Que devriez-vous regarder lors de l'achat d'un deuxième vélo en ligne

Probablement après le logement et la voiture, l'achat d'un vélo est l'une des décisions les plus importantes et les plus compliquées pour un cycliste. Ce n'est pas seulement un problème de prix, mais de nombreux autres facteurs impliquent la décision: la géométrie de l'image, les composants, la taille, le type d'utilisation à faire, la typologie des itinéraires dans la région où en direct ... c'est Pas facile à décider entre un vélo ou un autre modèle. De plus, il faut tenir compte qu'un vélo n'est pas des lunettes de soleil ou des chaussettes que si dans deux mois, ils arrêtent les likes ou découvrent que vous ne avez pas l'air bien, vous pouvez les donner et en acheter d'autres. Lorsqu'un cycliste achète un vélo, il le fait pour l'utiliser chaque week-end pendant au moins un ou deux ans. Dans de nombreux cas 3 et 4 fois par semaine. Cela rend le processus de décider quel vélo acheter n'est ni rapide ni simple. Pour ajouter plus de complications à la décision, le processus d'achat d'un nouveau vélo dans un magasin oblige à passer beaucoup de temps à visiter différents établissements pour comparer les marques, les modèles et les prix. Il s'agit d'un processus très similaire à l'achat d'une voiture visitant des concessionnaires. Les magasins à vélo ont généralement une offre très limitée à 2 ou 3 marques. En pratique, cela signifie qu'un cycliste passe beaucoup de temps et de déplacements pour parcourir différents magasins pour trouver son vélo idéal. Et si dans votre ville, il n'y a pas de magasin qui distribue la marque de vélo que vous aimez? C'est pourquoi de plus en plus de cyclistes regardent sur Internet. Surtout dans les pages, pages et applications en seconde main, où l'offre est très large et les prix sont plus compétitifs. Cependant, Achetez un deuxième vélo en ligne Ajoutez un plus de difficulté et un risque sans fin.

Risques principaux entre les individus

L'achat d'un deuxième vélo en ligne est un processus compliqué, inconfortable et complet. Si vous l'achetez à un individu, vous devrez rester avec et faire les kilomètres nécessaires pour voir différents modèles. De plus, si le vendeur vit de l'autre côté du pays, vous devrez vous mettre d'accord sur le formulaire d'expédition et de paiement. Et vous ne connaîtrez jamais le véritable état du vélo jusqu'à ce que vous rentrerez chez vous et que vous l'utilisiez. Comment savez-vous que ce n'est pas un vélo volé? Et si ce qui vous vend est une satisfaction? Le vendeur dit que son vélo est en parfait état mais ... comment pouvez-vous savoir? Et si vous envoyez l'argent par transfert et ne vous envoyez pas le vélo? Et si vous recevez le vélo et que la deuxième fois que vous sortez avec vous, vous découvrez qu'il a des dommages que le vendeur vous a cachés? Et s'ils vous trompent? Dans la plupart des cas, vous devez faire confiance à la parole du vendeur, et même si c'est un vendeur honnête à plusieurs reprises, il peut même savoir quel est le véritable état de son vélo et même s'ils pensent que tout fonctionne correctement peut avoir des dégâts et une usure cachée que seul un mécanicien spécialisé peut détecter. De plus, la plupart des pages Web et des applications mobiles de seconde main n'inspectent pas les produits qu'ils vendent et qui augmentent les opérations avec des vélos, des falsifications ou des composants volés en mauvais état. Ces types de pages et d'applications facturent au vendeur la publication de leur annonce ou la téléchargement aux premières positions du catalogue, mais n'inspectez pas le vélo pour garantir à l'acheteur qu'il est en bon état, qu'il ne s'agit pas d'une falsification ou qui est Pas un vélo volé. Dans le cas où il y a un problème avec la transaction, ils offrent également des garanties et que les processus de réclamation ne sont pas fiables. Si vous allez acheter un deuxième vélo en ligne, nous vous recommandons toujours d'avoir une sorte de garantie sur l'état du vélo. C'est comme acheter une voiture, vous pouvez jeter un œil et tout semble bon, mais la réalité est que vous n'aurez jamais de fiabilité à 100% si un mécanicien ne le vérifie pas. C'est pourquoi dans Tuvalum, nous facilitons le processus de Achetez un vélo utilisé sur Internet sans risques, puisque nous prenons soin de tout ce dont vous avez besoin pour le recevoir à la maison avec la garantie que tout est correct. Vous n'avez pas à vous soucier du paiement, de l'expédition ou de l'état du vélo, car nous nous occupons déjà de couvrir toutes ces opérations nécessaires pour vous.

