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Trail, Descente, XC, Enduro ... tout ce que vous devez savoir sur les 4 modalités de base du vélo de montagne

Trail, Descente, XC, Enduro ... tout ce que vous devez savoir sur les 4 modalités de base du vélo de montagne

Qu'est-ce qu'un vélo de Marathon? Pour quel type d'utilisation est un Vélo de montagne de xc? Quand est-il conseillé d'acheter un vélo à Piste? Un vélo de rallye est-il le même que l'un des Cross-country? Lors du choix d'un vélo de montagne, de nombreuses personnes sont guidées par des modèles tels que la marque, la taille des roues, le groupe de changement et le divertissant ou le matériel de la peinture. Cependant, comme c'est le cas lorsque vous allez acheter une voiture ou un ordinateur, l'un des détails qui devrait être pris en compte est le type d'utilisation qui sera donné. Une voiture utilitaire n'est-elle pas la même chose qu'une grande Berlina? Eh bien, la même chose se produit avec les vélos de montagne. Tous sont conçus pour tirer par terre sans asphalting, mais il existe différents types, chacun d'eux s'est concentré sur une modalité d'utilisation spécifique. Les plus fréquents sont Piste, descente, Cross-country et Enduro, bien qu'il existe d'autres segments tels que Marathon ou la Entièrement. Ici, nous vous disons de quoi ils sont constitués, ce qu'ils diffèrent et quelle est la typologie qui convient le mieux à l'utilisation que vous allez donner à votre Vélo de montagne.

Vélos de piste

[Légende id = "attachment_6636" align = "alignnone" width = "900"]Cycliste pour VTT Image: Depositphotos[/caption] C'est la modalité la plus courante des vélos de montagne. Ce sont des vélos conçus pour faire de même que ceux de la route, mais par des sections inconnues: rouler. Ils ne sont pas destinés à une typologie spécifique du terrain, mais ils servent à faire un peu de tout: piste forestière All Mountain. Le Vélos de piste Ce sont ceux utilisés par la plupart des fans de Vélo de montagne Quand ils sortent pour faire des itinéraires et marcher un dimanche matin sans plus de réclamation que de rouler à un rythme léger ou d'explorer de nouveaux chemins. Ils sont également très gérables lorsqu'il s'agit de faire des testeurs et des descentes qui nécessitent une certaine technique.
Trail ou All Mountain Bicycle se distinguent pour leur polyvalence, ils servent à faire un peu de tout: pistes forestières, chemins de terre, montagnes ...
Ils peuvent avoir une suspension avant ou double, avec un itinéraire à faible fourchette (de 120 mm à 140 mm, bien que dans certains cas, il peut atteindre 160 mm). Vous pouvez constater que certains fabricants établissent des différences en fonction du type d'amortissement: s'ils sont de suspension avant, ils les appellent Trail, s'ils transportent un amortisseur arrière, ils sont appelés All Mountain. Cependant, cette différence est totalement arbitraire. Ils ont généralement des roues de 29 pouces et il est de plus en plus fréquent qu'ils aient une double suspension pour rouler confortablement en raison de sections qui nécessitent des difficultés techniques. Pour commencer dans le Vélo de montagne, sauf si vous êtes très clair que vous voulez All Mountain.

Vélos de descente

[Captation id = "attachment_6365" align = "alignnone" width = "900"]Vélos de descente Image: Depositphotos[/caption] Ces vélos sont orientés pour une seule utilisation: descendre à pleine vitesse une colline, une piste ou un étirement urbain d'escaliers. Ce sont des vélos de compétition qui sont utilisés dans les tests de Une descente. La chose la plus courante est qu'ils portent une double suspension, avec une voie d'amorti très large jusqu'à 220 mm. Pour avoir une idée: ce sont les vélos que vous voyez dans les vidéos de Redbull. Une caractéristique remarquable de ces vélos est qu'elles sont extrêmement rigides. Ils sont construits pour résister aux coups et tombent à grande vitesse. Quant à sa conception, le fauteuil est généralement placé dans la position la plus basse possible, avec des inclinages arrière. C'est parce que, pendant la descente, la plupart du temps motard Il est élevé. Étant conçu pour des fonctionnalités très spécifiques, telles que des vélos à grande vitesse Une descente Ils n'ont pas beaucoup d'options de développement. Il est courant que l'image soit de type En penteC'est-à-dire que le tube horizontal a une chute angulaire pour abaisser le centre de gravité et rendre le vélo plus maniable.

