Qu'est-ce qu'un vélo mono-plateau ?
Brève définition du système
Un vélo mono-plateau est celui qui utilise un seul plateau avant au lieu des systèmes traditionnels à double ou triple plateau. La simplicité du système est compensée par une cassette arrière à plus grande plage, ce qui permet de couvrir pratiquement la même gamme de développements.
Différence par rapport au double ou triple plateau
Alors que le double plateau offre plus de combinaisons et une transition plus fine entre les vitesses, le mono-plateau simplifie le changement, élimine les croisements de chaîne et réduit le poids. Ces dernières années, il est devenu la norme sur les vélos de montagne et gagne en présence sur gravel et route.
Avantages de la transmission mono-plateau
Simplicité mécanique
Un seul levier et un dérailleur en moins. Cela réduit les pannes potentielles et simplifie l'entretien.
Moins d'entretien
En éliminant le dérailleur avant et un plateau, il y a moins de pièces exposées à l'usure ou à la saleté, ce qui est particulièrement utile en VTT ou gravel.
Légèreté accrue
Moins de composants impliquent moins de poids, ce qui améliore l'efficacité et rend le vélo plus maniable.
Changements plus rapides et directs
Il n'est pas nécessaire de coordonner deux leviers ni de s'inquiéter des sauts de chaîne. Chaque changement est direct et précis.
Meilleure esthétique du vélo
Le design du cadre paraît plus propre et minimaliste, avec des lignes simples et un câblage moins visible.
Inconvénients de la transmission mono-plateau
Plage de développements réduite
Bien que les cassettes à 12 vitesses offrent une large plage, elle reste plus limitée qu'un double plateau, surtout pour les cyclistes qui ont besoin de développements très courts ou très longs.
Limitations sur des terrains très variés
Sur des parcours avec de forts dénivelés ou des changements de rythme extrêmes, il peut manquer un développement intermédiaire, surtout si l'on souhaite maintenir une cadence constante.
Usure accrue de la chaîne et de la cassette
L'utilisation intensive du même plateau et de la chaîne à des angles plus prononcés peut accélérer l'usure si elle n'est pas bien lubrifiée.
Le mono-plateau est-il meilleur que le double plateau ?
Sur les vélos de montagne (VTT)
Sur les VTT modernes, le mono-plateau est pratiquement une norme. Les groupes de 12 et 13 vitesses (comme SRAM Eagle ou Shimano XT/XTR) offrent une plage suffisante pour monter et descendre sans perdre en efficacité. De plus, le gain de poids et la simplicité en font un choix idéal pour le XC, trail et enduro.
Sur les vélos de route
Le monoplateau gagne du terrain dans le gravel et le bikepacking, mais il n’a pas encore remplacé le double plateau sur route. Sur les parcours très rapides ou avec de grands dénivelés, les cyclistes préfèrent généralement la précision du double plateau. Cependant, des marques comme SRAM proposent déjà des transmissions 1x pour route avec d’excellents résultats.
Pour cyclistes débutants vs avancés
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Débutants : le monoplateau facilite l’utilisation et évite la confusion avec les vitesses.
- Avancés : ils préfèrent son efficacité en VTT ou gravel, bien que sur route certains misent encore sur la polyvalence du double plateau.
À quels cyclistes un vélo monoplateau est-il recommandé ?
Pour VTT de compétition et enduro
Idéal. Il permet de se concentrer sur la conduite sans se soucier du dérailleur avant, réduisant le risque de pannes et améliorant la traction.
Pour cyclistes de XC et bike-marathon
Parfait pour ceux qui recherchent efficacité, poids réduit et simplicité. Les cassettes 10-52 couvrent pratiquement tous les besoins.
Pour usage urbain et cyclotourisme
Une option pratique : moins d’entretien, moins de câbles et moins de complications. De plus, le monoplateau fonctionne très bien avec les transmissions internes ou les vélos électriques.
Pour route et gravel
En gravel, le monoplateau s’est imposé comme la norme : polyvalent, propre et facile à entretenir. Sur route, cela dépend du terrain et des préférences du cycliste, bien que de plus en plus d’utilisateurs optent pour les configurations 1x pour leur simplicité.
Quelle est la différence entre monoplateau et double plateau ?
Le monoplateau possède un seul plateau avant et simplifie la transmission. Le double plateau offre une plus grande variété de développements et des transitions plus douces entre les vitesses.
Le monoplateau améliore-t-il les performances en VTT ?
Oui. Il réduit le poids, simplifie le changement de vitesse et améliore la concentration sur la conduite. C’est pourquoi il s’agit de l’option préférée en Cross Country, Enduro et Trail.
Le monoplateau vaut-il la peine sur route ?
Cela dépend de l’usage. Si tu cherches simplicité et entretien réduit, oui. Si tu fais de la compétition ou roules sur des terrains très vallonnés, un double plateau peut rester plus efficace.
Quelle est la meilleure taille de plateau pour un monoplateau ?
Cela varie selon le terrain et le niveau physique :
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VTT XC : 32 ou 34 dents.
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Enduro : 30 ou 32 dents.
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Gravel : entre 38 et 44 dents.
- Route : 46 à 50 dents selon la cadence et le type de parcours.
L'équipe Tuvalum
