La combinaison la plus répandue en cyclisme sur route est celle du double plateau ou 2x, accompagnée de cassettes à 10, 11 ou 12 vitesses (bien que sur les groupes plus anciens et d’entrée de gamme, on utilise encore des cassettes à 8 ou 9 pignons). Le plateau change complètement la cadence de pédalage afin de s’adapter au terrain ou à la pente. Changer trop souvent de plateau, même sur un même type de terrain, interrompra la progression de la cadence de pédalage et t’obligera à dépenser plus d’énergie pour la réajuster. En règle générale, pour les cyclistes amateurs de niveau intermédiaire, une cadence de pédalage confortable pour tout type de terrain se situe entre 80 et 90 tours de pédale par minute. Il est recommandé, en règle générale, de ne changer de plateau qu’au moment du changement de terrain, du plat à la montée ou de la montée au plat, puis d’ajuster la cadence en jouant avec les pignons.

Tu devras gérer correctement les changements et maintenir une cadence de pédalage linéaire le plus longtemps possible.

Évite de trop croiser la chaîne

Sur les transmissions à double plateau, il est fréquent que parfois, et parfois sans s’en rendre compte, on croise trop la chaîne, en roulant par exemple sur l’un des plus grands pignons de la cassette avec le grand plateau, ou avec les petits pignons et le petit plateau. Cela présente deux inconvénients majeurs :

• Il sera plus difficile de compléter un tour de pédale : le croisement de chaîne génère plus de friction sur celle-ci ainsi que sur les dents du plateau et du pignon. Cela t’obligera à dépenser plus de watts que nécessaire.
  
• Tu accéléreras l’usure de la transmission : en plus de la dépense énergétique accrue, qui entraînera une apparition précoce de la fatigue, le frottement accru de la chaîne avec la surface des plateaux et pignons usera plus rapidement les pièces. Cela provoquera un déplacement de la chaîne moins fluide et rapide, des sauts, et affectera également le changement de vitesse ou pourra causer des pannes.

Il existe des règles simples que tu peux appliquer pour éviter les croisements de chaîne inutiles et toujours avoir une combinaison adéquate. Par exemple, si tu as une transmission avec une cassette à 10 vitesses, utilise le grand plateau toujours avec les cinq plus petites couronnes. Et inversement : les 5 plus grandes couronnes de la cassette, toujours avec le petit plateau. Pour les autres configurations (2x9, 2x11 ou 2x12), divise mentalement la cassette en deux groupes de couronnes, supérieures ou inférieures, en laissant toujours, dans le cas des cassettes avec un nombre impair de couronnes, une couronne de plus dans le groupe inférieur.

Ne cesse pas de pédaler lors du changement de vitesse

Une erreur de débutant est d'actionner les manettes alors que l'on ne pédale pas, ce qui peut provoquer des sauts de chaîne ou des déréglages quand on recommence à pédaler. C'est pourquoi tu dois toujours faire tourner les manivelles au moment du changement. Et le faire en douceur. Mettre trop de puissance peut provoquer un saut ou une sortie de chaîne. Dans ce sens, maintenir la cadence dans des paramètres linéaires, sans grands changements de rythme, favorisera un changement de vitesse plus efficace et rapide

N'abuse pas du changement. Essaie de rester sur le même développement le plus longtemps possible

Utilise les manettes avec discernement

Il y a des cyclistes sur route qui abusent trop du changement, surtout celui des couronnes. Et cela, en plus de couper le rythme ou la cadence de pédalage, génère plus d'usure physique et aussi de la transmission. Que ce soit en montée ou sur le plat, essaie de prolonger autant que possible une relation précise, tout en gardant un pédalage confortable qui ne te bloque pas.

Actionne le changement en douceur

D'autre part, il existe une technique spécifique pour que le changement de couronne ou de plateau soit parfaitement réalisé. Sur les transmissions haut de gamme, comme le Shimano Ultegra, Dura-Ace ou Campagnolo Super Record, une légère pression du doigt suffira pour changer rapidement de couronne. Il ne sera pas nécessaire d'appuyer fort, car tu pourras activer le changement multiple et monter deux ou trois couronnes, sans en avoir besoin. Sur les groupes de gamme moyenne ou basse, il faudra appuyer un peu plus fort, et pendant un laps de temps un peu plus long, sur le levier de la manette, pour obtenir un changement efficace sans frottement ni saut. Dans ce sens, nous t'invitons à faire une petite sortie et à tester le toucher de la manette, pour t'y habituer et connaître le point exact où la couronne ou le plateau change. De plus, tu pourras identifier les déréglages, câbles détendus, etc.

Procure-toi un capteur de cadence

Cela te semblera peut-être être des accessoires pour professionnels, mais rien n'est plus éloigné de la réalité. Un capteur de cadence aide aussi le cycliste amateur, ou le débutant, à connaître ses données de cadence. Cela te permettra d'améliorer ton pédalage sur le vélo et de mieux gérer tes forces. Actuellement, il existe sur le marché des options économiques et fiables, à partir de 20 euros, compatibles (grâce à leur connexion Bluetooth) avec les applications d'entraînement cycliste et de mesure de cadence les plus utilisées, comme Wahoo Fitness ou Ride with GPS.