(Image: Getty)[/caption]
Les roues en carbone aérodynamique sont conçues pour réduire la résistance à l'air adoucissant le débit d'air autour de la roue. Cela peut entraîner des vitesses plus rapides et de meilleures performances routières.
Mais cela s'applique-t-il également aux vélos sérieux? La réponse est oui et non. Le terrain accidenté et les conditions de cyclisme grave entravent qu'un niveau d'avantages aérodynamiques similaires à ceux d'un vélo de route peut être atteint. Gardez à l'esprit que dans le vélo de route, il roule sur une surface ferme sans gros sauts de profil, comme l'asphalte. À Grange, les chemins de terre sont éclaboussés de nids de poule, de pierres et d'obstacles qui ne facilitent pas toujours le fait de rouler au même rythme ou dans la même direction, car il est courant de devoir les surmonter.
Malgré cela, les roues de profil peuvent offrir des avantages pour les vélos graves. Par exemple, la réduction de la résistance à l'air peut vous aider à maintenir une vitesse plus élevée dans les sections les plus douces et les moins blessées du chemin. D'un autre côté, les roues aérodynamiques peuvent être bénéfiques lors du pédalage contre le vent, ce qui est courant sur des routes graves dans le champ ouvert.
En plus des avantages aérodynamiques, les roues de profil peuvent également fournir des impulsions en termes de poids et de rigidité. Les roues en carbone aérodynamique sont généralement plus légères que les roues traditionnelles, ce qui peut aider à améliorer les performances générales du vélo. Ils sont également plus rigides, contribuant à améliorer le transfert de puissance et la manipulation sur des terres blessées.
Mais ce ne sont pas les Mise à niveau Définitif et probablement avant d'investir sur des roues aérodynamiques pour votre vélo sérieux, il est préférable d'acheter des roues en carbone sans profil ni profil très bas. Vous remarquerez la différence de poids, la plus grande absorption des irrégularités de la terre et éventuellement économiser de l'argent, car les roues de haut niveau sont plus chères et les effets positifs qu'ils font dans l'asphalte sont dilués plus en dehors de celui-ci. Vous n'oubliez pas non plus que lorsqu'il s'agit de routes graves, il est courant que les routes sautent et affectent les roues, de sorte que certains pneus aérodynamiques de carbone à haut profil sont plus susceptibles de recevoir des impacts qui peuvent être traduits en fissures et déformations.
Lorsqu'il s'agit d'améliorer votre vélo, l'une des options les plus populaires est d'investir dans des roues de profil de carbone. Surtout lorsque nous parlons de vélos de route. Ces roues sont conçues avec une forme et un matériau spécifiques qui réduisent la résistance à l'air, ce qui facilite la battement du chronomètre quelques secondes et roule plus rapidement avec moins d'effort. Mais ces avantages sont transférés à des vélos graves? Dans cet article, nous explorerons la science derrière les roues aérodynamiques et comment votre vélo sérieux peut bénéficier (ou non).
Le Vélos de gravier Ils sont conçus pour un type spécifique de cyclisme: les aventures hors route sans asphalting, telles que les pistes forestières, les chemins agricoles, les étirements boueux et les chemins avec une légère aversion technique - n'oubliez pas qu'ils ne sont pas une alternative au vélo de montagne pour deux Techniques -. Comme pour tout vélo, les composants que vous choisissez peuvent avoir un impact significatif sur vos performances et vous pouvez toujours les améliorer en modifiant certains composants ou en ajoutant des accessoires spécifiques. Les roues de profil sont l'une des améliorations les plus populaires pour les vélos de route, sont-ils une bonne option pour les vélos sérieux?
Pour comprendre les avantages possibles des roues aérodynamiques sur un vélo sérieux, il est important de comprendre le concept d'aérodynamique. L'aérodynamique est l'étude de la façon dont l'air circule autour d'un objet et comment ce flux affecte le mouvement de l'objet. Lorsque l'aérodynamique est mauvaise, vous aurez besoin de plus d'énergie pour se déplacer, lorsque le coefficient aérodynamique est bon, vous pouvez vous déplacer plus rapidement avec une usure d'énergie plus faible. Dans le cas d'un vélo, l'aérodynamique de la peinture, du cycliste et des composants jouent un rôle important dans la détermination de la résistance totale de l'ensemble.
C'est pourquoi l'équipement professionnel et les fabricants de l'industrie du cyclisme investissent de grandes sommes d'argent dans la soufflerie pour développer des produits qui offrent moins de résistance à l'air et, par conséquent, une vitesse plus élevée pour le cycliste.
