(Image: Getty)[/caption] Les roues de Carbone L'aérodynamique est conçue pour réduire la résistance à l'air adoucissant le flux d'air autour de la roue. Cela peut entraîner des vitesses plus rapides et de meilleures performances routières. Mais cela s'applique-t-il également aux vélos sérieux? La réponse est oui et non. Le terrain accidenté et les conditions de cyclisme grave entravent qu'un niveau d'avantages aérodynamiques similaires à ceux d'un vélo de route peut être atteint. Gardez à l'esprit que dans le vélo de route, il roule sur une surface ferme sans gros sauts de profil, comme l'asphalte. À Grange, les chemins de terre sont éclaboussés de nids de poule, de pierres et d'obstacles qui ne facilitent pas toujours le fait de rouler au même rythme ou dans la même direction, car il est courant de devoir les surmonter. Malgré cela, les roues de profil peuvent offrir des avantages pour les vélos graves. Par exemple, la réduction de la résistance à l'air peut vous aider à maintenir une vitesse plus élevée dans les sections les plus douces et les moins blessées du chemin. D'un autre côté, les roues aérodynamiques peuvent être bénéfiques lors du pédalage contre le vent, ce qui est courant sur des routes graves dans le champ ouvert. En plus des avantages aérodynamiques, les roues de profil peuvent également fournir des impulsions en termes de poids et de rigidité. Les roues de Carbone L'aérodynamique est généralement plus légère que les roues traditionnelles, ce qui peut aider à améliorer les performances générales du vélo. Ils sont également plus rigides, contribuant à améliorer le transfert de puissance et la manipulation sur des terres blessées. Mais ce ne sont pas les Mise à niveau définitif et probablement avant d'investir sur des roues aérodynamiques pour votre vélo sérieux, il est préférable d'acheter des roues de Carbone Pas de profil ou avec un profil très bas. Vous remarquerez la différence de poids, la plus grande absorption des irrégularités de la terre et éventuellement économiser de l'argent, car les roues de haut niveau sont plus chères et les effets positifs qu'ils font dans l'asphalte sont dilués plus en dehors de celui-ci. Vous n'oubliez pas non plus qu'en ce qui concerne les routes sérieuses, il est courant que les tartes sur la route sautent et affectent les roues, donc quelques pneus aérodynamiques de Carbone Lestiné sont plus susceptibles de recevoir des impacts qui peuvent être traduits en fissures et déformations.
Les roues de profil de vélo serlal, en valent-elles la peine?
(Image: Getty)[/caption] Les roues de Carbone L'aérodynamique est conçue pour réduire la résistance à l'air adoucissant le flux d'air autour de la roue. Cela peut entraîner des vitesses plus rapides et de meilleures performances routières. Mais cela s'applique-t-il également aux vélos sérieux? La réponse est oui et non. Le terrain accidenté et les conditions de cyclisme grave entravent qu'un niveau d'avantages aérodynamiques similaires à ceux d'un vélo de route peut être atteint. Gardez à l'esprit que dans le vélo de route, il roule sur une surface ferme sans gros sauts de profil, comme l'asphalte. À Grange, les chemins de terre sont éclaboussés de nids de poule, de pierres et d'obstacles qui ne facilitent pas toujours le fait de rouler au même rythme ou dans la même direction, car il est courant de devoir les surmonter. Malgré cela, les roues de profil peuvent offrir des avantages pour les vélos graves. Par exemple, la réduction de la résistance à l'air peut vous aider à maintenir une vitesse plus élevée dans les sections les plus douces et les moins blessées du chemin. D'un autre côté, les roues aérodynamiques peuvent être bénéfiques lors du pédalage contre le vent, ce qui est courant sur des routes graves dans le champ ouvert. En plus des avantages aérodynamiques, les roues de profil peuvent également fournir des impulsions en termes de poids et de rigidité. Les roues de Carbone L'aérodynamique est généralement plus légère que les roues traditionnelles, ce qui peut aider à améliorer les performances générales du vélo. Ils sont également plus rigides, contribuant à améliorer le transfert de puissance et la manipulation sur des terres blessées. Mais ce ne sont pas les Mise à niveau définitif et probablement avant d'investir sur des roues aérodynamiques pour votre vélo sérieux, il est préférable d'acheter des roues de Carbone Pas de profil ou avec un profil très bas. Vous remarquerez la différence de poids, la plus grande absorption des irrégularités de la terre et éventuellement économiser de l'argent, car les roues de haut niveau sont plus chères et les effets positifs qu'ils font dans l'asphalte sont dilués plus en dehors de celui-ci. Vous n'oubliez pas non plus qu'en ce qui concerne les routes sérieuses, il est courant que les tartes sur la route sautent et affectent les roues, donc quelques pneus aérodynamiques de Carbone Lestiné sont plus susceptibles de recevoir des impacts qui peuvent être traduits en fissures et déformations.