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Imaginez un marathon de cyclisme de 123 kilomètres avec une ascension accumulée de 3 000 mètres qui donne un virage à 360 degrés vers la montagne et le volcan plus grand dans notre pays, à une altitude minimale de 1 300 mètres et atteignant des niveaux de 2 300 mètres ... en une seule étape!
C'est le
360 Teide Challenge, un test de vélo de montagne organisé par le 7-Raid Sports Club de l'île de Tenerife.
À ces ingrédients extrêmement attrayants, ajoute maintenant un cycliste de 46 ans,
Globero Pour son niveau physique, mais avec plus de 20 ans de routes sur le dessus, un cycliste de montagne qui n'avait jamais fait face à un marathon de ce calibre, et cela avait été presque 10 ans sans faire un demi-marathon par vélo de montagne.
Eh bien, c'est précisément ce que j'ai fait: préparez-vous pendant 4 mois pour participer le 29 avril au Teide 360. Malgré les 13 heures, des 123 kilomètres sur les jambes et les très longues montées jusqu'à un total de 3 000 mètres d'ascension, C'était une expérience de vélo unique.
Préparer le test
Tout a commencé avec un cadeau des rois. "Chérie, regardez, l'enregistrement qui vous a fait si l'illusion." Et on commence là-bas, par le rêve d'atteindre un défi sportif, a priori et clairement, logique et raison, inaccessible.
Mais à ce moment-là, lorsque votre engagement est déjà une réalité, vous commencez à être conscient de ce que vous êtes confronté et que le stress fait son apparition. Je suis donc allé voir mon amie Ale, qui est entraîneur de sport, pour m'aider à me préparer.
Les routines ont commencé: 2 jours de force, 3 jours de pédalage, 1 jour de séries de pistes ... et aussi les excuses: "Cette semaine, je ne m'entraîne que 4 jours ou 3 pour ceci ou cela, pour les engagements familiaux et de main-d'œuvre qui en résultent INECHAPABLE ", etc.
Mais aussi par la tête, vous savez: que si je suis fatigué aujourd'hui, que si je n'en ai pas envie, que si aujourd'hui il pleut. Une bataille qui n'était que le début et de tout le but. Jusqu'à atteindre les dernières semaines, toujours sans manipuler le temps avec de la nourriture et de boire, toujours sans suffisamment de fond, toujours sans être comme vous le souhaitez. Et vous ne le faites jamais. Tu me comprends.
Le jour de la course
Son las 6:30 de la mañana y aunque la prueba no tiene un gran apoyo institucional y aún es una gran desconocida, en esta segunda edición vuelven a juntarse 650 corredores, cubriendo el 100% de las inscripciones, en este desafío personal para cada uno de nous.
La plupart sont
Motard De l'île de Tenerife, mais aussi du reste des îles et, il me semble que certains viennent de la péninsule. Le temps estimé pour le premier à terminer, 5h30 (qui serait plus tard 6h19 pour le champion des îles Canaries 2016, Sergio Flores, qui a passé le test en tant que formation). Temps estimé pour le dernier, 14h00, ce qui serait d'environ 15 dans certains cas.
L'orographie provoque le marathon de Teide 360 à 2 300 mètres d'altitude dans l'observatoire national d'Izaña. Au total, dans ces 37 premiers kilomètres, une ascension qui fait face à une différence d'altitude de près de 1 000 mètres.
Il y a les premiers abandons avant même de faire face aux longs et drôles, mais très brisés, descendus à la place de Ramón Caminero, dans la municipalité de La Orotava, qui nous remet à nouveau à 1 500 altitude.
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Crédits d'image: Esther Álvarez.[/caption]
À ce stade, vous avez déjà atteint 50 kilomètres de voyage. Les jambes, mais aussi les mains et les bras, commencent à ressentir. Et la bataille commence par sa tête: "Dans le prochain provisionnement, je prends ma retraite." "J'ai faim". "Pourquoi est-ce que j'y entre." "Qui je dois montrer quoi, personne."
