Les vélos de contre-la-montre et de triathlon ont un seul objectif : gagner des secondes face au chrono. Pour cela, ils utilisent des designs innovants et appliquent la dernière technologie en matériaux et composants afin de maximiser leur performance. Spectaculaires et saisissants, ils peuvent sembler identiques à première vue, mais chacun possède ses particularités qui les rendent uniques dans leur domaine. De façon similaire, dans le monde du cyclisme, les innovations s’adaptent aux besoins spécifiques de chaque discipline : tandis que les vélos de montagne sont conçus pour la robustesse, la suspension et la traction afin d’affronter des sentiers techniques, les vélos de route privilégient l’aérodynamisme et la légèreté pour parcourir de longues distances. Dans cet article, nous analysons et comparons les différences entre les vélos de contre-la-montre et de triathlon, et comment ces avantages sont utilisés par les cyclistes et triathlètes pour optimiser leurs temps de compétition.
Le vélo de contre-la-montre : qu’est-ce que c’est et à quoi sert-il
Le vélo de contre-la-montre est un vélo aérodynamique utilisé principalement lors de compétitions contre la montre, aussi bien individuelles qu’en équipe. Il possède un cadre en fibre de Carbone où le concept aérodynamique est poussé à son maximum. Les tubes du cadre ont des formes spécifiques pour minimiser la résistance au vent. Dans ce sens, les roues sont équipées de jantes à profil haut ou aérodynamique, voire complètement pleines, comme c’est le cas des roues lenticulaires. En définitive, le design et la géométrie de ce type de vélos exploitent au maximum la capacité à rouler à grande vitesse pendant le plus long laps de temps possible.
Sur les vélos de contre-la-montre, la base ou distance entre les axes est raccourcie par rapport à un vélo aero conventionnel
Sa géométrie est plus agressive que celle d’un vélo de route aero, avec un triangle arrière très compact. La roue, dans de nombreux cas, est placée juste sous le tube de selle, ce qui raccourcit la distance entre les axes. Cette modification favorise une position très allongée du cycliste, avec le dos presque parallèle au sol.
La cabre de triathlon : caractéristiques et objectif
La cabre de triathlon est également un vélo aérodynamique, mais avec des différences de géométrie et de composants, car son objectif n'est pas exactement le même. Les triathlètes de moyenne et longue distance l'utilisent dans les sections cyclistes de leurs épreuves. C'est un vélo dont l'unique but est de rouler à grande vitesse sur le plat. Son design se concentre non seulement sur l'aérodynamisme, mais aussi sur le confort du cycliste. Dans un triathlon, la distance de la section cycliste peut varier entre 90 et 180 km. C'est pourquoi il s'agit d'un vélo avec une base plus grande. L'empattement est un peu plus long que celui d'un vélo de contre-la-montre et l'angle du tube de selle est plus vertical, ce qui pénalise l'aérodynamisme, mais augmente le confort. Tant la selle que le guidon avec prolongateurs (ou de triathlète) confèrent une position au cycliste où l'important est aussi le confort. De plus, il y a souvent un ancrage supplémentaire sur le cadre pour installer un porte-bidon et ainsi garantir le ravitaillement pendant la course.
Vélo de contre-la-montre ou de triathlon : Qu'est-ce qui les différencie ?
Bien que le point de départ d'un vélo de contre-la-montre et d'un cabra de triathlon soit similaire, leurs différences d'utilisation et d'aérodynamisme impliquent quelques particularités.
Géométrie différente
Le cadre d'un vélo axé sur le contre-la-montre est, à la base, plus réactif, agile et nerveux. La position de la selle est un peu plus reculée que sur celle de triathlon et il fait l'impasse sur certains accessoires, comme le second porte-bidon. Le résultat : plus d'accélération et plus de légèreté par rapport à un cabra de triathlon.
Confort différent
Un cabra de triathlon offre une position plus confortable pour le cycliste, car il doit lui permettre de rouler plus longtemps en position allongée, presque couché, sur la selle. Sur un vélo de contre-la-montre, l'effort ne dépasse généralement pas une heure. Ainsi, on peut utiliser un design agressif qui permet une posture plus aérodynamique. Les éléments comme la selle ou le guidon sont, à la base, moins confortables, mais plus compacts et légers que ceux du vélo de triathlon.
Accessoires différents
Pendant les trois ou quatre heures où le triathlète pédale sur son cabra, il a besoin de ravitaillement liquide et solide. C'est pourquoi les vélos spécifiques de triathlon incluent des compartiments compacts fixés au cadre, au design aérodynamique. Pensons, par exemple, au second porte-bidon, un accessoire dont le vélo de contre-la-montre se passe.
Peut-on utiliser un vélo de contre-la-montre dans un triathlon ?
La réponse est simple : oui. C'est possible et cela peut ne pas être un mauvais choix pour les triathlons de courte et moyenne distance, ou avec de nombreux changements de rythme. Son caractère plus agressif et agile peut être un avantage dans ces situations. En fait, de nombreuses marques proposent un modèle unique pour le contre-la-montre et le triathlon. Ensuite, c'est le cycliste qui adapte les composants et accessoires en fonction de la discipline.
Les vélos de contre-la-montre sont plus limités en design et en géométrie, conformément aux règles de l'UCI
Il est vrai que pour les épreuves de longue distance, type Ironman , cela peut s’avérer être un vélo inconfortable. Dans le domaine professionnel, les vélos de contre-la-montre sont soumis à des limitations de conception strictes, imposées par l’Union Cycliste Internationale, ce qui empêche de personnaliser leur géométrie au maximum. Lors des épreuves de triathlon, cependant, chaque cabre peut bénéficier d’un design spécifique pour chaque coureur.
Utilité au-delà de la compétition
Autant le vélo de contre-la-montre que la cabre de triathlon sont des vélos conçus pour la compétition. Cela implique d’importants investissements dans du matériel léger et dans l’aérodynamisme de la part des marques. D’où leur prix élevé, qui n’est pas accessible à toutes les bourses.
Elles peuvent être une bonne option comme deuxième vélo, axée sur des entraînements de niveau
Aucun des deux ne convient pour rouler de manière détendue. En fait, leur géométrie et leur comportement exigent un certain niveau et une certaine préparation. Néanmoins, si tu participes occasionnellement à des courses sur route et que tu n’es pas avare en dépenses, acquérir un vélo de contre-la-montre ou de triathlon peut être une bonne idée. Comme deuxième vélo, ils peuvent t’aider à franchir le cap de qualité dont tes entraînements ont besoin. Avec ces machines, tu habitueras ton corps à travailler avec de grands braquets et à perfectionner ta position aérodynamique sur le vélo. En définitive, tu pourras améliorer ta capacité à rouler sur le plat, en accumulant de nombreux kilomètres à grande vitesse.
L'équipe Tuvalum