Conseils pour un achat sûr

Si vous allez acheter un deuxième vélo en ligne, la recommandation principale est d'avoir une sorte de garantie sur l'état du vélo. C'est comme acheter une voiture, vous pouvez jeter un œil et que tout semble bon, mais la réalité est que vous ne serez jamais sûr à 100% de son état s'il ne le vérifie pas un mécanicien. Et la dernière chose que vous voulez, c'est sortir avec votre vélo et qu'au 10 kilomètres des notes qui fait un bruit étrange lors du freinage, que le changement n'est pas bien ou que la direction tourne mal.

1- Achetez des sites qui offrent une certification mécanique

L'exemple précédent est quelque chose qui se produit très fréquemment, donc le principal conseil est toujours d'acheter un vélo de deuxième main qui a un certain type de certification mécanique pour exclure les dégâts cachés. C'est pourquoi dans Tuvalum, nous avons examiné tous les vélos utilisés pour vérifier son statut, vérifier qu'il est dans l'état décrit par le vendeur dans son annonce et effectuer un accord général du système de transmission et de freinage. De cette façon, vous garantiez qu'un mécanicien professionnel l'a certifié pour votre tranquillité. C'est ce qui nous différencie des autres sites Web et applications mobiles des publicités de seconde main.

2- Assurez-vous que vous n'achetez pas un vélo volé

De nombreuses applications et sites Web de seconde main qui n'inspectent pas physiquement les produits qui sont vendus et il est facile pour les transactions de vélo volées. Si vous n'avez aucun dossier que ce n'est pas le cas, après quelques mois, vous pouvez finir par avoir un problème avec la police et le vendeur a disparu. C'est pourquoi à Tuvalum lorsque nous vérifions un vélo, nous prenons note du numéro de série. De cette façon, nous évitons la vente de vélos volés et de falsifications. Grâce à notre système, nous avons aidé à récupérer les vélos volés. Si vous achetez un vélo utilisé par vous-même, assurez-vous d'avoir le numéro de série visible. Cette référence, équivalente au numéro de trame des voitures, est généralement indiquée dans le pédalier inférieur. Si le numéro de série est effacé ou si l'autocollant a été éliminé, il est indicatif de ne pas faire confiance.

3- Ne soyez pas séduit par le prix

Bien que vous achetiez un vélo en fonction du budget que vous avez, il est important que votre choix entre l'un ou l'autre ne dépend pas exclusivement du prix. Nous nous laissons souvent séduits par la possibilité d'avoir trouvé une bonne affaire sur le marché du deuxième main et nous oublions que parfois cela peut être coûteux. Lors du choix du vélo à acheter, il est important que vous preniez en compte l'utilisation que vous allez donner au vélo et la valeur de la valeur peut perdre au fil du temps. Vous cherchez peut-être votre premier vélo de montagne et vous découvrirez peut-être que le vélo de montagne ne l'aime plus. Ou vous avez tellement amélioré votre niveau à ce moment-là que vous devrez changer de vélo pour une autre de la gamme plus élevée. Dans les deux cas, vous devrez le vendre et il est bon d'acheter maintenant quelque chose que vous pouvez amortir dans les 6, 12 ou 18 mois dans le cas où vous devez le revendre.

