Parmi le travail, les engagements sociaux et familiaux que chacun a dans cette vie moderne et un calendrier de mars qui semble être plus saturé chaque jour, il n'est généralement pas une tâche simple de choisir la carrière à enregistrer et laquelle éliminer tout au long de l'année.
La
Ports classiques somiedo C'est une de ces marches qu'il est difficile de dire non. Pour l'environnement où il est contesté - au cœur du parc naturel SOMIEDO - l'organisation et la dureté du profil, cette marche cycliste devient un défi personnel difficile à oublier.
Ce test est déjà devenu l'une des races de référence dans les Asturies, avec le cycliste massif Lagos de Covadonga, la Luarquesa Sacagüeyos (Sacaojos, Soyez prudent!), La montée vers Sotres dans le cycliste des Cabrales, les ports Esmeralda et celui qui a Entré fortement dans le calendrier annuel du cyclisme asturien, le cycliste de Cubilla.
L'enclave: dans le parc naturel Somiedo
Cette marche cycatouriste se déroule au cœur du premier espace asturien déclaré un parc naturel en 1988. C'est un paradis entre les montagnes et les forêts de hêtre et de chêne, avec des sites aussi spectaculaires que les lacs de la saillance ou du lac de la vallée.
Une affirmation touristique pour laquelle il veut profiter de la nature dans son état le plus pur et l'un des sites essentiels sur toute visite des Asturies.
Le test: quatre ports mythiques
Cette marche non compétitive (bien que chronométrée dans la dernière partie) est généralement jouée chaque année vers la fin août.
Avec Pola hors de Somiedo et l'arrivée dans le Farrapona, le profil de test laisse peu de doute. Aussi simple et aussi complexe que pour gravir quatre ports en 120 kilomètres et plus de 3 300 mètres d'ascension accumulée.
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Port de Somiedo
Il quitte Pola de Somiedo et presque sans temps pour nous réchauffer, nous allons gravir le port de Somiedo. Douze kilomètres neutralisés avec des pentes très constantes avec une moyenne de 7%, pour entrer dans la province de León et rouler tous ensemble jusqu'aux premières fournitures à San Emiliano.
Port de fenêtre
Après l'approvisionnement, nous commencerons à gravir le port de fenêtre le long de la face sud, sans aucun doute le plus simple de ce port. Il y a 6 kilomètres neutralisés par une route large avec une moyenne de 6%, pour couronner et entrer à nouveau dans les Asturias, où nous profiterons de l'une des plus belles parties de la marche: les 20 kilomètres de descente de la fenêtre portuaire avec un trafic coupé jusqu'à ce que Atteignant San Martín de Teverga. La musité de route asturienne typique entre les arbres, un privilège pour tout cycliste.
Puerto San Lorenzo
Dans la fourniture de Teverga, il y aura du regroupement et d'ici à sauver qui peut! La section chronométrée commence à l'objectif.
Pour celui qui écrit, c'est le port le plus difficile de ce classique et de ceux qui étouffent le plus les Asturiens: le port de San Lorenzo.
Il s'agit d'une ascension de 11 kilomètres à 8% en moyenne. Mais que cela n'appelle personne à personne, et c'est que rien n'a à voir avec la première moitié du port. Nous commencerons avec quelque 2 à 3% de boucles d'oreilles qui passeront à 6-7% en atteignant Villanueva.
Là, nous allons trouver les premières rampes à 12% et après une courte pause, nous affronterons les derniers terribles 5 kilomètres, dans lesquels ce port ne nous donnera pas de compteur de repos. Les boucles d'oreilles ne passeront pas de 10% et il y aura des pics allant jusqu'à 16%.
À tous ces chiffres (qui ont déjà peur du corps), nous devons ajouter la chaleur possible, et c'est qu'il s'agit d'un port de route très large et ouvert, sans arbres qui nous protègent de ces jours de chaleur (comme ce fut le cas dans le Edition 2019) pliant la dureté de ce colosse.
Le pharrapona
À 1 708 mètres d'altitude, le Farrapona est la troisième route la plus élevée des Asturies, derrière le Gamoniteiru et Cutunigru. Étape finale de la Vuelta à plusieurs reprises, avec des étapes qui ne seront pas facilement oubliées, comme le 2011 où Wiggins a à peine réussi à condamner le retour 2014.
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La montée commence au carrefour du réservoir de Malva, ici nous pouvons décider si nous voulons le télécharger ou terminer la journée et suivre la route jusqu'à Pola de Somedo et en 2 kilomètres, nous serons à la sortie.
Si nous prenons la décision de terminer le test, près de 19 kilomètres nous attendent pour économiser environ 1 100 mètres de détention, peu de blague. Dans le premier kilomètre, nous trouvons le dernier provisionnement pour pouvoir prendre de la force (si à cette fête, vous pouvez obtenir quelque part), et à partir d'ici face à la lente compte derrière les kilomètres que nous devons couronner et relever ce défi.
Un port très irrégulier nous attend en termes de pentes dans lesquelles sauver une petite descente et une fausse plaine, cela va toujours plus.
Pour conclure cette marche asturienne essentielle, nous aurons environ 6 kilomètres avec des pentes qui seront d'environ 10% dans lesquelles le bosquet commencera à disparaître et où le vent pourrait apparaître.
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Fin de fête
En atteignant l'objectif dans le Farrapona, nous aurons un provisionnement à récupérer, nos vêtements de remplacement (si vous voulez des vêtements de remplacement dans la ligne d'arrivée, vous devez le donner à l'organisation dans la collection de dorsaux) et le meilleur…. Nous aurons de bonnes vues sur León et Asturias.
Vous devez vous rappeler que vous n'avez pas à
Fartucal (Remplissez) trop dans l'approvisionnement de la finition Qu'est-ce que nous aimons tous faire ou non?
