur ou une sorte d'inconfort physique. Avoir le vélo vérifié et réglé est la première étape pour éviter une incidence mécanique. Planifier l'itinéraire et transporter suffisamment de nourriture et de boissons aidera à éviter les étourdissements, les blessures ou l'inconfort causés par le manque d'hydratation ou les nutriments. Ce sont les cinq incidents les plus courants sur le vélo une fois que vous quittez le terrain.

Comment réparer une crevaison

[Légende id = "attachment_4223" align = "alignnone" width = "900"] Image: Depositphotos[/caption] La rupture la plus courante des routes et des pistes est la piqûre. Et par conséquent, les accessoires et les outils dont vous aurez toujours besoin dans votre sac à dos sont pour résoudre ce problème. Si vos roues transportent une caméra, un bon conseil est de prendre au moins une chambre de rechange, nouvelle, qui n'a pas été réparée. De plus, un ensemble de réparation de ponction, des démons de toit et une pompe à air légère et confortable. Pour les empêcher, vous pouvez utiliser les bandes anti -hazo, de Kevlar, des bandes que vous mettez à la base du toit et faites un séparateur avec le pneu. Les sprays anti-infinites sont également populaires, dans quelle mesure ils sont utiles pour les empêcher de les réparer, à condition qu'il soit inférieur à 2 ou 3 millimètres. Pour réparer une crevaison de base avec des correctifs, les premiers lisent les instructions de votre ensemble de réparation. À l'exception des exceptions, la chose habituelle sera la suivante:

1. Sortez la roue du vélo et démontez le couvercle avec le bon outil.
2. Extrairez la chambre d'air ou de pneu et vérifiez soigneusement jusqu'à ce que vous trouviez la perforation. La meilleure façon est de se gonfler et de voir où l'air s'échappe.
3. Vérifiez la couverture en détail. Parfois, la cause de la crevaison est ancrée, vous allez donc cliquer à nouveau dans les premiers mètres.
4. Il a poncé la perforation puis étend la colle dans une extension légèrement plus grande que ce que le patch occupera. Laissez-le sécher puis appliquez le patch. Exercez une pression et attendez quelques minutes.
5. Gonflez le pneu pour vérifier qu'il a été réparé correctement et que l'air ne sort pas en raison d'un mauvais placement du patch. Si tout se passe bien, roulant et pédalage.

Que faire si la chaîne est brisée

[Captation id = "attachment_6342" align = "alignnone" width = "900"] Image: Depositphotos[/caption] Une faute, pas habituelle mais que tous les cyclistes de montagne nous sont arrivés à l'occasion, est de quitter la chaîne. Soit en raison de l'usure des années d'utilisation, en raison d'un problème mécanique, soit de toute autre cause.

Pour réparer et s'écarter, en évitant d'avoir à revenir et à faire glisser le vélo, vous devez transporter des channels de trchart et des liens lâches dans votre sac à dos.

Idéalement, avant l'itinéraire, vous avez vu comment cette ventilation est réparée ou que vous avez essayé de le faire, mais ce n'est généralement pas le cas. La première fois que le cycliste quitte une chaîne se sent perdue. C'est pourquoi laisser l'itinéraire en entreprise, sans aucun doute, est le meilleur médicament à ce moment-là. Dans ce type de réparations d'urgence, vous devez:

1. À l'aide des troncha-cadenas, retirez la broche à travers l'une des extrémités du lien cassé.
2. Avec la chaîne déjà hors du vélo, retirez la deuxième broche.
3. Montez l'une des extrémités d'un lien individuel que vous effectuez.
4. Placer la chaîne à sa place et mettre la deuxième épingle. Soyez patient, ce n'est pas une opération simple.
5. Si vous ne portez pas de liens lâches, vous devez supprimer un deuxième lien de la chaîne et le monter. Mais vous aurez raccourci la distance, il est donc très probable que le système de changement ne fonctionne pas correctement. Si c'est le cas, vous n'aurez pas d'autre possibilité que de revenir et de quitter l'itinéraire.

Nous avons perdu!

[Captation id = "attachment_7715" align = "alignnone" width = "900"] Image: LuckyLife11 (Pixabay).[/caption] Des fois ça arrive. Planifiez un itinéraire en VTT Il est essentiel de connaître l'itinéraire, les alternatives, les fournitures possibles, les croix, les distances et toute autre information utile qui permet d'anticiper tout événement imprévu. Malgré cela, le désir d'aventure et l'élan le font parfois aller à la montagne sans connaître la tournée. C'est pourquoi il est important d'être accompagné. Recherchez un groupe de cyclistes qui sont déjà formés ou créent le vôtre avec quelques amis. Et gardez les conseils suivants:

1. Avant de commencer l'itinéraire, les informations dont vous disposez, partagez-la. Et pendant l'itinéraire, le cycliste qui guide, car il connaît le chemin ou l'a préparé, à actualiser les informations au groupe.
2. Gardez le groupe cohérent dans une équipe. Si vous n'êtes pas en concurrence et en pédalez pour en profiter, le rythme du groupe devrait marquer le cycliste plus lent.
3. Si le groupe est fractionné, ceux qui vont de l'avant devraient s'arrêter à toute traversée qui pourrait être une raison de la confusion. Idéalement en tout. En attendant de se regrouper. Cela se produit généralement surtout dans les zones de descente avec de longues distances.
4. Bien sûr, s'il y a une couverture dans la région, tout le monde doit transporter ses téléphones portables et tous doivent partager leurs chiffres. L'utilisation de WhatsApp est recommandée. Cependant, nous devons garder à l'esprit qu'au milieu de la montagne, il est habituel qui n'a pas cette couverture.

Empêcher la déshydratation

[Captation id = "attachment_6538" align = "alignnone" width = "900"] Image: Munbaik - Unsetpash[/caption] Lorsque vous planifiez l'itinéraire, en particulier le premier, sachez jusqu'où vous voyagerez, faites une prévision de temps et informez-vous des endroits où vous pouvez remplacer l'eau sont trois aspects vitaux. Par une journée de chaleur intense, dans les itinéraires à travers des zones sèches, il est nécessaire de transporter une bonne quantité d'eau. Aller en groupe vous donne la sécurité du partage quand quelqu'un est sec. Si la situation est grave, interrompez l'itinéraire, tous chez eux. Bien que les roues n'attendent pas pour avoir soif, consultez fréquemment l'eau, en petites quantités, pour éviter la déshydratation. Une bonne alternative consiste à porter une boisson isotonique au lieu de l'eau, car en plus de l'hydratation, vous vous donnerez des sels, des minéraux et d'autres composés qui aideront votre corps à maintenir le rythme et à conclure l'itinéraire en bon état.

Le provisionnement sur une route VTT

Oui, un mauvais calcul de votre état physique peut mettre fin à un oiseau. C'est le surnom avec lequel la fatigue produite est connue car vos muscles manquent d'énergie. Il est pratique de s'arrêter à manger. Une banane, des biscuits, des noix ou une barre d'énergie vous aideront à maintenir le rythme et l'énergie. Exister sur le marché Bars, gels et accessoires nutritionnels spécifiquement indiqué pour le cyclisme. Si vous vous donnez toujours un ralentissement immédiatement. Repos. Refléter. Consommer des sucres. Et si nécessaire, il est toujours préférable de suspendre l'itinéraire et d'attendre qu'un partenaire vous cueille dans un véhicule s'il est viable. N'oubliez pas, sur une montagne et à vélo, dans un groupe toujours mieux que seul.