Entrer dans le monde du gravel c'est ouvrir la porte à un type de cyclisme sans limites. Routes secondaires, chemins de terre, pistes forestières, asphalte en mauvais état… Si le vélo de route te paraît trop rigide, et le VTT trop lourd, le gravel est ce juste milieu qui te fait retrouver le plaisir de pédaler.
Et si tu débutes, chercher un(e) gravel à moins de 1000 € peut sembler une décision très intelligente. Mais on ne va pas te mentir : à ce prix, il faut bien choisir. Car même s'il existe des options solides, le gravel commence vraiment à briller avec des composants un peu plus raffinés.
La bonne nouvelle, c'est que sur Tuvalum tu peux trouver des vélos gravel reconditionnés de gamme superior à des prix très similaires. Des modèles qui coûtaient neufs plus de 1500 ou 2000 euros, mais qui ici ont une seconde vie, révisés, garantis et prêts à rouler comme au premier jour.
Ceci dit, si ton budget reste sous la barre des quatre chiffres, voici les 10 vélos de gravel les plus recommandés rapport qualité-prix en 2025.
Que peut-on attendre d'un(e) gravel à moins de 1000 € ?
Des vélos avec des cadres en Aluminium, des fourches rigides (parfois en Carbone), des groupes Shimano Claris ou Sora, des freins à disque mécaniques et une géométrie relax. Rien de haut de gamme, mais largement suffisant pour découvrir pourquoi cette discipline a autant de succès.
L'important est que le vélo soit stable, confortable, résistant, et surtout polyvalent. Un(e) bon(ne) gravel n'a pas besoin d'être aussi léger qu'une plume. Il doit supporter tout ce que tu lui demandes et t'inspirer confiance. Et ceux-ci le font.
Les 10 vélos de gravel qui valent vraiment le coup à moins de 1000 €
Decathlon Triban GRVL 520 Subcompact
Probablement le meilleur(e) gravel neuf(ve) que tu puisses acheter sous la barre des 1000 €. Il vient avec un cadre en Aluminium, fourche en Carbone et groupe Microshift Advent X mono-plateau 1x10.
Son point fort réside dans le confort de conduite et la polyvalence de sa transmission. Le guidon est large et évasé, idéal pour le contrôle hors bitume. Pas c'est la plus rapide, mais c'est aussi l'une des plus stables.
Cube Nuroad Pro FE (reconditionnée)
L'un de ces vélos qui, une fois reconditionnés, deviennent de vraies affaires. La Nuroad Pro FE est livrée avec garde-boue, porte-bagages, éclairages et roues Schwalbe de gravel. Prête pour aller travailler ou partir à l'aventure un week-end.
Équipée de Shimano Claris ou Tiagra (selon l'année) et de freins à disque mécaniques. Son avantage par rapport aux autres : c'est un vélo “complet”, idéal pour le bikepacking ou le trekking léger sans rien ajouter de plus.
Ribble CGR Alloy
Marque britannique peu connue en dehors du cercle des cyclistes, mais avec une réputation bien méritée. Ce modèle gravel est un véritable tout-terrain : cadre en Aluminium, esthétique sobre, géométrie confortable et détails bien pensés.
La version de base est équipée de Shimano Claris, mais reconditionnée, on peut la trouver avec Sora ou même GRX. Ce qui ressort, c'est son comportement neutre et solide sur tout type de terrain.
Orbea Terra H40 (reconditionnée)
L'une des gravel les plus équilibrées du marché. Le modèle Terra de Orbea est déjà un classique, et sa version H40 avec cadre en Aluminium et fourche en Carbone offre une qualité de fabrication bien supérieure à la moyenne.
La géométrie est un peu plus racing que d'autres, ce qui la rend idéale pour ceux qui viennent du monde de la route. Et si tu la trouves reconditionnée, elle dépassera rarement les 1000 €.
Specialized Diverge E5 (version de base)
Specialized sait fabriquer des vélos qui se sentent bien dès le premier mètre. La Diverge E5 ne fait pas exception. Son cadre en Aluminium E5 est rigide, durable et absorbe très bien les vibrations du terrain.
Montée avec Shimano Claris et des freins mécaniques, elle se distingue par son équilibre entre contrôle et agilité. C'est un vélo qui t'invite à rouler chaque jour un peu plus loin.
Canyon Grizl 6 (en promo ou reconditionnée)
La Grizl est un vélo fait pour le gravel pur. Elle dispose d'espace pour de gros pneus, de multiples points d'ancrage pour bidons ou sacs, et d'une esthétique très soignée.
La version 6 avec Shimano GRX dépasse généralement les 1000 € neuve, mais chez Tuvalum ou lors d'offres ponctuelles, tu peux la trouver juste à la limite du budget. Si tu la vois : n'hésite pas trop.
Merida Silex 200
Merida a réussi quelque chose de curieux avec la Silex : créer une gravel qui ressemble à un vélo de trekking, mais qui se comporte comme une véritable aventurière. Sa géométrie est plus haute, détendue et stable, parfaite pour les longues distances.
Elle est équipée d’un Shimano Claris et d’une fourche rigide. Si tu privilégies le confort et le contrôle plutôt que la vitesse, celle-ci pourrait être la tienne.
Marin Nicasio+
Ici, nous entrons dans le domaine de l’acier. Le cadre CrMo du Nicasio+ est solide, confortable et avec ce point d’élasticité qui fait que chaque kilomètre paraît doux.
Roues 650b avec pneus larges, transmission Microshift Advent et esthétique rétro. Un vélo qui demande du bikepacking, du gravel et des chemins perdus. Ce n’est pas le plus léger, mais c’est probablement le plus amusant.
State Bicycle 4130 All-Road
Une autre pépite avec un cadre en acier, très dans la lignée du Nicasio, mais avec un supplément de polyvalence : tu peux monter des roues 700c ou 650b selon l’usage que tu veux en faire.
Le montage est simple mais efficace, et son point fort réside dans la modularité et la personnalisation. Si tu aimes le style et la mécanique simple, ce vélo va te donner beaucoup de plaisir.
Giant Revolt 2 (2022-2023)
Une gravel pensée pour durer. Giant a beaucoup affiné ce modèle, et même si la version 2 basique vient avec Shimano Sora, son cadre est si bon qu’il vaut la peine de l’améliorer petit à petit.
Elle est légère, stable et très efficace sur les chemins de terre. En plus, Giant sait ce qu’il fait avec ses cadres : rigidité là où il faut et flexibilité là où tu en as besoin. Une option très équilibrée pour ceux qui privilégient la fiabilité et l’évolution.
🚀 Commence ici, mais vise plus loin
Ces vélos sont un point de départ fantastique. Avec eux, tu vas découvrir ce que signifie rouler sans te soucier du type de terrain, sans penser au temps, ni à « t’entraîner ». Juste pédaler et aller plus loin.
Mais si le gravel t’accroche — et il le fera —, sur Tuvalum tu peux trouver ce niveau supérieur sans casser ta budget. Parce que reconditionné ne signifie pas utilisé : cela signifie révisé, garanti et bien plus accessible.
Explore, salis-toi, charge tes sacs et perds la notion du temps. C'est ainsi que l'on commence à vivre le gravel.
