En Espagne, ils sont vendus
Plus d'un million de vélos Nouveau chaque année. À ce chiffre, vous devez ajouter ceux qui changent de mains sur le marché du vélo d'occasion.
L'achat d'un vélo est l'un des investissements les plus importants dans la vie d'un cycliste. Le risque de faire des erreurs dans le choix est élevé. Et pas seulement pour le coût économique qui implique. Aussi pour tout ce qui signifie décider quel vélo vous convient le plus: comparer les modèles, lire les opinions, visiter les magasins, connaître la bonne taille ...
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Et, bien sûr, pour le temps, nous allons l'utiliser. Un vélo ne sont pas des lunettes de soleil que vous pouvez remplacer le mois suivant si vous n'aimez pas ou que vous n'avez pas l'air bien. Un vélo sera utilisé pratiquement chaque week-end pour les deux prochaines années.
Aussi important que l'acquisition d'un vélo, c'est savoir quand le moment est venu de le changer. Le type d'utilisation que vous faites avec, les kilomètres fabriqués, l'exigence d'itinéraires ou de conditions météorologiques sont des facteurs qui affectent directement l'état du vélo.
L'entretien et les soins que vous recevez sont également importants. Un vélo qui a été examiné rapidement, a été remplacé les consommables de transmission et de frein avant d'atteindre la fin de sa durée de vie utile et a été soigneusement lavé et graissé à la fin de chaque sortie, aura une durée de vie plus longue.
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La combinaison de tous ces facteurs - maintenance, type d'utilisation, météo, kilomètres, etc. - rend difficile de s'établir exactement quand vous devriez changer de vélo.
Cependant, certains indicateurs peuvent vous donner un indice que votre vélo actuel ne peut plus vous offrir et le moment est venu de le changer.
Les réparations dépassent la valeur marchande du vélo
La même chose se produit avec les voitures avec les vélos. Au moment où vous achetez, cela commence à dévaluer. Selon le type de vélo, la marque et les composants que vous portez peuvent perdre entre 15% et 30% de sa valeur chaque année. À cela, nous devons également ajouter l'usure, l'utilisation et l'entretien.
Il arrive un moment où le prix de revente d'un vélo sur le marché du deuxième main est inférieur à 50% de son prix d'origine. Cela se produit généralement après 3 ou 5 ans d'utilisation, bien que dans certains cas, cela puisse arriver avant.
Il est important d'être clair sur la valeur du vélo à tout moment. Plus il y a de temps et utilisez votre vélo, plus vous avez besoin d'argent pour investir dans l'entretien, les réparations et le remplacement des pièces.
Il y a un moment où les principaux composants de transmission (piñonera, plaques, etc.), la suspension (amortisseurs et fourche), les disques ou les pneus de frein doivent être remplacés.
Calculez l'argent que ces opérations supposent un an. Si le coût est supérieur à 50% de la valeur du vélo ou de sa valeur marchande actuelle, le temps est venu le changer.
Les composants ont été dépassés
Les vélos perdent non seulement de la valeur en raison du passage du temps et de l'usure causée par l'utilisation. Ils le font également pour leur géométrie et l'équipement qu'ils transportent.
Les grands fabricants mettent à jour leurs gammes de vélos pratiquement chaque année, en se concentrant sur deux aspects: d'une part la conception des peintures, avec de nouveaux angles et des géométries pour les adapter aux directives et aux tendances d'utilisation. De l'autre, le type de composants.
Par exemple, il y a quelques années, la plupart des vélos de marché avaient une géométrie de type de course. Peu à peu, ils se sont diversifiés en grand fond, AER, grimpeurs, etc.
Dans le segment de vélo de montagne, quelque chose de similaire s'est produit lorsque les pneus de 29 "sont arrivés sur le marché. Un vélo de montagne avec 26" "a été obsolète pour la pratique du cross-country.
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Et pas seulement le marché évolue. Alors faites votre niveau d'utilisation. Par exemple, il y a peut-être deux ans, cela a été suffisant avec un changement 10V et, néanmoins, votre cadence de pédalage a besoin d'un développement plus large avec une cassette 11V.
Si lorsque vous sortez avec vos amis d'itinéraire, vous êtes laissé pour ne pas avoir porté le même niveau d'équipement ou les notes que le changement, les roues ou tout autre élément ne vous manquent pas, il serait temps de remplacer votre vélo.
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Vous préférez le confort à la vitesse
L'une des principales raisons pour lesquelles de nombreux cyclistes changent de vélo ont à voir avec l'ergonomie et la position du corps en pédalant avec. Cela se produit surtout avec ceux qui pratiquaient le vélo depuis des années, à la fois l'itinéraire et la montagne.
Il arrive un moment où vous cessez d'évaluer à quel point un vélo, son aérodynamique ou la vitesse à laquelle la puissance de pédalage est transmise est réactive. Et vous commencez à évaluer que votre dos ne fait pas mal, que vos mains ne dorment pas sur le guidon ou que les irrégularités du terrain ne vous mettent pas mal à l'aise.
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Si avec votre BTT rigide, vous terminez chaque itinéraire avec des maux de dos, peut-être que le temps est venu le changer pour une double suspension.
Vous avez besoin d'une autre typologie de vélo
Parfois, nous achetons un vélo pour une certaine utilisation, mais nous finissons par aimer un autre type de modalité.
La raison pour laquelle il y a différentes géométries à cadre sur le marché est que tous les vélos ne servent pas les mêmes. Même dans la même catégorie, comme le vélo de montagne, un vélo Enduro n'est pas le même que celui du cross-country.
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Si vous avez acheté un vélo XC pour participer à des marches et à des voies de profil plat, mais que vous avez pris plaisir à des descendants techniques par des sentiers et des itinéraires de procès, vous ne prendrez pas le même jeu.
Les vélos indiqués pour une certaine modalité, comme le cross-country, ont une géométrie de cadre, un type de suspensions et un format de roue très différent de ceux conçus pour l'enduro ou le
All Mountain.
La maniabilité, l'agilité et la conduite qui nécessitent une modalité n'ont rien à voir avec une autre. Et, comme les exigences sont différentes, le vélo dont vous avez besoin sera également différent.
Si le moment est venu changer, vous voudrez
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