Les cadres de vélo actuels, principalement en aluminium et en carbone, sont peu sujets à présenter de la rouille sur ses surfaces. Mais leurs pièces métalliques (principalement en acier) sont des zones délicates où la rouille ne tardera pas à apparaître si elles ne sont pas correctement nettoyées ou entretenues.
La rouille apparaît sur les vélos qui n’ont pas été utilisées pendant une longue période et qui ont été stockées sans protection dans des endroits humides. Si c’est le cas de votre vélo et que vous souhaitez lui redonner son état d’origine, vous devriez considérer ces conseils de nettoyage.
La rouille n’est pas si facile à éliminer et demande plus d’efforts et de produits spécifiques. Et n’oubliez pas que si la rouille a déjà envahi l’intérieur des tubes et des soudures ou corrodé le métal, le vélo sera inutilisable.
Comment enlever la rouille de votre vélo : les étapes et les produits recommandés
Qu’il s’agisse de rouille sur le cadre ou sur les composants, le processus de nettoyage est similaire. Il faut un produit dégraissant, ainsi qu’un acide (citron ou bicarbonate) et une brosse à poils durs. Pour la transmission ou la chaîne, par exemple, ce type de poils plus rigides est utilisé pour éliminer facilement la graisse et la rouille. Des chiffons en microfibre seront également nécessaires pour le séchage.
1. appliquer le produit et laisser agir
Soit à l’aide de produits maison comme le citron ou le bicarbonate dilués dans de l’eau, soit à l’aide d’un produit spéciale antirouille. Appliquez-le sur la zone rouillée et laissez agir plusieurs minutes (entre 5 et 10) avant de frotter avec la brosse.
2. frotter et rincer
Si la couche de rouille est un peu plus épaisse, il sera nécessaire de faire plusieurs passages avec la brosse pour l’enlever. Une fois la rouille éliminée, rincez abondamment à l’eau sur toute la surface, car les produits acides peuvent encore faire effet et endommager le métal.
3. le séchage
Le rinçage et le séchage sont très importants pour le nettoyage de la rouille. Les produits de nettoyage utilisés sont plus forts et plus corrosifs pour le métal s’ils ne sont pas éliminés à temps.
Par contre, sur les parties graissées comme la chaîne, les poulies ou la cassette, l’action des produits acides doit être précédée d’un bon nettoyage dégraissant pour éliminer les restes de lubrifiant.
Comment empêcher votre vélo de rouiller
Il ne fait aucun doute que les opérations préventives s’avèrent beaucoup plus efficaces et moins coûteuses que les opérations de nettoyage lorsqu’il s’agit de rouille. Un nettoyage fréquent du vélo et le graissage de ses composants empêcheront presque à coup sûr l’apparition de la rouille.
L’endroit où vous rangez votre vélo est également très important. Un garage ou une pièce fraîche et sèche est idéal. Si vous vivez dans une région où l’humidité est élevée et que votre vélo est laissé à l’arrêt pendant un certain temps, nous vous recommandons de le recouvrir d’une housse sans en laisser aucune partie découverte. Il existe sur le marché des housses de vélo pour tous les types et toutes les tailles, fabriquées dans des matériaux isolants repoussant l’humidité.
L’eau et la boue sont les meilleurs terrains de reproduction pour la rouille. Si vous avez fait du vélo et qu’il a plu, vous devez le nettoyer soigneusement juste après avoir terminé, le sécher, graisser la chaîne, les pédales et les autres pièces mobiles comme la direction.
Ne laissez pas le vélo sale dans le garage pendant plusieurs jours, car la rouille peut rapidement commencer à apparaître sur la chaîne, les pignons, etc. Le nettoyage et le graissage doivent toujours être effectués juste après le trajet.
Problèmes et défaillances dus à la rouille
La rouille sur les cadres en aluminium actuels est très difficile à faire apparaître en raison des propriétés du matériau lui-même et des traitements de surface. Les cadres en acier, en revanche, sont plus exposés à la rouille et nécessitent donc un entretien plus rigoureux.
Un cadre ou des composants rouillés posent de nombreux problèmes pour le fonctionnement du vélo et accélèrent l’usure. Si la rouille superficiel n’est pas traitée par un nettoyage comme expliqué ci-dessus, elle finira par attaquer les couches internes du métal, augmentant ainsi le risque de cassure.
En outre, les composants essentiels au mouvement de la bicyclette, comme la transmission, ne fonctionneront pas correctement s’ils sont rouillés et accéléreront leur usure et celle des autres pièces avec lesquelles ils entrent en contact. Le pédalage produira des bruits de grincement, ne sera pas fluide et ne contribuera en aucun cas à une bonne performance du vélo.
Il en va de même pour les boulons et vises. Si le filetage est rouillé, son serrage sera irrégulier et il ne fixera pas les pièces ou les composants ensemble comme il le devrait. Cela entraînera un relâchement et une usure prématurée de l’ensemble de la pièce en raison d’un mauvais assemblage. C’est pourquoi il est conseillé de prévenir les traces de rouille et, si elles apparaissent, de les éliminer correctement avant que la corrosion ne s’aggrave.
