Les vélos Enduro ont connu une profonde évolution au cours des cinq dernières années, principalement des fruits du développement dans des compétitions internationales telles que les World Series, les mégavalanches et les événements similaires. Son importance au niveau de l'utilisateur est encore très forte, même malgré les récents vélos à longue distance.
Il existe de nombreux modèles sur le marché, chacun avec différentes caractéristiques et composants qui rendent parfois le choix difficile. Au-delà de la marque, au moment de
Acheter un vélo Enduro Il est nécessaire de regarder des détails tels que le type de roue qui monte, l'angle d'avance de la fourche et, en particulier, la voie de suspension.
Dans cet article, nous vous disons quelques aspects que vous devez savoir lors du choix d'un vélo Enduro. Et nous parlerons également de nos 5 modèles préférés.
29 "Vs roues de 27,5"
La compétition a entraîné la norme de 29 pouces de roues à l'enduro. Une taille de roue qui il y a dix ans était impensable qu'elle puisse pénétrer la modalité. Mais c'est actuellement l'engagement final dans le segment et tous les modèles de référence des grandes marques sont présentés avec ces roues en série.
La raison de ce changement radical de norme dans SO quelques années répond aux besoins d'avoir un vélo de plus en plus rapide dans les descentes et de rouler dans le reste de la terre, plaine et montée. Un bon vélo Enduro devrait rassembler ces qualités, car il n'est pas seulement utilisé pour abaisser, également pour gravir des pentes fortes ou parcourir des sections plates.
Les roues de 29 "peuvent équilibrer toutes ces caractéristiques et même les améliorer par rapport à celles de 27,5”. Un pneu de 29 "a plus de surface de contact avec le sol que l'un des 27,5”. De plus, son plus grand diamètre vous permet de maintenir une vitesse plus constante et rapide.
Aussi, et comme cela a été prouvé dans le
Cross-country, une roue de 29 ”améliore la capacité de roulement du vélo à la fois en simple et en hausse.
Où l'enduro de 27,5 ”peut toujours rivaliser avec ceux de 29” est dans l'agilité et la gestion du vélo. Dans le dernier, la géométrie de la peinture a été redéfinie, se rapprochant des mesures et des angles d'un vélo de descente. Mais la longueur des gousses a également raccourci et le
compenser (Avance) de la fourche pour donner le vélo de cette facilité et de l'agilité souhaitées dans les courbes.
Différences entre Enduro et All Mountain
L'adoption des roues de 29 pouces dans l'enduro a redéfini le concept de
All Mountain, l'alternative la moins radicale du premier. Même parfois enduro et
All Mountain Ils sont confus dans le même vélo.
Quelques vélos de
All Mountain Le courant a augmenté leurs itinéraires par rapport aux générations précédentes, en étant capable de trouver des modèles avec 150 mm ou 160 mm (remède Trek, radon de radon radon, etc.). Cela génère de la confusion sur la question de savoir si ces
All Mountain Ils peuvent également servir pour les visites Enduro.
Ils sont sans aucun doute valables et, selon le niveau ou le type de routes effectués, avec des sections et des augmentations plus plates, ils peuvent même être une meilleure option. Mais un Enduro actuel transporte ses voies à 170 mm et 180 mm dans certains cas, en plus d'orienter sa géométrie plus vers la descente pure que le schéma du schéma du
All Mountain, plus équilibré et roulant.
Simplifier plus, si ce que vous voulez, c'est baisser rapidement, une enduro devrait être votre choix. Mais si vous n'avez pas la technique de descente plus raffinée ou si vous ne vous souciez pas de la vitesse, vos yeux devraient aller au
All Mountain.
5 vélos Enduro essentiels
Ci-dessous, nous avons rassemblé cinq modèles de vélos enduro réussis sur le marché. Chacun d'eux a certaines ou plusieurs caractéristiques que nous avons mentionnées ci-dessus, soit avec des roues de 29 ”, 27,5”, plus ou moins de concepts de conception de voyage et différents.
Randonnée
Trek Slash est l'un des meilleurs exemples de vélo Enduro à long terme qui a évolué à partir des roues de 26 pouces déjà abandonnées au cours des premières années de la dernière décennie à la 29 pouces actuelles, passant par les intermédiaires de 27,5 ”. La gamme actuelle se compose de quatre modèles de carbone et de deux modèles en aluminium et uniquement des options de vente. En 2021, il a été mis à jour en augmentant l'itinéraire de ses suspensions jusqu'à 160 mm dans l'amortisseur arrière et 170 mm dans la fourche.
Règne géant
Le règne géant est un autre exemple d'un vélo Enduro à longue durée de vie sur le marché (il vaut pour la 7e génération), qui a également fini par rouler de 29 pouces. Mais, contrairement à Trek Slash, en géant, ils ont contenu la voie de suspension pour offrir un concept de vélo de 29 pouces à la baisse mais polyvalente en même temps, avec un système de suspension d'enseignant renouvelé de 146 mm de voyage. La fourche, cependant, offre 170 mm.