4- N'achetez pas de vélo avec des composants obsolètes

Certains vélos de seconde main vendus sur Internet ont des composants dépassés ou bientôt et il est très probable que dans quelques mois, il vous coûtera de l'amortir en cas de revente. Dans Tuvalum, nous recommandons que, à moins que vous ne recherchiez un vélo faible, n'achetez pas de vélos avec des cassettes à 10 vitesses ou moins. Il est préférable de dépenser un peu plus pour un changement arrière de 11 ou 12 vitesses, ce qui exige le plus le marché. En vélo de route, il est également préférable Campagnolo. Les vélos avec des gammes inférieurs changent les groupes qui brillent et perdent plus de valeur au fil du temps. En cas de doute, nous recommandons également de choisir un vélo avec des freins à disque au lieu de freins zapata. En vélo de montagne, choisissez un vélo avec des roues de 29 pouces - à l'exception que vous voulez pratiquer l'enduro ou la descente, où les vélos avec des roues de 27,5 ”offrent de bonnes performances. N'achetez pas de vélo avec des roues de 26 pouces. Si vous entrez dans votre budget, choisissez un vélo avec transmission monoplate.

5- L'antiquité est importante pour une éventuelle revente

Si vous achetez en tenant compte de la revente possible du vélo à l'avenir, nous vous recommandons d'acheter un vélo de moins de 5 ans d'utilisation si elle est du vélo de montagne et avec moins de 7 si c'est une route. De cette façon, il sera plus facile de l'amortir dans une revente future que s'il s'agit d'un vélo de 8, 9 ou 10 ans. De plus, vous aurez plus de composants actuels et votre état de maintenance est probablement meilleur.

6- Tenez compte du type d'itinéraires que vous allez faire avec le vélo

Tu vas Acheter un vélo de montagne et doutes entre deux options qui ont un niveau d'équipement similaire: on coûte 1 000 euros et 1 200 euros autres. lequel préfères-tu? Ce doute est très fréquent et à plusieurs reprises, l'erreur de résolution est faite en fonction du prix. Il est très important qu'avant d'aller sur le marché, vous savez très bien quel type d'utilisation vous allez faire avec le vélo, car ce n'est pas la même chose d'acheter un vélo de montagne dans une zone où les itinéraires que vous allez faire sont Enduro pour l'acheter si vous vivez dans une zone calme avec peu de demandes techniques. Tous les vélos ne sont pas égaux et dans le même segment, il existe différentes modalités et géométries adaptées à un type d'utilisation spécifique. Si vous achetez un vélo de montagne, il est important que vous sachiez si les itinéraires que vous allez faire sont du type Cross-country, sentier ou enduro. Si vous achetez un vélo de route, vous devez également rencontrer Les différences entre un grand fond, l'escalade ou le vélo aérien. N'oubliez pas que le vélo que vous achetez va l'utiliser chaque week-end au cours des 12, 18 ou 24 prochains mois.

7- n'exposez pas vos données personnelles

Lorsque vous achetez en ligne dans une boutique en ligne, comme Amazon, vous êtes sûr que vos données de paiement, vos données de contact personnelles ou votre adresse sont traitées en toute sécurité. Cependant, lorsque vous négociez avec un vendeur privé dans un forum ou le chat d'une page Web, vous exécutez le risque que ce vendeur inconnu ait accès à vos données: votre e-mail, votre téléphone, le numéro de compte à partir duquel vous effectuez le paiement de transfert , l'adresse où le vélo vous enverra ... Sur Internet chaque jour, nous nous exposons à des tentatives d'arnaque et offrons nos données à tout étranger implique le risque qu'ils puissent être utilisés pour effectuer le phishing. C'est pourquoi lorsque vous achetez à Tuvalum, vous êtes sûr que vos données personnelles n'auront pas de vendeur particulier. Votre adresse d'expédition sera confidentielle et nous ne le saurons que et l'agence de transport. Et vos données de paiement sont chiffrées par des protocoles de sécurité.

Contrôles de base que vous devez faire à un vélo utilisé avant de l'acheter

Dans Tuvalum, nous certifions les vélos utilisés pour vérifier son statut et mettre un réglage avant de l'envoyer à l'acheteur. Mais si vous allez acheter un vélo par vous-même et que vous préférez garder le vendeur pour le voir en personne, nous vous recommandons de faire des chèques de base:

Inspection visuelle: vérifiez le pédalier et la coquille

Une inspection visuelle est essentielle pour exclure la possibilité que l'image ait des fissures, des fissures ou des coups qui ont endommagé la structure et peuvent compromettre leur utilisation sûre. Trouver des fissures sur une image semble facile, mais il y a trois domaines que la plupart des acheteurs oublient souvent et il est important de les regarder en détail, surtout si vous allez acheter un vélo de carbone. Vérifiez que la partie inférieure du pédalier, et en particulier la zone où les bielles sont placées, n'a ni fissure ni fissure, aussi petite. Regardez également la pince qui sert à réparer le fauteuil à l'image, souvent des fissures sont produites dans cette zone de la peinture en raison d'un excès de resserrement de cette pièce. Si le vélo a un portabidon, vérifiez que la vis qui définit cet accessoire sur la boîte n'a pas provoqué de fissure dans le carbone.

Vérification des pantalons: roues, direction et pédalier

Vérifiez que les roues tournent uniformément sans oscillations; Un excès de relâchement peut signifier un problème du roulement ou de la roue de la roue et impliquera un coût de réparation supplémentaire s'il est nécessaire pour remplacer les pièces. Notez également que le guidon tourne doucement sans mou dans la direction. Dans le pédalier, les pantalons des bielles de connexion sont également fréquents, c'est parfois une incidence qui est fixe simplement graissant et appuyant à nouveau sur les manivelles, mais à d'autres occasions, cela peut être le reflet de dommages graves au pédalier. Et réparer un pédalier n'est pas bon marché.

Vérification de la transmission: modifier sans sauts ni tractions

Il est important que toutes les marches changent synchronisées sans donner de sauts ou de tractions. Si, lorsque la commande de changement est prise, le saut peut être dû à plusieurs facteurs: que le détournement est malsant, que la chaîne a épuisé sa durée de vie utile, que le câblage est le désherbage et doit être remplacé ou qu'il est nécessaire de remplacer certains morceau de la transmission.

Vérification des freins: n'émet pas de bruit ou de vibrations

Un autre système mécanique que vous devez vérifier est les freins. Assurez-vous que lorsque la poignée de frein agit, elle n'atteint pas la fin de son itinéraire; Si cela se produit, vous devez faire un changement de liquide de frein (s'il porte des freins à disque hydrauliques) ou un changement de câblage (s'il s'agit de freins mécaniques ou de chaussures). Il est également important de vérifier efficacement que les freins à vélo sans émettre des bruits ou des vibrations étranges. Avec une inspection visuelle simple, vous pouvez vérifier si les chaussures ont atteint la fin de leur durée de vie utile ou si les disques de frein ont des rainures et ont perdu d'épaisseur, signe que vous devez changer de consommable de frein.

Vérification de la suspension: blocs dans toutes les positions

Dans un vélo de montagne, la suspension est l'un des éléments mécaniques les plus sensibles, car sa réparation ou son remplacement de ses pièces implique une dépense économique importante. C'est pourquoi il est important que vous vérifiiez que la fourche de suspension ne perd pas d'huile et que les barres ne sont pas rayées. Vous devez également vérifier que le blocage de la suspension fonctionne correctement dans toutes les positions.

Diagnostic de moteur et de batterie

Si vous allez acheter un vélo électrique, demandez toujours un diagnostic de l'état du moteur et de la batterie. Il est important de vérifier le cycle des charges qui ont été faites. Assurez-vous que le moteur n'est pas lentement. Dans l'Union européenne, les vélos électriques ne peuvent pas dépasser 25 kilomètres par heure de vitesse en utilisant uniquement l'assistance du moteur, sinon ils entreraient dans la catégorie des cyclomoteurs. Certains motards ralentissent le moteur de sorte que la force livrée par l'aide électrique dépasse cette vitesse. Ce faisant, ils réduisent considérablement la durée de vie utile du moteur et de la batterie. Si vous achetez un vélo électrique qui a été manipulé pour ralentir le moteur, vous courez un plus grand risque de panne et remplacer un moteur ou une batterie n'est pas quelque chose de bon marché. Tous ces chèques vous aideront à exclure les dommages graves, bien que cela ne vous empêche pas de supprimer d'autres dommages cachés que le vélo peut avoir. Comme pour l'achat d'une voiture, à 100% de sa tenue et de sa déclaration, il est nécessaire que le vélo soit examiné par un mécanicien professionnel.