[Légende id = "attachment_9356" align = "alignnone" width = "900"] (Image: Getty)[/caption]
Les roues en carbone aérodynamique sont conçues pour réduire la résistance à l'air adoucissant le débit d'air autour de la roue. Cela peut entraîner des vitesses plus rapides et de meilleures performances routières.
Mais cela s'applique-t-il également aux vélos sérieux? La réponse est oui et non. Le terrain accidenté et les conditions de cyclisme grave entravent qu'un niveau d'avantages aérodynamiques similaires à ceux d'un vélo de route peut être atteint. Gardez à l'esprit que dans le vélo de route, il roule sur une surface ferme sans gros sauts de profil, comme l'asphalte. À Grange, les chemins de terre sont éclaboussés de nids de poule, de pierres et d'obstacles qui ne facilitent pas toujours le fait de rouler au même rythme ou dans la même direction, car il est courant de devoir les surmonter.
Malgré cela, les roues de profil peuvent offrir des avantages pour les vélos graves. Par exemple, la réduction de la résistance à l'air peut vous aider à maintenir une vitesse plus élevée dans les sections les plus douces et les moins blessées du chemin. D'un autre côté, les roues aérodynamiques peuvent être bénéfiques lors du pédalage contre le vent, ce qui est courant sur des routes graves dans le champ ouvert.
En plus des avantages aérodynamiques, les roues de profil peuvent également fournir des impulsions en termes de poids et de rigidité. Les roues en carbone aérodynamique sont généralement plus légères que les roues traditionnelles, ce qui peut aider à améliorer les performances générales du vélo. Ils sont également plus rigides, contribuant à améliorer le transfert de puissance et la manipulation sur des terres blessées.
Mais ce ne sont pas les Mise à niveau Définitif et probablement avant d'investir sur des roues aérodynamiques pour votre vélo sérieux, il est préférable d'acheter des roues en carbone sans profil ni profil très bas. Vous remarquerez la différence de poids, la plus grande absorption des irrégularités de la terre et éventuellement économiser de l'argent, car les roues de haut niveau sont plus chères et les effets positifs qu'ils font dans l'asphalte sont dilués plus en dehors de celui-ci. Vous n'oubliez pas non plus que lorsqu'il s'agit de routes graves, il est courant que les routes sautent et affectent les roues, de sorte que certains pneus aérodynamiques de carbone à haut profil sont plus susceptibles de recevoir des impacts qui peuvent être traduits en fissures et déformations.
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Les roues en carbone aérodynamique sont conçues pour réduire la résistance à l'air adoucissant le débit d'air autour de la roue. Cela peut entraîner des vitesses plus rapides et de meilleures performances routières.
Mais cela s'applique-t-il également aux vélos sérieux? La réponse est oui et non. Le terrain accidenté et les conditions de cyclisme grave entravent qu'un niveau d'avantages aérodynamiques similaires à ceux d'un vélo de route peut être atteint. Gardez à l'esprit que dans le vélo de route, il roule sur une surface ferme sans gros sauts de profil, comme l'asphalte. À Grange, les chemins de terre sont éclaboussés de nids de poule, de pierres et d'obstacles qui ne facilitent pas toujours le fait de rouler au même rythme ou dans la même direction, car il est courant de devoir les surmonter.
Malgré cela, les roues de profil peuvent offrir des avantages pour les vélos graves. Par exemple, la réduction de la résistance à l'air peut vous aider à maintenir une vitesse plus élevée dans les sections les plus douces et les moins blessées du chemin. D'un autre côté, les roues aérodynamiques peuvent être bénéfiques lors du pédalage contre le vent, ce qui est courant sur des routes graves dans le champ ouvert.
En plus des avantages aérodynamiques, les roues de profil peuvent également fournir des impulsions en termes de poids et de rigidité. Les roues en carbone aérodynamique sont généralement plus légères que les roues traditionnelles, ce qui peut aider à améliorer les performances générales du vélo. Ils sont également plus rigides, contribuant à améliorer le transfert de puissance et la manipulation sur des terres blessées.
Mais ce ne sont pas les Mise à niveau Définitif et probablement avant d'investir sur des roues aérodynamiques pour votre vélo sérieux, il est préférable d'acheter des roues en carbone sans profil ni profil très bas. Vous remarquerez la différence de poids, la plus grande absorption des irrégularités de la terre et éventuellement économiser de l'argent, car les roues de haut niveau sont plus chères et les effets positifs qu'ils font dans l'asphalte sont dilués plus en dehors de celui-ci. Vous n'oubliez pas non plus que lorsqu'il s'agit de routes graves, il est courant que les routes sautent et affectent les roues, de sorte que certains pneus aérodynamiques de carbone à haut profil sont plus susceptibles de recevoir des impacts qui peuvent être traduits en fissures et déformations.