Dans le même temps, Giant a également renouvelé le modèle de 27,5 pouces, appelé Advanced pour offrir une version plus agile et équilibrée, mais sans perdre de potentiel dans la suspension. Cela maintient une suspension de 160 mm à l'arrière et 170 mm à l'avant.
Ainsi, trois séries sont différenciées dans la plage actuelle: Advanced Pro, 29 ”et Carbone Table; Avancé, 27,5 ”en carbone et règne 29, en aluminium avec des roues de 29 pouces.
Cannondale Jekyll
Le vélo de Cannondale Enduro a été modernisé en 2017, refantant un système d'image et de suspension. Ce dernier a intégré l'amortisseur Gémeaux, créé conjointement entre Fox et Cannondale elle-même. Il a pu modifier le volume de sa chambre à air et changer, au moyen d'une télécommande installée dans le guidon, l'itinéraire de suspension: soit dans 165 mm (mode d'écoulement pour descendre) ou 130 mm (mode Hustle pour pédaler).
Dans ce premier renouvellement profond, l'assemblage avec des roues de 27,5 ”a été maintenu, mais en 2019, il a finalement adopté les roues de 29 pouces, en plus de réduire les routes de suspension des Gémeaux en mode flux respectivement à 150 mm et 120 mm. La gamme Jekyll 2021 Cannondale se compose de trois modèles, deux en carbone et un en aluminium.
Affrontement de la commission
Récemment, pour se différencier des modèles Enduro les plus polyvalents et moins radicaux, de nombreuses marques ont exploré le concept de Superenduro. Bicycles avec visites de suspension de 170 mm ou plus et géométrie très près du DH, soit pour rivaliser, rouler en dehors du chemin en mode
Trajet gratuit, ou pour mieux s'adapter aux pistes du
Parcs à vélo.
Un exemple de cette nouvelle tournure à l'enduro est le choc Commençal, qui n'est pas marqué de la célèbre méta-am avec cadre en aluminium, 170 mm arrière -travel, 180 dans l'attaquant, géométrie inspirée de DH Furious (64º dans la direction, 77,2º du tube de fauteuil) et possibilité de modifier en deux positions la cinématique de la suspension arrière.
Ce dernier est réalisé en changeant d'orientation une «puce de retournement» ou une pièce d'ancrage dans l'union entre la bielle et le tube diagonal. Vous pouvez opter pour un mode sensible (plus de confort et stable dans les déclins techniques) et une autre dynamique, pour des indices plus doux et plus nerveux.
Santa Cruz Nomad
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Image: Frans Ruiter - Unsetpash)[/caption]
Enfin, nous devons mettre en évidence l'un des vélos Enduro qui, au fil des ans, est resté fidèle aux roues de 27,5 ”. Le Nomad Santa Cruz reste une référence en fibre de carbone et en standard de roue intermédiaire, offrant également des visites de suspension de marge large: 170 mm sur les deux axes.
Il a également été le premier double de la marque à libérer le schéma de suspension VPP, hérité du modèle de descente V10, avec l'amortisseur presque horizontalement sur la boîte de pédalier et partiellement caché dans le tube de fauteuil. Une solution qui ouvre plus d'espace dans le triangle avant (pour placer un porteur) et offre une plus grande progressivité à la courbe de suspension arrière. Il est actuellement disponible en six options d'assemblage différentes.
Les roues de 29 "peuvent équilibrer toutes ces caractéristiques et même les améliorer par rapport à celles de 27,5”. Un pneu de 29 "a plus de surface de contact avec le sol que l'un des 27,5”. De plus, son plus grand diamètre vous permet de maintenir une vitesse plus constante et rapide.
Aussi, et comme cela a été prouvé dans le Cross-country, une roue de 29 ”améliore la capacité de roulement du vélo à la fois en simple et en hausse.
Où l'enduro de 27,5 ”peut toujours rivaliser avec ceux de 29” est dans l'agilité et la gestion du vélo. Dans le dernier, la géométrie de la peinture a été redéfinie, se rapprochant des mesures et des angles d'un vélo de descente. Mais la longueur des gousses a également raccourci et le compenser (Avance) de la fourche pour donner le vélo de cette facilité et de l'agilité souhaitées dans les courbes.
Image: Frans Ruiter - Unsetpash)[/caption]
Enfin, nous devons mettre en évidence l'un des vélos Enduro qui, au fil des ans, est resté fidèle aux roues de 27,5 ”. Le Nomad Santa Cruz reste une référence en fibre de carbone et en standard de roue intermédiaire, offrant également des visites de suspension de marge large: 170 mm sur les deux axes.
Il a également été le premier double de la marque à libérer le schéma de suspension VPP, hérité du modèle de descente V10, avec l'amortisseur presque horizontalement sur la boîte de pédalier et partiellement caché dans le tube de fauteuil. Une solution qui ouvre plus d'espace dans le triangle avant (pour placer un porteur) et offre une plus grande progressivité à la courbe de suspension arrière. Il est actuellement disponible en six options d'assemblage différentes.
