Actuellement, la taille des roues de 29 pouces pour les vélos de montagne est la norme incontestable de la modalité. Il a éclipsé et laissé pratiquement désaffecté aux roues de 26 "et a acculé à ceux de 27,5”. L'idée d'acheter un vélo avec ces dernières mesures semble qu'elle n'est plus utile. Pour beaucoup, il lance pratiquement de l'argent.
Mais est-ce vrai? Ou est-ce juste l'un de ces dogmes (un de plus) qui ont été établis sur le marché du cyclisme? Nous répondons à ces problèmes, expliquant en détail quels sont les avantages des différentes petites tailles de roues pour le vélo de montagne et l'importance de votre choix.
Évolution des mesures des roues en VTT
Il est d'abord nécessaire de contextualiser la raison de cette évolution dans la taille des roues sur le vélo de montagne. Dans les années 1990 - la décennie de croissance et la mise en œuvre mondiale de ce sport - les roues de 26 pouces (avec un diamètre intérieur de 559 mm) sont devenues la norme la plus utilisée.
Les marques parient sur cette taille un peu plus petite que celles des vélos de route pour plusieurs raisons. L'adaptation idéale au plus grand poids de la peinture et de la géométrie a été obtenue et également aux développements les plus courts d'un vélo de montagne. Avec les pneus de 26 pouces, le meilleur équilibre possible entre le pédalage et la manipulation dans ces vélos a été atteint.
Pourquoi la taille des roues augmente-t-elle?
Les roues de 26 pouces ont été la norme qui a été maintenue en tant que leader des ventes. Mais à partir de 2012, environ les principales marques (Specialized, Cannondale, Trek, etc.) ont décidé d'augmenter le diamètre des roues pour obtenir de meilleures performances. Tout cela sans sacrifier des problèmes clés tels que l'agilité ou la gestion des vélos sur les chemins les plus compliqués.
Ce pari a considérablement influencé l'évolution des peintures. L'extension des cadres de carbone de gammes élevées élevées a permis de créer des vélos plus légers et plus compacts sans sacrifier la résistance ou la rigidité, et même les augmenter. Cela a permis l'assemblage de roues plus grandes: 29 ”pour XC et 27,5” pour le sentier et l'enduro, principalement, sans le poids ou la taille du vélo.
La fabrication de peintures de plus en plus légères et compactes a facilité l'assemblage de plus en plus
Cependant la première génération de
Vélos de montagne avec des roues de 29 pouces Il n'a pas eu le succès dans les ventes attendues. Ils étaient des mouvements lents, plus lourds que ceux de 26 ”et pas très fonctionnels pour les cyclistes de stature moyenne et basse. Ils ont dû passer quelques années pour qu'à partir de 2014 et 2015, les peintures déposent des grammes et améliorent leur géométrie, réalisant ainsi la dentelle parfaite avec de si grandes roues. De là, des vélos plus rapides de 29 ”ont émergé (les roues les plus grandes impliquent une plus grande inertie), légère et gérable.
Avec les 29 ”, une nouvelle norme a été établie qui a fini par déplacer définitivement les roues de 26 pouces et a laissé les 27,5” réservés à des modalités plus radicales telles que la
All Mountain et l'enduro.
Cela vaut-il la peine d'acheter un vélo de 26 "ou 27,5"?
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Image: Oleg Troino[/caption]
Une fois que les raisons de cette évolution rapide vers des roues plus grandes sont clarifiées, vous pouvez toujours vous demander pourquoi il y a encore autant de débats sur la taille des roues dans le cyclisme des montagnes. Est-ce vraiment si important?
Nous devons répondre oui. Les fabricants développent leurs cadres de vélo en fonction de la taille de la roue choisie. De plus, l'assemblage des composants, pneus, axes, guidon et freins est également choisi en fonction de la taille de la roue. D'où son importance capitale dans le comportement et la gestion du vélo.
Par conséquent, lors de l'achat d'un vélo de montagne neuf ou de seconde main, la première chose que vous devez réparer, avant même dans le prix ou le design, c'est dans la taille de la roue.
Nous avons déjà expliqué la raison du domaine actuel des vélos de 29 ”. Mais son succès n'est pas complètement terminé avec ceux de 27,5 ”ou ceux de 26”. Les marques n'ont pas encore été en mesure de résoudre certains déséquilibres et lagunes provenant de l'augmentation du diamètre. Des déséquilibres qui n'ont pas autant de 27,5 ”et 26”. C'est pourquoi ils survivent toujours avec une niche de leur propre marché (bien que plus petit et plus petit).
Ainsi, nous devons vous dire que selon vos besoins et type de cycliste que vous n'achetez pas par système, un vélo de 29 ”. Dans certains cas, il peut être utile d'acheter un
26 "VTT ou un 27,5 ”. Nous détaillons les situations et l'utilisation recommandée des deux tailles.
À quoi sert les 26 "recommandés?
Les vélos de montagne de 26 pouces sont en désuétude, mais pas oubliés ou complètement obsolètes. Ils vendent toujours, destinés à certaines utilisations:
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Modèles d'initiation ou sorties occasionnelles: Si vous avez commencé à pratiquer des vélos de montagne ou des sels de temps en temps et en circuits courts et simples, un 26 ”peut être une excellente option pour son prix bas et sa fonctionnalité. En ce sens, nous vous recommandons de vous rechercher sur le marché du deuxième main, où vous pouvez trouver une plus grande variété de modèles avec des assemblages de qualité à un prix très attractif.
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Pour les enfants ou les adolescents: Les roues de 26 ”sont les meilleures pour les petites images et sont plus gérables et légères, parfaites pour Motard plus jeune.
À quoi sert 27,5 "recommandés?
Ces derniers mois, la baisse de 27,5 ”a été beaucoup discutée dans les forums et les médias. Mais nous sommes clairs: les 27,5 ”ont encore beaucoup de vie commerciale et de présence sur le marché, pour plusieurs raisons:
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Norme recommandée pour le MTB radical: surtout pour l'initiation ou les niveaux moyens et Cavaliers de stature courte. Son engagement entre la vitesse, l'accélération, l'agilité et la gestion est encore plus grand que celui qui peut être obtenu à partir d'un sentier, d'enduro ou de 29 ”DH.
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Pour les petites tailles: Cet équilibre plus élevé est également optimal pour les personnes à faible stature (jusqu'à 1,70 m ou mineur). Par conséquent, les grandes marques proposent toujours de nouveaux modèles avec un assemblage de 27,5 ”dans les tailles XS et S.
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MTB Mullet Boom (29 - 27,5 ”): Enfin, nous ne devons pas oublier la montée de Mtb mulet. Ce sont des vélos conventionnels ou électriques qui combinent une roue de 29 pouces à l'avant et un retard de 27,5 pouces. L'objectif est d'obtenir un vélo gérable dans les courbes et les accélérations et rapidement ou rouler en même temps. Si vous voulez sur un vélo de montagne, vous devriez certainement regarder les assemblages de type mulet.
Conclusions
Compte tenu des données que nous avons exposées, nous vous conseillons de ne pas vous laisser emporter par la fureur des 29 ”et les élites d'entrée sont de tout vélo avec un diamètre mineur. Dans certaines circonstances, soit par votre taille, le type de cyclisme de montagne que vous pratiquez, le niveau que vous avez ou le budget, peut accepter d'acheter un 27,5 ”ou même 26”.
