VTT d'occasion, reconditionnés et garantis
Un VTT est bien plus qu'un simple moyen de transport pour se déplacer hors des sentiers battus. C'est la liberté, l'aventure et la nature. C'est le défi et la conquête de nouveaux territoires. Mais tous les VTT ne sont pas identiques. Depuis leur apparition sur le marché dans les années 1970, ils ont considérablement évolué. Il ne s'agit plus seulement d'un vélo avec des roues à crampons, des jantes plus larges et un guidon plat pour rouler sur les chemins de terre. Il existe de nombreux types de VTT, chacun adapté à un usage différent. C'est pourquoi il n'est pas facile de choisir un VTT. Mais ne vous inquiétez pas, chez Tuvalum vous trouverez un large éventail de VTT reconditionnés. De plus, vous pouvez compter sur les conseils de notre équipe pour résoudre vos doutes et trouver le vélo qui correspond vraiment à vos besoins, à vos objectifs sportifs et à votre budget. Suspension rigide ou intégrale ? roues de 29"" ou 27,5"" ? transmission à simple ou double plateau ? Nous vous expliquons tout ce qu'il faut savoir pour acheter un VTT sans avoir peur de vous tromper.
Pourquoi acheter un VTT d'occasion reconditionné ?
Lorsqu'il s'agit d'acheter un VTT, de nombreux cyclistes pensent que la meilleure option est d'acheter un vélo neuf. Cela permet d'éviter les mauvaises surprises telles que les dommages cachés sur un VTT d'occasion qui a été soumis à des conditions d'utilisation extrêmes ou qui n'a pas bénéficié des soins et de l'entretien dont il a besoin. Mais il existe une alternative : acheter un vélo d'occasion reconditionné chez Tuvalum. Tous nos vélos portent le label Tuvalum Certified, qui garantit qu'ils ont été soumis à un contrôle approfondi et qu'ils répondent aux mêmes normes de sécurité et de qualité des composants que celles exigées par l'Union européenne pour les vélos neufs. C'est pourquoi Tuvalum est le numéro 1 de la vente en ligne de vélos reconditionnés en Europe ! L'un des grands avantages de l'achat d'un VTT reconditionné est son prix. Vous pouvez économiser bien des frais par rapport à un vélo neuf sans faire de compromis sur la qualité.
N'oubliez pas non plus que tous les vélos sont contrôlés et révisés par nos mécaniciens et que nous vous offrons une garantie de 12 mois. De plus, en achetant un VTT d'occasion chez Tuvalum, vous contribuez à réduire l'impact environnemental de la fabrication et de la distribution d'un vélo neuf.
Types de VTT
Il existe différents types de VTT, en fonction de l'utilisation pour laquelle ils ont été conçus. Un vélo de cross-country n'est pas un vélo d'enduro. Il en va de même pour les voitures : si vous avez besoin d'une voiture pour effectuer de longs trajets autoroutiers avec une famille nombreuse, une citadine équivaut-elle à une grande berline ?
Vélos de cross-country et de marathon
Les vélos de cross-country sont des VTT conçus pour participer à des circuits, des marathons et des épreuves rapides. Ils sont très réactifs et visent à rouler vite sur des terrains variés. Ils sont généralement équipés d'une suspension avant, avec un débattement maximal de 100 mm ou 120 mm. Ces dernières années, les vélos dits ""marathon"", dotés d'une double suspension pour les longues distances ou les itinéraires plus techniques, sont devenus populaires.
Vélos de trail
Les VTT de trail sont parfaits pour les cyclistes qui recherchent un équilibre entre vitesse et contrôle sur les sentiers techniques. L'une des principales caractéristiques des vélos de trail est la suspension : la plupart d'entre eux ont un débattement compris entre 120 et 160 mm. Cela leur confère un plus grand confort et une plus grande maniabilité dans les zones les plus exigeantes et les plus techniques. En ce qui concerne la géométrie du cadre, les vélos de trail ont un angle de braquage plus souple et un empattement plus long.
