Normes de circulation auxquelles vous devez vous conformer pour faire

Les principaux avantages de la pratique du vélo de montagne sont la liberté et la plus grande sécurité du roulement à vélo à travers le terrain, sans partager via des voitures, des camions ou des motos. Mais cette plus grande liberté et relaxation n'impliquent pas un chèque en blanc pour Motard. L'environnement rural a également des normes de circulation spécifiques et il y en a beaucoup d'autres qui ont besoin de l'environnement naturel pour mener à bien leur activité, comme les randonneurs, les athlètes, les coureurs ou les chasseurs. Par conséquent, il est important de connaître et de s'en tenir à la législation actuelle pour profiter de l'itinéraire ou de la formation de la manière la plus responsable et la plus civique possible. De plus, comme dans les rues ou les routes, la violation de ces normes entraîne des amendes, certaines même très élevées. Nous passons en revue le plus important.

1. Toujours circuler sur les routes publiques

Il est vrai qu'il y a de plus en plus de limites à la pratique de Vélo de montagne Sur le terrain ou la montagne. Mais ce n'est pas une excuse pour envahir des chemins privés appartenant à des fermes ou des sentiers où le passage du vélo est interdit pour des raisons environnementales. C'est un fait qui répète et donne généralement des raisons de poids à ceux qui veulent criminaliser et mettre fin à la pratique du vélo dans les zones rurales. C'est pourquoi la meilleure affirmation qui puisse être faite pour le moment, quel que soit le grand travail effectué par des associations telles que Imba Pour l'ouverture de nouvelles routes pour les cyclistes, il s'agit de se conformer aux normes et de circuler uniquement sur les routes à usage public.

Si vous trouvez un troupeau de moutons ou de vaches, vous devez savoir que sur le terrain, la priorité est toujours les animaux. Puis les randonneurs, les coureurs et finalement les cyclistes.

Comment savoir quelles routes sont utilisées par le public? Il existe différentes applications Web que vous pouvez consulter. Le plus utile est le Sigpac, créé par le ministère de l'Agriculture, des Pêches et de la nourriture. Une carte sur laquelle vous pouvez naviguer et localiser les routes publiques et privées. Dans Cet article de Jara et Sedal Vous trouverez également des instructions plus détaillées sur la façon d'utiliser cet outil et de savoir si l'itinéraire que vous allez à vélo est utilisé publiquement ou c'est un espace privé.

2. Respectez le passage du passage

À la campagne, les animaux sur les gens ont toujours une priorité. La plus courante est de trouver ses troupeaux, moutons ou vaches, sur les routes, auxquelles vous devez céder s'ils traversent. Dans le cas d'autres utilisateurs, vous devez donner la priorité aux randonneurs et aux coureurs, dans cet ordre. En revanche et entre Motard, bien qu'il n'y ait pas de règlement à cet égard, vous devez donner la préférence de passage sur un chemin étroit sur la pente à qui il monte.

3. N'ouvrez pas de nouvelles routes et ne modifiez pas celles existantes

Ouvrez les nouveaux chemins ou les modifier substantiellement, intentionnellement et sans autorisation préalable, est interdit par la loi. Dans le cas de le faire dans un espace protégé, comme les parcs naturels ou nationaux, la sanction économique peut atteindre 1 000 euros selon la communauté ou la municipalité autonome et la gravité de l'action Évitez de sauter, placez les podiums, coupez les branches d'arbres ou dérapez sans être nécessaire. Tout cela est des modifications de l'environnement naturel qui entraînent une sanction et ne donnent pas une bonne image au collectif cycliste. [Captation id = "attachment_6543" align = "alignnone" width = "900"]

(Image: Pavel Anoshin - Unsplash)[/caption]

4. Il ne fait circuler que par les pistes forestières dans des espaces protégés

Chaque réserve naturelle a ses propres normes, recueillies dans ses plans de gestion des ressources naturelles spécifiques. Mais la plupart d'entre eux recueillent des limitations d'utilisation similaires pour les cyclistes. La pratique du vélo en dehors des voies forestières et des chemins de moins de trois mètres de large est interdite en règle générale. Bien qu'il existe des exceptions telles que la possibilité de circuler sur les routes et les chemins traditionnels qui collectent le porno du parc national de Guadarrama, à Madrid. Il y a même des parcs naturels ou nationaux qui ont délimité, grâce à la signalisation correspondante, les itinéraires pour lesquels les cyclistes devraient aller. Les laisser implique une légère infraction avec une amende de 30 à 600 euros, selon la nature de l'infraction. Cette sanction peut être aggravée en cas d'intentionnalité ou si vous êtes un récidivant.

5. Rue en petits groupes

Dans le cas d'aller s'entraîner ou de faire un itinéraire dans un groupe plus ou moins nombreux, il est commode de s'informer à l'avance sur les limites des groupes de législation régionale et locale. Également dans le porno des espaces protégés. En général, il existe des restrictions de mobilité en groupes de 10 à 50 personnes, plus restrictives dans le cas du parc national. S'ils accéder à des épiceries ou à de petites boules de cycliste, elles doivent circuler dans une rangée indienne ou tout au plus dans une rangée de deux sur de larges pistes et chemins de forêt et toujours collés sur la marge droite.

6. Modérez votre vitesse

Dans les parcs ou les espaces naturels massifs proches des villes, comme la Casa de Campo à Madrid ou le Parc de la Collserla à Barcelone, il y a des limitations de vitesse pour les cyclistes. Dans les deux limites est de 20 km / h, indiqué par la signalisation respective. Les agents forestiers ou la police municipale ont déjà mis des amendes de 60 euros pour ce fait dans plusieurs espaces à plus d'un cycliste, comme indiqué dans Roues grasses. S'il n'y a pas de signaux spécifiques, il est conseillé à une vitesse modérée. Surtout s'il s'agit d'un espace fréquenté par d'autres utilisateurs, tels que des randonneurs, des coureurs ou un passage fréquent d'animaux.

7. Respectez les limites des terrains de chasse

L'un des doutes les plus fréquents est de savoir s'il peut être suivi le long d'un chemin qui se trouve dans une réserve de chasse privée. En règle générale, il est possible de le traverser si la route est publique ou si elle n'a pas le signal approuvé (approuvé par la municipalité ou par la communauté autonome) qui interdit le passage par l'activité de chasse.

Dans le cas d'événements de chasse spécifiques au cours de la période fermée (généralement d'août à février), comme les Monterías, il est possible que le passage à travers certaines voies de la région soit interdite tant que l'activité dure. L'interdiction du passage, en tout cas, doit être correctement marquée au moyen d'un avis ou d'un côté du conseil municipal respectif, indiquant la période de temps pendant laquelle la route ou le chemin sera gardé.

8. Fermez les portes de la ferme et les pas de bétail

Il faut également se rappeler que les différentes portes ou animaux d'animaux dans la clôture des fermes doivent les fermer à nouveau. Cela empêchera les animaux de s'échapper.

9. Rassemblez les déchets

En plus d'être un acte civique et en ce qui concerne l'environnement, laisser le champ propre et ne pas lancer des déchets (barres ou pièces de rechange du vélo) est une norme fondamentale. De plus, laisser des déchets dans les zones protégées peut être une raison pour une amende grave.

10. Utilisez toujours le casque

Comme sur la route, l'obligation de porter un casque sur les routes et les sentiers, ainsi que l'éclairage correspondant et le gilet réfléchissant dans des conditions de faible visibilité. N'oubliez pas que dans les routes rurales, il y a aussi du trafic, bien que beaucoup plus bas, et est réglementé.