Vélos de cross-country

[Captation id = "attachment_6520" align = "alignnone" width = "900"]Cycliste de carrière en VTT en cross-country (Image: Manuel Gopar - Unsplash)[/caption] Il Cross-country (également connu sous le nom de rallye ou XC) est une modalité de compétition où les motards doivent traverser les étirements de montagne à grande vitesse. Il n'y a généralement pas de grandes descentes. Au contraire, les chemins doivent être des plaines ou une montée avec des obstacles tels que des zones de pierres, des rampes, des terres boueuses ou des pistes qui rares. En d'autres termes: ce sont des vélos pour participer aux Jeux Olympiques, à la Coupe du monde et aux courses d'élite. Dans ces vélos, la géométrie est conçue pour la rendre très réactive, profitant de chaque pédale. Ils utilisent généralement très peu de fourches de suspension (80 mm ou 100 mm) et, dans certains cas, sans suspension de toute sorte, car l'élimination des suspensions éclaire le poids. Les roues qu'ils utilisent sont de 29 ", afin de faire avancer plus de mètres avec chaque coup de pédale. En fait, le Vélo de montagne de XC sont ceux qui ont mis cette taille de pneu à la mode.
Les vélos XC sont des machines pour rivaliser à grande vitesse; Certains d'entre eux sont indiqués pour les tests à distance, qui sont appelés vélos de marathon

Vélos de marathon

Vous pouvez trouver des vélos de montagne de compétition avec une double suspension et des fourches d'un itinéraire plus grand, jusqu'à 120 mm. Ils sont appelés vélos de Marathon et sont utilisés dans les tests à longue distance ou les traces techniques plus. Ce sont des vélos utilisés dans des courses telles que la course de vélos du désert Titan ou de l'Andalousie. Ils utilisent également des matériaux et des roues très légers de 29 "pour rouler rapidement, mais ils sont un peu plus confortables grâce à l'amorti central ou arrière. Une autre différence dans les vélos de cross-country et de marathon en ce qui concerne le reste des typologies du vélo de montagne est qu'ils utilisent des composants très légers, tels que la fibre de carbone, pour éclaircir la charge de poids et faciliter le pédalage plus rapide. Ils utilisent également des changements et des plongeurs plus agiles, ce qui entraîne évidemment un prix plus élevé.

Vélos Enduro

[Captation id = "attachment_6523" align = "alignnone" width = "900"]Enduro Mtb (Image: Mauricio Guérrez - Unsplash)[/caption] Enduro est une discipline concurrentielle qui combine la demande technique du Une descente avec la résistance du sentier. Autrement dit, ce sont des vélos conçus pour monter et descendre mais, surtout, pour s'amuser. Le Vélos Enduro Ils sont une étape intermédiaire entre Vélo de montagne du sentier et ceux de Cross-country. Si ce que vous recherchez, c'est faire des itinéraires à travers les routes et les sentiers de montagne avec des pentes larges et le saut occasionnel, un vélo Enduro est le meilleur choix. Ils utilisent des extensions de vastes parcours (jusqu'à 180 mm) et des escroqueries télescopiques qui s'adaptent au pédalage dans différentes situations (téléchargement, descentes, sauts ...). Parfois, les vélos Enduro sont confondus avec ceux de Trail et même ceux de XC. La différence se trouve dans la géométrie, les roues et, principalement, le chemin de la fourche. Les XC sont plus légers et conçus pour les sections de montée. Les sentiers sont des vélos pour de longues distances, tandis que Enduro recherche un plus grand plaisir dans les chemins qui alternent les inégaux et les descentes avec des exigences techniques (surmonter les rochers, les virages fermés, les sauts, etc.).
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