Ma stratégie était de prendre mon partenaire et ma fille, qui m'attendait à chaque point où la Terre s'est croisée avec l'asphalte, dans les fournitures d'eau et celles de la nourriture. Les voir était la motivation, la tromperie dont j'avais besoin pour faire avancer un autre petit. Key était également les conseils d'Ale, je m'en souviens en ce moment comme un maximum dans les longues distances: "Buvez toutes les 10 minutes même si vous n'avez pas soif et mangez toutes les 20 minutes même si vous n'avez pas faim."
De Ramón Caminero et au lieu de Chío, où nous atteignions 90 kilomètres de voyage, il est temps à 1 750 mètres d'altitude et se terminant à 1600 avant de faire face à la dernière grande pente ... par asphalte!
Cette section est la plus belle et celle qui est pratiquement faite seule. La délégation de
Motard Il s'est étendu à l'infini et au-delà. Vous finissez par former un groupe avec ceux qui ont quitté la dernière disposition en même temps et aller au même rythme. Pas plus de 5 ou 7 des 650. Le reste est en avant ou en arrière, mais vous ne les voyez pas.
Tous les quelques kilomètres, les bénévoles de différents groupes et groupes de fans 4x4 surveillent nous et transmettent des informations à la protection civile et à l'organisation. Je ne me suis jamais senti plus seul et en même temps plus prudent et gâté à un défi.
Une expérience incroyable parsemée d'une diapositive d'émotions dans lesquelles vous vouliez parfois tout envoyer à la merde et parfois vous conduisiez euphorique sur le vélo. La montagne russe des émotions que, à l'arrivée à Chío, a couru tout droit avec le dernier grand défi du test, reprenez les 2 200 mètres d'altitude en longue, fastidieux et écrasant 17 kilomètres d'asphalte.
Il est curieux que quelque chose qui, un jour dans une formation ne vous semble peu, ce jour-là avec 90 kilomètres de terre et de pierres dans les jambes devient un objectif presque insurmontable auquel la plupart d'entre nous ont été confrontés sur la base de
broyeur.
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Crédits d'image: Esther Álvarez[/caption]
Arriver à Las Lajas, à Los Altos de Vilaflor, avec 107 kilomètres de distance était sans aucun doute excitant. Il l'avait fait (ou presque). Je n'avais jamais pédalé autant de distance, bien que 15 autres manquaient encore. Les 10 premiers kilomètres dans une descente brutale, belle et dangereuse, dans laquelle vous êtes passé de 2 200 à 1 300 mètres d'altitude, comme le glaçage, l'altitude de la ville de Vilaflor dans la dernière section par des ravins, des galeries et un paysage magique.
À ce stade, la tête n'était plus pour les évaluations esthétiques et les jambes ont refusé de pousser le vélo dans les pentes courtes mais dures qui nous ont fait sortir de chaque ravin. Ces 5 derniers kilomètres ont été longs, souffert, durs et en même temps drôles, excitants, parce que chaque couloir avec qui vous avez trébuché, chacun
motard Que vous vous aviez avancé ou avancé, j'avais quelques mots d'esprit ou que vous les aviez avec lui.
La joie de savoir que nous étions aux portes de surmonter le défi a été remarquée, mâchée, malgré une forte fatigue.
Et presque à 19h30, je suis passé par cette ligne d'arrivée, ils ont mis cette médaille
Finisseur Et j'ai soufflé profondément. Il l'avait fait. Et si je l'avais fait! Et j'étais convaincu que ça n'allait pas être le dernier marathon de vélo, mais, si le destin me quitte, le premier de nombreux marathons avec dignité avec mon trou
Globero Dans les catégories les plus âgées (+40, +50 et, si j'arrive, +60).
Donc, pour tout cela, si vous vivez à Madrid, Toledo, Barcelone, Séville, Lugo ... Pour tout cela, j'insiste sur le fait, vous devez monter un avion et venir vivre un 360 Teide, car des tests comme celui-ci vont vivre peu, en termes de dureté et de distance, dans notre territoire de la patrie. Vous êtes tous les bienvenus!
