N'abusez pas du changement de plat
La relation la plus répandue dans le cycle des routes est celle de la plaque double ou 2x, accompagnée de cassettes de 10, 11 et 12 vitesses (bien que dans les groupes de gamme les plus anciens et les plus bas, les couronnes 8 et 9 soient toujours utilisées). Le plat change complètement la cadence de pédalage pour s'adapter au sol ou à la pente.
Changer trop de plat, même pour le même type de terre, réduira la progression de la cadence de pédalage et vous obligera à dépenser plus de force pour l'adapter à nouveau. En règle générale, et dans les cyclistes amateurs de niveau intermédiaire, une cadence de pédalage confortable pour n'importe quel terrain se fera entre 80 et 90 pédalages par minute.
Il est conseillé, car une règle générale consiste à changer le plat uniquement au moment du changement de terre, de la plaine pour grimper ou monter en plaine, et de jouer ensuite avec les couronnes pour adapter la cadence.
Dans les transmissions à double plaque, il est courant que, parfois, et parfois sans en être conscient, vous traversez trop la chaîne, roulant par exemple sur l'une des plus grandes couronnes de la cassette et avec la grande assiette, ou avec de petites couronnes et plaque petit. Cela a deux inconvénients importants:
Il existe des règles simples que vous pouvez appliquer afin de ne pas fabriquer de passages à chaîne inutiles et d'avoir toujours une combinaison adéquate. Par exemple, si vous avez une transmission de cassettes à 10 vitesse, utilisez toujours le grand plat avec les cinq couronnes plus petites. Et vicecersa: les 5 plus grandes couronnes de la cassette, toujours avec le petit plat.
Pour le reste des relations (2x9, 2x11 ou 2x12) divise mentalement la cassette en deux groupes de couronnes, plus haut ou inférieur, partant toujours, dans le cas des cassettes avec des couronnes impaises, une couronne de plus dans le groupe inférieur.
Il y a des cyclistes routiers qui abusent du changement, en particulier celui des couronnes. Et cela, en plus de couper le rythme ou la cadence du pédalage, génère une plus grande usure physique et également une transmission. À la fois dans Climb et à Llano essaie d'étendre tout ce que vous pouvez une relation spécifique, tout en maintenant un pédalage confortable qui ne finit pas par vous traverser.
Vous devez gérer correctement les changements et maintenir une cadence de pédalage linéaire pendant le plus longtemps possible.
Évitez trop de traverser la chaîne
Dans les transmissions à double plaque, il est courant que, parfois, et parfois sans en être conscient, vous traversez trop la chaîne, roulant par exemple sur l'une des plus grandes couronnes de la cassette et avec la grande assiette, ou avec de petites couronnes et plaque petit. Cela a deux inconvénients importants:
- Il en coûtera plus cher pour terminer une pédale: Le passage à niveau génère plus de frottement dans ce domaine et dans les dents de la plaque et de la couronne. Cela vous obligera à dépenser plus de watts du vraiment nécessaire. Dans Planète triathlon Ils sont venus à calculer que jusqu'à 1,5 watts par pédalada peut être dépensé.
- Vous accélérerez les vêtements de transmission: En plus de la plus grande dépense énergétique, qui provoquera une apparence précoce de fatigue, la plus grande friction de la chaîne avec la surface des plats et des couronnes portera plus rapidement les pièces. Cela entraînera la chaîne de ne pas se déplacer en douceur et rapidement, provoquera des sauts et affectera également le changement des engrenages ou provoque des défauts.
Grand plat, toujours avec de petites couronnes
N'arrêtez pas de pédaler lorsque vous changez de marche
Une erreur débutante consiste à agir les boutons lorsque nous ne pédalons pas, ce qui peut provoquer des sauts de chaîne ou des décalages lorsque nous pédalons à nouveau. Par conséquent, vous devez toujours déplacer les biels de connexion au moment du changement. Et faites-le bien. L'impression trop d'énergie peut provoquer un saut de chaîne ou une sortie. En ce sens, le maintien de la cadence dans les paramètres linéaires, sans changements de rythme majeure, favorisera un changement de vitesse plus efficace et rapideN'abusez pas de changement. Essayez de rester dans le même développement aussi longtemps que possible
Utilisez les boutons avec des critères
Il y a des cyclistes routiers qui abusent du changement, en particulier celui des couronnes. Et cela, en plus de couper le rythme ou la cadence du pédalage, génère une plus grande usure physique et également une transmission. À la fois dans Climb et à Llano essaie d'étendre tout ce que vous pouvez une relation spécifique, tout en maintenant un pédalage confortable qui ne finit pas par vous traverser.