Graeme Obree: le cycliste amateur qui a battu des records avec un vélo en machine à laver

Un cycliste amateur peut-il battre le record du temps et remporter deux médailles d'or dans les Coupes du monde de cyclisme de persécution avec un vélo fabriqué à partir de morceaux de lave-linge?

Aussi surprenant que cela puisse paraître, c'est ce qu'il a réalisé dans les années 1990 Graeme Obree, surnommé «The Flying Scottish». C'est son histoire.

Graeme Obree: Les débuts du «vol Écossais»

Douglas Graeme Obree était un cycliste amateur qui vivait en Écosse, où il dirigeait un magasin de vélos à partir duquel il était dédié à la fabrication de peintures de manière totalement personnalisée. Son obsession était de concevoir l'image la plus efficace en termes aérodynamiques. Naturellement, il n'avait pas en sa faveur tunnels du vent, pas de simulations informatiques et il n'a pas effectué d'équations complexes pour calculer la résistance de l'air. Il était basé sur sa propre expérience et les tests d'essai et d'erreur qu'il a effectués avec le vélo dans les tests de contre-test et les courses amateurs.

Au fait, dans le premier carrera Dans lequel il a participé, il l'a fait équipé d'un anorak et des bottes qu'il a utilisées au quotidien. De plus, il avait tort de penser que la ligne de départ et la ligne d'arrivée étaient les mêmes. Quand il avait à peine 100 mètres pour terminer le test, il est sorti du vélo en pensant qu'il avait déjà terminé. Alors qu'il changeait déjà pour prendre une douche, les commissaires de la carrera Ils ont couru pour lui dire que la ligne d'arrivée était de quelques mètres plus tard. Obree a dû reprendre le vélo pour terminer le test.

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La grande idée: battre le record de l'heure

En 1993, étant donné les mauvais résultats économiques de son magasin, il a décidé que son prochain défi serait d'essayer de battre le Record d'heure. Un cycliste amateur, sans dossiers internationaux connus, souhaitant établir un nouveau record du monde. À cette époque, le bilan de l'époque avait été entre les mains de l'Italien Francesco Moser, qui en 1984 avait dépassé le registre précédent, dont le propriétaire n'était rien de moins que Eddy Merckx. Moser avait également un dossier sensationnel:

• 3 podiums de la Coupe du monde de vélo dans le monde, dont le Jersey arc-en-ciel en 1977.
• 1 médaille d'or et une autre argent dans les Coupes du monde de vélo sur la piste, dans la persécution individuelle.
• 1 Tour d'Italie (1984).
• 3 Paris-Roubaix.
• 2 virages lombardistes.
• 1 Milan-san Remo (1984).
• 1 flèche Vallea.
• 4 fois vainqueur de la régularité dans le Giro d'Italie.

Graeme Obree, cependant, était un étranger non seulement parmi les professionnels et les membres de l'USI, mais aussi parmi les fans. Malgré cela, j'étais déterminé à battre un nouveau record de l'heure.

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Pour préparer son assaut contre le dossier, Obree a commencé à concevoir une nouvelle boîte à vélo. Bien qu'il n'ait pas une équipe d'ingénieurs ou de fabricant pour le parrainer, il a commencé à apporter des changements dans la peinture de ses sensations en formation. Un jour, observant la centrifugation de la machine à laver, il lui est venu à l'esprit que les roulements de l'appareil pouvaient améliorer les performances de son vélo. Ainsi le célèbre est né Vieux fidèles.

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De plus, Obree a introduit des innovations telles qu'un guidon court et fixer les baskets aux pédales. Il a rétréci le pédalier pour amener les bielles à la peinture et réduire la résistance aérodynamique. Votre position, connue sous le nom "The Tuck", il a été inspiré par les skieurs, qui plient leurs coudes et leur capuche pour minimiser la friction avec l'air. Grâce à ce poste, Obree a réussi à réduire la résistance de 15%.

L'aérodynamique que Obree a optimisé sur son vélo est un facteur clé à la fois dans le vélos de route comme dans les vélos de Triathlon, où chaque seconde compte dans des compétitions de contre-litre et de longues distances.

Enregistrer à la deuxième tentative

Le 16 juillet 1993, Graeme Obree s'est lancé pour le record du temps au vélodrome de Vikingskipet, à Hamar, en Norvège, mais est resté moins de 1 kilomètre pour l'obtenir. Malgré l'échec, ayant loué le vélodrome pendant 24 heures, il a décidé de réessayer le lendemain. À 8h00, avec presque aucun dormi, Obree a réussi à battre le record, établissant un record de 51 596 kilomètres. Il a dépassé la marque Moser précédente, 51 151 kilomètres.

Le duel avec Chris Boardman

Malgré l'acte d'obree, sa joie n'a pas duré peu de choses. Le 23 juillet 1993, son compatriote Chris Boardman a saisi son record de 674 mètres dans le vélodrome bordeaux. Boardman, champion olympique en persécution, avait un vélo de technologie élevée, soutenu par des sponsors. Cependant, Obree n'a pas abandonné. La même année, lors de la Coupe du monde de vélo dans le monde, il a vaincu Boardman dans une persécution individuelle, se proclamant Champion du monde.

Nouveau enregistrement du temps et de la controverse avec l'USI

En avril 1994, Graeme Obree a de nouveau tenté de battre le record de l'heure, cette fois à Bordeaux. Il a réussi, établissant un nouveau record de 52 713 kilomètres, qui serait battu des mois plus tard par Miguel Induráin. La position innovante de Obree a commencé à attirer l'attention d'autres cyclistes. Francesco Moser a tenté de battre le record de temps en 1994 en utilisant la même position, mais sans succès. Compte tenu de ces innovations, le Uci décidé d'interdire le Vieux fidèles et des postures aérodynamiques extrêmes telles que "The Tuck".

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La deuxième Coupe du monde avec la position «Superman»

Loin de s'abandonner, Obree a continué d'innover. Lors de la Coupe du monde de 1995, il a adopté la position connue sous le nom "Superman", avec vos bras complètement étirés. Ce nouveau poste lui a permis de remporter son deuxième championnat du monde en persécution individuelle. Cependant, l'USI a à nouveau interdit la posture, réclamant des raisons de sécurité. Après cela, Obree n'a de nouveau concurré dans aucune Coupe du monde, bien qu'il ait conquis certains titres nationaux, y compris le Championnat de contre-vrai réel britannique en 1997.

Le pardon en USI

L'histoire de Graeme Obree est l'une des plus fascinantes de l'histoire du cyclisme. Un cycliste amateur qui, avec un vélo fabriqué par lui-même, a battu le record du temps et a été proclamé deux fois champion du monde. Votre vélo Vieux fidèles Il est exposé dans le Musée national d'Écosse, et en 2014, le Uci Il a restauré ses titres internationaux. La vie d'obree a été emmenée au cinéma du film "The Flying Scottish" en 2006.

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