Enduro et All Mountain
Les vélos d'enduro et all mountain sont idéaux pour les cyclistes en quête de sensations fortes et d'adrénaline, avec une géométrie et des composants spécifiques qui leur permettent d'être à la fois rapides et stables. Les suspensions sont généralement plus longues, de 160 mm à 180 mm, et disposent d'un amortisseur avant et arrière, car elles sont adaptées à la conduite sur des pistes plus raides et plus techniques, alternant montées et, surtout, descentes.
Vélos de descente
Les vélos de descente sont conçus pour dévaler les pentes, franchir les sauts et les obstacles à grande vitesse.
Une question fréquente lors de l'achat d'un VTT concerne le choix du type de suspension : quand est-il préférable d'acheter un vélo semi-rigide et quand est-il préférable d'acheter un vélo tout suspendu ? Cela dépend de plusieurs facteurs. L'un d'entre eux est l'âge et la condition physique du cycliste. D'une manière générale, avec l'âge, on perd en souplesse et les muscles et les os souffrent davantage des impacts du vélo sur les irrégularités du terrain. C'est pourquoi de nombreux vététistes de 35 et 40 ans préfèrent acheter un VTT tout suspendu, même s'ils font des randonnées tranquilles, courtes et pas trop techniques. En contrepartie, ils gagnent en confort.
Un autre facteur à prendre en compte est le budget. Les VTT tout suspendus sont plus chers - à équipement égal - que les VTT semi-rigides, également appelés vélos rigides ou semi-rigides. C'est pourquoi l'achat d'un VTT d'occasion reconditionné chez Tuvalum est une excellente décision. Non seulement vous bénéficiez d'un vélo entièrement révisé avec une garantie mécanique, mais vous pouvez obtenir un vélo à suspension complète bien équipé pour le même budget que l'achat d'un nouveau hardtail.
Taille des roues
26"", 27,5"", 29"" À l'origine, tous les VTT avaient la même taille de roue : 26"". Mais au fur et à mesure qu'ils ont évolué et se sont différenciés dans leurs différents types et modalités, d'autres tailles de roues sont apparues. Aujourd'hui, les VTT 26"" ont pratiquement disparu et il existe deux normes dominantes : 27,5"" et 29"". Les premières sont généralement montées sur les vélos d'enduro et de descente, tandis que les 29"" sont pratiquement la seule option pour le cross-country. Des systèmes mixtes sont également apparus, comme le ""mullet"", une combinaison de roues qui consiste à monter une jante de 29"" sur l'axe avant et une de 27,5"" sur l'axe arrière.
Conseils pour l'achat d'un VTT d'occasion
L'achat d'un VTT d'occasion est une option plus économique et plus écologique que l'achat d'un vélo neuf. En outre, il existe de nombreux sites web, applications et forums sur lesquels vous pouvez trouver des annonces de cyclistes vendant leurs VTT. Toutefois, un vélo n'est pas une paire de lunettes de soleil ou un T-shirt dont vous pouvez vous passer si, après deux semaines d'utilisation, vous découvrez des vices cachés dont le vendeur ne vous a pas parlé. En matière de VTT, la sécurité et le bon état des composants sont une priorité. C'est pourquoi le premier conseil à suivre lors de l'achat d'un VTT d'occasion est de s'assurer qu'il a été contrôlé et remis en état selon les normes les plus strictes du marché. C'est précisément le label Tuvalum Certified et c'est pourquoi l'achat chez Tuvalum est sûr et sécurisé.
Un autre conseil important est de choisir le type de vélo que vous allez acheter. Comme nous l'avons expliqué plus haut, tous les VTT ne sont pas identiques et ne conviennent pas au même usage. Tenez compte du type de routes de votre région, de vos objectifs sportifs et de l'usage que vous allez en faire. À partir de là, il vous sera plus facile de savoir quel type de VTT vous convient le mieux. N'oubliez pas de regarder le niveau d'équipement et les composants. Certains VTT sont équipés d'une transmission à un plateau et d'une cassette à 12 vitesses, tandis que d'autres sont équipés de deux plateaux et d'une cassette à 11 vitesses. Qu'est-ce qui est le mieux ? Il n'y a pas de réponse claire, car tout dépend de votre niveau en tant que cycliste et de l'utilisation que vous en faites. N'oubliez pas que chez Tuvalum, nous vous donnons des conseils personnalisés et sans engagement, alors n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou si vous cherchez simplement un conseil professionnel.
